Napisz swoje uwagi dotyczące serwisów ekonomicznych Wirtualnej Polski
PAP | 22.02.2012 | 16:15
(fot. ABDELHAK SENNA / AFP)
Po ostatnich mrozach na budowie A2 między Łodzią a Warszawą pojawiły się szczeliny w asfaltowej podbudowie - ustaliła GDDKiA. Jak powiedziała PAP rzeczniczka GDDKiA Urszula Nelken, takie szczeliny zdarzają się często i nie stanowią zagrożenia dla trwałości drogi.
TAGI: a2, autostrada, transport
dlaczego w tym pięknym kraju nikt nie potrafi podjąć dobrej decyzji dla dobra naszego Kraju? Dlaczego nie zapłacić firmom niemieckim które potrafią dobrze budować drogi? Ale poco...lepiej zrobić po polsku i jeszcze nakraść do swojego koryta...
Dzicz stalinowsko-bolszewicka dorwała sie do władzy wykorzystując niewiedzę matołów i teraz mamy 4 Świat i jesteśmy bardzo daleko za murzynami bo oni dawno zakończyli okres niewolnictwa a Tusk,Komorowski i reszta bandy POsrańców wprowadziła ten system do Polski
zapamiętam to, i ocenimy za jakis czas!!! i rozliczymy za ewentualną fuszerkę
kiedyś na discovery pokazali program jak się naprawia ulice w USA, gostek w ciągu doby naprawia i kładzie nową nawierzchnię na długości 100m . A cały chwyt polega na tym że tylko częściowo zamawia nowy asfalt restę nawierzchni robi z zerwanej nawierzchni plus dodatek nowego asfaltu. a u nas remont odcinka 100m trwa miesiąc, Polak potrafi.
pracowałem jako majster przy budowie i naprawie dróg ,podbudowa drogi wykonana jest z tzw suchego betonu dowożonego wywrotkami z braku transportu zamówiłem beton drogowy w gruszkach po wykonaniu prób wytrzymałości podbódowa była 6 razy twardsza i przy regulacji studzienek pod asfalt zamiast kilofa trzeba było urzyć młotów udarowych tak samo na próbę zanim załatano dziury w asfalcie została one wygrzane palnikiem na propan łaty takie nigdy nie odpadły 3 lata inne maprawiamy co roku tu nie chodzi o koszty bo są podobne tylko o podejście bo tak się robiło i nikt tego nie będzie zmieniał
Ja to ze szwagrem mozemy naprawic w trymiga,krzynka szpachli i po krzyku.Niziniery na tej budowie to na bank ,absolwenci Politechniki Wrocławskiej.
na A4 miedzy Gliwicami a Katowicami po 3 latach użytkowania już widać uszkodzenia na tle szkód górniczych,dziury, i popękania, i ONI chcą zrobić ten odcinek płatnym? powinni jeszcze kierowcom dopłacać za to że muszą po czymś takim jeździć.
Tylko z takich szczelin odpadają kolejne kawałki i tworzą się istne kratery. Ale drogowcy jak zawsze wiedzą lepiej i ciągle budują tak samo.
Czyżby firma remontujące te autostrady też należała do kulczyka ?
zwolnić z pracy odpowiedzialnych za to ,tylko kto to zrobi w tym państwie prawa
kruszywo poszło na okoliczne wille, piasek natleniony jak bezy.... no i paliwo do walców takie drooogie więc nie było nawet jak ubić ;)
Czytając posty w tym temacie nie można nie zauważyć jak wielki potencjał Polaków się marnuje. Cała Europa nam zazdrości tylu wspaniałych specjalistów od budowy autostrad jacy byli skłonni się na tym forum wypowiedzieć. A portali w Polsce wiele.
A1 tez jest ciągle w remoncie bo wszelkie łączenia z mostami, mostkami i inymi przepustami się rozpadają.
Te popękania to efekt niewłaściwej receptury, zbyt duża sztywność, ktoś chciał oszczędzić na asfalcie. Im mniej asfaltu , tym większa zawartość wolnych przestrzeni, a tym samym większa sztywność. Ponadto należało użyć asfaltu modyfikowanegi, lub wielorodzajowego. Wystepuje też kwestia łączenia odcinków roboczych. Po zakończeniu odcinka nalęży końcówkę zabezpieczyć, po czym po wznowieniu na drugi dzień usunąć kilka metrów poprzednio ułożonej nawierzchni, skropić porządnie emulsją kationową lub asfaltem 20/30 i dopiero wówczas łączyć odcinki. Niech urzędnicy GDDKiA nie opowiadają głupstw. A gdzie byli eksperci z nadzoru inwestorskiego. Nie należało przyjmowć w ST MMA o tak dużej sztywności, dlatego być może winny jest projektant. Mamy fachowców z uprawnieniami tylko bez umiejetności.
W niemczech mieli podobne mrozy i jakos nic nie peka. Malo tego jak sie jedzie droga to nawet nie czuc laczen tak jak u nas
Pani Urszula Nelken też posiada szczelinę która absolutnie nikomu nie zagraża więc wie co mówi.
Nie wiem po co oni wogóle budują te autostrady, skoro nie dla ludzi to dla kogo?? kogo na to stac???
No i widzicie wszystko OK. A że za pół roku będą ograniczenia w ruchu i remonty - cóż, koledzy muszą zarobić na chleb
widzę że wszyscy się znają na procedurach przetargowych , mamy kraj fachowców a wszystko się pieprzy ! .Zamiast pisac bzdury weście się sami do roboty. Bo siedząc tu na necie , partaczycie teraz swoja robotę.
Inflacja bez cen administrowanych m/m (Polska)
| najnowsze wskaźniki | aktualna | poprz. | |
|---|---|---|---|
| Inflacja bez cen administrowanych r/r | kwiecień 2012 | 3,50 | 3,50 |
| Inflacja bez cen najbardziej zmiennych r/r | kwiecień 2012 | 3,60 | 3,40 |
| Inflacja bez cen żywności i energii r/r | kwiecień 2012 | 2,70 | 2,40 |
| Inflacja - 15% średnia obcięta r/r | kwiecień 2012 | 4,20 | 4,10 |
| Ceny produkcji sprzedanej przemysłu m/m | kwiecień 2012 | 0,60 | 0,10 |
akceptuję regulamin