Helikoptery ktore bombardowac?! O losie! Tylko polaczkowate jelopy i polglowki, ktore skamlaja o praca w UK i Germany moga plesc takie bzdura. Polaczki najbardziej przestepcza nacja w UK wg Scotland Yard czyli najwiekszi wspolczesni kryminaliści... wstyd i hanba! wlacz se lepiej Radio Maryja

odpowiedz

Panie Niemiec, Pana odpowiedź jest nie do tego postu. Przypisuję to słabej znajomości polskiego.

odpowiedz

Ogarnij się helmucie żłopnij piwa i nie odzywaj się niepytany...buda !!!

odpowiedz

Helumt ma rację. Ja słyszałem, że ~ 75% wśród najbardziej poszukiwanych policję w UK obcokrajowców to nasi. gangi, kradzież i gwałty to normalka. Najwięcej przestępst popełniają na swoich rodakach. faktycznie obciach!

odpowiedz

Lepiej żeby ich nie znaleźli bo deportują do Polski.

odpowiedz

Dobrze powiedziałeś,że to "wasi"...nauczyliście się polskiego i rżniecie głupa...większość z was ma podwójne obywatelstwo...Polskie i Izraelskie:))

odpowiedz

bajzel robia tam tylko czystej krwi polacy. Co o korzeniach semickich siedza w City of London lub West Endzie... posłuchaj Niemca i odpal se ojca dyrektora i obejrzyj serial czyli kontynuuj swoja bezbarwną wegetacje...

odpowiedz

Słyszałeś ale nie zrozumiałeś, to że powiedzmy na 10-20 najbardziej poszukiwanych jest iluś tam polaków to nie znaczy ze polacy popełniają najwięcej przestępstw. W UK najwięcej przestępstw popełniają brytyjczycy bo ponad 90% a z tego co zostaje to dopiero obcokrajowcy z czego najwięcej Jamajczycy a później Nigeryjczycy według danych policyjnych. Pod względem rasowym nie podają bo poprawność polityczna a szkoda bo i Jamajczycy i Nigeryjczycy maja raczej czarny odcień skóry.

odpowiedz

Czytaj uważnie. Baterie należą do firmy i ona się o nie martwi. Po co prąd zużywać do produkcji wodoru jak można na nim jechać i to bezpieczniej? Wodór trzeba sprężyć w specjalnych ciężkich zbiornikach. Więcej prądu pójdzie na wyprodukowanie wodoru potrzebnego do przejechania 100 km niż na przejechanie tego dystansu na akumulatorach.

odpowiedz

Jeżdze w Londynie pełnym elektrykiem, samochody sa marki SMITH ale wygladaja jak zwykłe Fordy Transity bo to jest marka Forda. Gdy bateria sie zużyje to po prostu jest wymieniana i tyle, nikt nie złomuje z tego powodu samochodu. Rok temu baterie wytrzymywały ok. 3-4 miesiące teraz te nowe wytrzymują ok. 6 miesiecy, tak ze postęp techniczny jest. Samochody pracują od 8 rano do 10 wieczorem są doładowywane tylko w trakcie załadunku. Przy starych bateriach czas ładowania od ok.4-5% do 100% trwal ok. 6-7 godzin teraz ten czas skrócił się do 4-5 godzin. Niestety zachowuja sie one trochę jak komputer i jak wyskoczą jakieś błedy to sie nie da ich zresetowac i jechac dalej zostaje tylko holowanie do bazy i mechanik naprawia w 10-20 minut tak samo jak wyskoczy jeden z bezpieczników umieszczonych wewnątrz do ktorych nie ma dostepu. Nie mozna nimi jechac zbyt szybko bo pożerają energie w takim tempie jak np. ferrari paliwo gdy sie jeżdzi szybko, ale maja duzego plusa bo podstawowa prędkosć maja prawie natychmiast. Tak że sportowe samochody startując ze skrzyzowania nie maja z nimi zadnych szans po kilkudziesięciu metrach sportowe wyprzedzaja ale w miescie po tych kilkudziesięciu metrach trzeba hamowac bo następne skrzyzowanie ze światłami. 100% bateri starcza na cały dzień w ruchu miejskim po Londynie ale nie ma szans jechac nim dalej niz jakieś 80-100 mil

