Sonda

Najbardziej smakuje mi pizza z restauracji...








Kontakt

Napisz do nas

Napisz swoje uwagi dotyczące serwisów ekonomicznych Wirtualnej Polski

Partnerzy

Wiadomość

Wirtualna Polska Paliwo za ok. 2,4 zł? Czy to możliwe?

Wirtualna Polska | aktualizacja 2011-01-31 (10:23)

  A A A
 
Paliwo za ok. 2,4 zł? Czy to możliwe?


(fot. Jupiterimages)

Benzyna - 2,3 zł za litr. Olej napędowy - 2,51 za litr. To nie scenariusz filmu science fiction. Po takich cenach moglibyśmy kupować paliwo do naszych samochodów, gdyby nie haracz dla państwa.

Ponad 50 proc. ceny, jaką płacimy za litr paliwa trafia do państwowej kasy. Na cenę benzyny w Polsce składa się koszt zakupu przez hurtownika (42 proc.), marża dystrybucyjna stacji benzynowej (5 proc.), akcyza (32 proc.), VAT (19 proc.) i opłata paliwowa (2 proc.).

Nieco inaczej dane przedstawiają się w przypadku ceny oleju napędowego. Tutaj 49 proc. ceny końcowej to koszty, po jakich kupowany jest surowiec przez rafinerię. Kolejne 5 proc. stanowi marża dystrybucyjna. Reszta to już podatki - w sumie aż 46 procent.

W Stanach Zjednoczonych podatki zawarte w cenie stanowią maksymalnie 1/4 ceny paliwa. - Łączny udział podatków w litrze benzyny w USA waha się między 12-15 proc., a w Polsce, 50-60 proc. Ale taka jest polityka Unii Europejskiej i we wszystkich państwach członkowskich udział danin w cenie paliwa jest bardzo wysoki. Na chwilę obecną waha się między 48-63 proc. Najniższy jest w Bułgarii, a najwyższy w Wielkiej Brytanii - wyjaśnia Rafał Zywert z Biura Maklerskiego Reflex.

Kliknij, aby powiększyć

Oznacza to, że w Polsce podatek VAT, opłata paliwowa i akcyza są ponad dwukrotnie wyższe niż w USA. Kupując etylinę za 4,88 za litr, 2,55 zł oddajemy fiskusowi. W przypadku oleju napędowego suma podatków zawartych w cenie wyniesie odpowiednio ok. 2,15 zł.

Kliknij, aby powiększyć


Spadek cen ropy naftowej powinien cieszyć każdego, bo oczywiście wpływa na ceny na stacjach paliw. Taka sytuacja oznacza jednak, że w cenie paliwa udział podatku... wzrośnie. Jak to możliwe?
Wszystko to ustalonej przez fiskusa opłaty paliwowej. Wyliczana jest dla jednego tysiąca litrów surowca, dla oleju napędowego (ON) wynosi obecnie 233,99 zł, a dla benzyny 89,72 złotego. Do końca ubiegłego roku opłata paliwowa dla diesla wynosiła 92,61 zł/ m3. Łatwo wyliczyć , że od 1 stycznia wzrosła o ok. 150 proc.

Podobnie jest w przypadku akcyzy. Od każdego tysiąca litrów oleju napędowego fiskus zabiera 1048 złotych akcyzowego podatku. W przypadku benzyny - 1565 zł/ m3.


- Ze względu na stały i wysoki udział podatków w cenie paliw, wartości na stacjach nie są bezpośrednio uzależnione od zmian cen ropy naftowej. Na zmianę ceny tego surowca i kursu dolara reaguje więc nieznaczna część ceny hurtowej - dodaje Rafał Zywert.

Diesel czy benzyna?

Różnica w cenie benzyny i oleju napędowego sięga kilkudziesięciu groszy, ale nie jest już tak duża, jak choćby przed dziesięciu laty. Eksploatacja silników diesla jest więc tańsza. Skupmy się jednak na podatkach zawartych w cenie. Czy i w tej kategorii diesel jest tańszy?
Z wyliczeń BM Reflex wynika, że łączny udział podatków w cenie oleju napędowego wynosi dziś ok. 46 proc., natomiast benzyny aż 53 proc. Te 7 pkt. procentowych różnicy sprawia, że cena ON wciąż jest mniejsza niż benzyny.

