Maszynistom, i właściwie wszystkim grupom zawodowym ogranicza się wszystko co jest możliwe. Ceny Biletów w Przewozach Regionalnych nie powinny drożeć, bo nie mają żadnego znaczenia dla pracowników, a wręcz odwrotnie zachodzi groźba zmiejszenia ilości przewożonych pasażerów. Podwyżki to nie jest sposób na zmiejszenie deficytu, tylko właściwa organizacja pracy, poprawa jakości świadczonych usług i zmiejszenie kosztów stałych poprzez świadczenie usług naprawczo - rewizyjnych dla innych podmiotów gospodarczych oraz dofinansowanie przez samorządy w ten sposób, że pokrywają się koszty w 100 %. To co się dzieje w Przewozach Regionalnych, a właściwie chaos i brak wspólnego działania samorządów które nie są jeszcze zainteresowane w rozwój tej spółki pomimo ustawowego obowiązku, to jawna kpina i bezprawie w majestacie prawa. Powoływanie nowych, własnych spółek samorządowych gdzie wydatki są znaczne większe niż dotacja do spółki PR to nie tylko działanie na niekorzyść PR, ale także nieuzasadnione zwiększenie obciążeń dla danego samorządu ( prokuratura się taką niegospodarnością nie zajmuję, choć wydawane są publiczne pieniądze - moim zdaniem bezprawnie i lekko ), ale każdy samorząd chce mieć swoje - tak to niby przekazanie udziałów do samorządów zrobiono, że płacą tylko do wspólnego worka i tyle tej własności mają co hipotetyczna ilość w %. Usamorządowienie spółki PR to największy niewypał jaki się zdarzył na kolei. Brak jednak wizji przyszłości dla rozwoju tej spółki jak i planu jej dalszego funkcjonowania to już realna groźba, dla upadłości i w konsekwencji, znaczne ograniczenie transportu kolejowego. Tyle się mówi o ekologii i ochronie środowiska, ale nic się nie robi, żeby ochronić to czym się dysponuję, przyjazną środowisku człowieka kolej Przewozów Regionalnych.

odpowiedz

a maszyniści zarabiają po 4000 tyś stała wypłata ,przydział kaleson ,kurteczek życ nie umierać

odpowiedz