odpowiedz

Comapiernikdowiatraka!!! SAM z Pruszkowa kosztuje tyle, bo jest montowany ręcznie z detali kupionych w sklepie i wpasowywanych w ręcznie robioną karoserię. Nie może być tańszy, bo nikt nie będzie za darmo robił! Jak będzie robiony na automatach z detali kupowanych hurtowo u "chińczyka", to będzie tańszy niż trata tata! Co ma narodowość do koncepcji, starej jak motoryzacja (pierwsze wyścigi samochodowe wygrywały samochody o napędzie parowym i elektrycznym, bo spalinowe nie mogły nawet skończyć najprostszego wyścigu). Co ma cena kWh w Polsce do rzeczywistości? Itp. itd... A co jest tu ważne? 1) uniezależnienie się od coraz mniej obliczalnego rynku ropy (nie tylko Arabowie ale też niejaki Hugo & Co); 2)Znaczne zaangażowane kapitały, które z góry wykluczają, że jakiś Kowalski z nieodpowiedzialnymi pomysłami tu zamiesza. 3)Prosty, sprawdzony ale kapitałochłonny, plan biznesowy, z mocnymi "ekologicznymi" hasłami PR-owskimi.; 4)Ludzie sami się w to wpakują, bez "wazeliny". A zyski, j/w.

odpowiedz

Jakoś komórkę każdy ma i cóż z tego? Przecież każda włączona komórka jest namierzana (wymóg to czysto techniczny, a nie "orwellowski").

odpowiedz

Nie wiem, czy sprawdzałeś dokładność namierzania komórki. Jest taka "circa około mniej więcej" (ja mieszkam ok. 500 m od Rynku w moim mieście, ale jak włączam lokalizacje to pisze mi, że jestem w Rynku). A w terenie to może być nawet ok. 35 km. Życzę powodzenia tym co chcą używać takiego "lokalizatora". Oprócz tego są karty płatnicze, lokalizatory IP, różne GPS-y, elektroniczne dokumenty, a będą i inne. A tu mamy dodatkowy, "darmowy" sposób na śledzenie i przywiązanie klienta, wraz z dodatkową możliwością "badania" zachowań i preferencji.

odpowiedz

milicja nie zarobiła by wtedy na mandatach za predkość

odpowiedz

ciekawe czy energia do tych autek będzie barwiona bo przecież z pewnością znajdą się złote rączki które będą ładować te cacka z własnych elektrowni wiatrowych.

odpowiedz

A ludzie przerobią słupki na domowe elektrownie. Dadzą rade...

odpowiedz

Pożyjemy, zobaczymy. Ja daję większe szanse temu pomysłowi, niż np. produkcje samochodów na paliwa alternatywne i "odpuszczenie" ludziom produkcji biopaliw we własnym zakresie. A to by było dość logiczne przecież, ale jak widzimy na przykładzie ew. możliwej produkcji bioetanolu i bioestrów, że "kochana wadza" nie odpuszcza...

odpowiedz

Lokalizacja nie podaje Ci gdzie jestes tylko jaki nadajnik Cie obsługuje (czyli np. ten znajdujący sie na rynku), jezeli jestes natomiast w zasiegu co najmniej 2 nadajników to mozna Cie namierzyc z bardzo duzą dokładnościa

odpowiedz

Zupełnie nie czujesz bazy. Tam chodzi o samochód miejski, mniej-więcej klasy Cinquecento. Zatem do osiągnięcia prędkości max.=100km/h wystarczy silnik ok. 25KM tj. ok. 18 kW. Stąd przy cenie ok. 1 zł / kWh - wychodzi koszt ok. 26 zł/100km (przy uwzględnieniu sprawności ogólnej ok. 70%). W rzeczywistości ten koszt może być mniejszy, bo jazda w korkach komunikacyjnych odbywa się z dużo mniejszymi prędkościami, a w czasie postoju, silnik elektryczny nie pobiera prądu.

odpowiedz

Tyle ze jak czesto ruszasz to chyba opor toczenia bedzie wiekszy zatem wzrosnie pobor energii. No chyba ze sie myle, sam latam na miotle.

odpowiedz

Koszty 1KWh są niższe. 0,5- 0,7 zł. Licząc nawet po 0,7 wychodzi 35 złotych za 100 km. Czyli 35 groszy za km. Średnie autko niech w mieście pali 7 l po 4,3 złote daje 30 złotych. czyli porównywalnie

odpowiedz

Częste ruszanie wiąże się z pokonywaniem sił bezwładności ! Opór toczenia jest zależny od prędkości jazdy i w czasie wolnego posuwania się w kolejce pojazdów o 2...3 m - nie stanowi problemu. Natomiast gwałtowne przyśpieszenia (pokonywanie samej bezwładności) ciężkiego pojazdu wymagają dużej ilości energii, co jest widoczne na codzień w postaci dużego przepału podczas jazdy w mieście.

odpowiedz

W ten sposób państwo opodatkowuje nieujarzmioną chęć szpanerstwa swoich obywateli. Bo tak naprawdę, to dla wielu (szczególnie w miastach) byłoby taniej i prościej dojeżdżać do pracy komunikacją publiczną - niż własnym samochodem. Ale szpanerstwo wymaga kupienia sobie własnego pojazdu i to większego niż mają sąsiedzi lub koledzy. Skażenie środowiska i trudności z parkowaniem tych klamotów schodzą na plan dalszy.