Dla wszystkich właścicieli z silnikami diesla mamy złą wiadomość. - Różnica cen benzyny i diesla na stacjach może się zmniejszyć w najbliższych latach do ok. 15 groszy. Jeżeli na pierwszy dzień października 2011 roku kurs EUR/PLN przekroczy barierę 3,9 złotego za jedno euro, to Unia narzuci nam nowe stawki akcyzy - 330 euro za olej napędowy i 350 euro za benzynę. Takie kwoty będą wliczone w cenę każdego tysiąca litrów surowca - wylicza ekspert BM Reflex. - Dla przykładu przy kursie 4 złote akcyza dla oleju napędowego wzrośnie 4 grosze na litrze (netto - przyp. red.) - dodaje.
Miejmy więc nadzieję, że kurs euro spadnie z dzisiejszego poziomu 3,91 zł za euro i uda się zachować stawkę podatku akcyzowego na olej napędowy na dotychczasowym poziomie.

Unia Europejska dąży do wyrównania akcyzy na oba paliwa.
- Na razie tylko w Wlk. Brytanii zrównane są stawki akcyzy dla diesla i benzyny. I tam na stacjach ON jest średnio o 2-3 proc. droższy. Jeżeli poziom podatków pośrednich (akcyza i opłata paliwowa) zostanie w Polsce zrównana, wówczas można się spodziewać, że olej napędowy będzie o 10 groszy droższy od benzyny - przestrzega Rafał Zywert.

W VAT jest metoda

- Podatki wpływają bezpośrednio na cenę, a cena wpływa na popyt. Gdyby tak nie było, to wszyscy jeździlibyśmy drogimi samochodami. Podobnie jest z paliwami. Część kierowców zaciśnie zęby i zapłaci więcej. Inni natomiast ograniczą tankowanie i będą jeździć mniej - mówi Robert Gwiazdowski z Centrum im. Adama Smitha.
Jednocześnie zwraca uwagę, że likwidacja akcyzy nie jest możliwa, bo regulują ją dyrektywy unijne. Wskazuje jednak sposób na obniżenie cen oleju napędowego i benzyny.


W jego opinii wystarczy, żeby Ministerstwo Finansów dostosowywało wysokość podatku akcyzowego do cen ropy i wahań złotego wobec dolara. W razie wzrostów cen akcyza na paliwo powinna maleć. Wszystko to w dopuszczonych przez Unię granicach.
- Powinien obowiązywać model elastycznego reagowania na to co się dzieje na rynku. Już kilka lat temu podobne rozwiązanie proponował Ministerstwu Finansów koncern paliwowy Orlen - przypomina Gwiazdowski. Ekspert wskazuje również inne rozwiązanie.
- Polskie przepisy dają nam możliwość zmiany stawki VAT-em. Przecież nie musi być tak duża. Zwłaszcza że w przypadku wyrobów paliwowych podatek od towarów i usług jest naliczany od wartości paliwa uwzględniającej akcyzę. Mamy więc do czynienia z podwójnym opodatkowaniem - wskazuje Robert Gwiazdowski.

- Cały dowcip polega na tym, że
Wysokie podatki wcale nie muszą oznaczać wysokich wpływów. Przykładem mogłaby być podwyżka akcyzy na samochody, która spowodowała, że wpływy do budżetu spadły. W odwrotną stronę zadziałało natomiast obniżenie akcyzy na alkohol. Takie działanie przyniosło większe wpływy, bo zmniejszył się przemyt i bimbrownictwo. Stały się one po prostu nieopłacalneRobert Gwiazdowski, CAS
wysokie podatki wcale nie muszą oznaczać wysokich wpływów. Przykładem mogłaby być podwyżka akcyzy na samochody, która spowodowała, że wpływy do budżetu spadły. W odwrotną stronę zadziałało natomiast obniżenie akcyzy na alkohol. Takie działanie przyniosło większe wpływy, bo zmniejszył się przemyt i bimbrownictwo. Stały się one po prostu nieopłacalne - dodaje.

Z tą opinią nie zgadza się ekonomista Marek Zuber, który twierdzi, że Polski nie stać na rezygnację z opodatkowania paliw.
- Podatki w paliwie stanowią jeden z głównych elementów przychodów budżetowych. Te trzy podatki - VAT, opłata paliwowa i akcyza - tak naprawdę finansują budżet państwa. Nasz system w przeciwieństwie polityki USA opiera się na wysokich podatkach i w najbliższych latach nie będziemy tego zmienić - tłumaczy Marek Zuber.
Autor:
Kamil Jakubczak
Redaktor Serwisów Ekonomicznych WP.PL
więcej materiałów tego autora »

TAGI: paliwo, benzyna, olej napędowy, ropa, rafineria, cena, podatki, fiskus, litr, samochód, tankowanie, stacja paliw

oceń
3
0
Podziel się

  • Skomentuj
  • WP.PL
Ocena: 0 [0]
~gaziarz [2011-03-13 13:15]

nie zakladajcie LPG!!!!
Ludzie nie zakladajcie lpg bo rzad podneisie akcyze na gaz lpg. Przestancie zakladac. Ja mam gaz ale on jest zly niszczy mi silnik i auto mi cale szarpie od lpg, nie zakladajcie, prosze was.