odpowiedz

City man, w samo sedno

odpowiedz

kraje tzw arabski o ktorych piszez z zatoki perskiej maja jeszcze systen feudal ny to jest ci na gorze biora wszystko wiec wer nie popisuj sie tu wiedz a my wszyscy to utrzymujemy i czs z tym skaczyc dla naszego dobra bo coraz bardziej jestesmy uzaleznieni od takich panst gdzie prawa czlowieka ni jak sie maja z jaka kolwiek rzeczywistoscia

odpowiedz

Ze co ? . co na piernik do wiatraka ? co za belkot lewatywa dla belkotu

odpowiedz

Nie w KRAJACH arabskich tylko w królestwie Maroka ....to jedyny notabene kraj muzułmański na świecie gdzie można zmienić "religię" islamską na inną .Mimo że Maroko to kraj bardzo stabilny politycznie ,oraz iż potrzebujemy jedynie 50 km. kwadratowych Sahary na cały projekt.Jest on ciągle wysoce ryzykowny z uwagio na możliwość ataku terrorystycznego z ościennych krajów,któremu nie będą w stanie zaradzić nawet najlepiej uzbrojeni Beduini. Pozdrawiam witeout

odpowiedz

cała Sahara ma być docelowo włączona w ten projekt, oczywiście nie każdy skrawek Sahary, ale ma być przecięta w poprzek i wzdłuż, jest też coś w planach w Azji Mniejszej. Nieźle to wymyslili europejczycy. Co do terroryzmu to w Izraelu też się zdarzają takie przypadki.

odpowiedz

100 % racji

odpowiedz

Ty masz chyba fobię na punkcie Polaków,mi osobiście zwisa czym i na czym będą jeżdzić w Izraelu.

odpowiedz

jeżeli mordowanie palestyńskich dzieci i cywilów, pozbawiania ich narządów i handel nimi nazywasz czymś dobrym, to faktycznie Polacy są zbyt wrażliwi.

odpowiedz

jeżeli mordowanie palestyńskich dzieci i cywilów, pozbawiania ich narządów i handel nimi nazywasz czymś dobrym, to faktycznie Polacy są zbyt wrażliwi.

odpowiedz

jeżeli mordowanie palestyńskich dzieci i cywilów, pozbawiania ich narządów i handel nimi nazywasz czymś dobrym, to faktycznie Polacy są zbyt wrażliwi.

odpowiedz

Te wiadomosci o zabijaniu dzieci i sprzedawaniu narzadow ciala, Ty masz z wiedzy osobistej, czy z zjadliwej propagandy? Takim ludziom jak Ty mozna wszystko sprzedac nawet za darmo, dlatego kupuja te wiadomosci bo za darmo. Gdyby musieli kupowac wiadomosci, wiecej by sie interesowali co sie im sprzedaje, przeciez to kosztuje, a Polacy sa skapi, lubieja obrazac nie sznuja nikogo samych siebie tez. Znam Polakow bardzo dobrze, jak widzisz wladam jezykiem polskim bardzo dobrze i mowie poprawniejsza i ladniejsza polszczyzna niz ty i tobie podobni.

odpowiedz

lubia - nie lubieja.

odpowiedz

1 baterie są częścią samochodu którą idzie bez problemu wymienić jak podano w artykule w kilka min 2 większość przypadków to dojazd do pracy i powrót słupki umożliwą ładowanie w pracy więc nie ma problem jeśli więcej ruchu to wymiana baterii 3 jeśli samochody były projektowane z myślą aby wymieniać kilkuset kilogramowe baterie to nie powinno być problemu 4 wodór ma tendencje do ulatniania się wraz z czasem, przy elektrolizie są straty energetyczne tak samo ogniwach paliwowych wiec korzystanie z wodoru było by po prostu nie efektywne

odpowiedz

Widziałeś kiedyś kuchenkę korzystającą z gazu butlowego? Wymienia się całą butlę, a żywotność butli to problem firmy jej napełniającej (butla jest jej własnością). Tu chcą zastosować to samo. Wymiana akumulatorów może wyglądać np tak: Otwiera się klapę, wykręca się jedną nakrętkę zabezpieczenia, wyjmuje wtyczkę, wózek widłowy podjeżdża do samochodu i wyjmuje akumulator, po chwili podjeżdża z naładowanym. DO pracy mam 8 km, pracują 8 godzin, przez ten czas akumulatory zdążą się swobodnie doładować. Oczywiście, ze dla przedstawicieli handlowych się elektryczny samochód nie nadaje. Ale do dojazdów praca-dom, szkoła- dom, dom-centrum handlowe w zupełności wystarczy.

odpowiedz