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~SOLIDARNI [2011-01-30 16:56]

STRAJK 3dni bez tankowania!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
POLACY MUSIMY USTALIĆ 3 DNI BEZ TANKOWANIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PONIEDZIAŁEK __________ŚRODA--------------------PIĄTEK SOLIDARNIE WSZYSCY BĘDĄ PUSTKI W TYCH DNIACH NA STACJACH TO JEST POMYSŁ NA STRAJK NIECH KAŻDY TAK ZROBI PRZEZ MIESIĄC LUTY A OBACZYCIE EFEKTY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! I MOŻEMY NA PRZYSZŁOŚĆ USTANOWIĆ TE DNI NA STAŁE ŻE W TYCH DNIACH NIE TANKUJEMY ZOBACZYCIE JAK KOPARY CO NIE KTÓRYM OPADNĄ DZIEŃ BEZ UTARGU TO DZIEŃ BEZ OBROTU!!!!!!!!!!!! JA W TYCH DNIACH NIE BĘDĘ TANKOWAŁ !!!!!!!! PRZYŁĄCZAJCIE SIĘ DO STRAJKU ZOBACZYMY CO NAM DA JAK NIE SPRÓBUJEMY TO NIE ZOBACZYMY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

odpowiedz

pokaż 38 ukrytych odpowiedzi

Ocena: +1 [1]
~Gutek [2011-02-02 14:46]

a kONKORDAT - 10 MLD ZŁ ROCZNIE
Biedny Kraj utrzymuje Watykańskich katabasów

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: +1 [1]
~Pioter [2011-03-13 11:44]

tylko JKM
UPR Wolność i Praworządność to partia elitarna, dla ludzi którzy myślą. Dlatego ma stałe poparcie na poziomie kilkuset tysięcy (reszta to sterowany motłoch) Przeciętny polaczek cieszy się, że jeszcze mu starcza na kielicha i zakąskę, że jeszcze mu coś państwo zostawiło i słucha tych klonów postmagdalenkowych, skretyniałych majstrów od inżynierii społecznej, którzy walczą z biedą, a nie robią nic żeby polacy się bogacili. Ciemna masa sądzi, że skoro ceny paliwa rosną to tak musi być, a jedyny ratunek pewnie widzi w nacjonalizacji rafinerii i stacji paliw. Wyć się chce,gdy człowiek patrzy jak Korwina zakrzykują i robią z niego wariata. A więc ludu głosujcie na PO bo nie ma alternatywy, głosujcie na te zakłamane kreatury, wtedy na mecze w 2012 pojedziecie waszymi 12 letnimi golfami tankując 12 zł za litr, w przekonaniu, że inaczej się nie da.

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: +1 [1]
~ja [2011-01-30 11:56]

LUDZIE PRZESTANCIE
PISAC I ZALIC SIE, CZAS WYJSC NA ULICE PO SWOJE I POWIEDZIEC DOSC ZE ZŁODZIEJSTWEM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! JESTEM POLAK JESTEMMM POLAKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK POLSKA TO MÓJ KRAJJJJJJJJJJJJJJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

odpowiedz

pokaż 20 ukrytych odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~komentator [2011-03-13 13:22]

Wielki mecz
Proszę państwa w wielkim meczu pomiędzy gospodarką USA, a gospodarką UE 1:0 UE jeśli myśli o rewanżu chociaż na remis 1:1 musi niewątpliwie zmienić trenera, niektórych zawodników i koniecznie taktykę gry. Obecna gra pozwala zdobywać finanse dla zawodników i zarządu klubu, ale ich inwestycje lądują w luksusowych willach, autach, ekskluzywnych bankietach i bardzo drogich wczasach. Totalna kompromitacja!..zawodnicy UE grają niczym na kacu. Taka gra zawsze będzie do "jaja".

odpowiedz

Ocena: -1 [1]
~Byk [2011-03-13 12:32]

Podatki
Dyskutanci różnych maści, widać ze nie rozumiecie dlaczego w ogóle są podatki, i ich wysokości, żadna rządząca partia nie może ich kształtować wg swej woli, ale musi realizować zapotrzebowanie budżetu, a ten jest wykładnia potrzeb finansowych państwa by utrzymać cały państwowy aparat. Co wiec zrobić by obniżyć podatki, nie płakać, ale zacząć działać w kierunku rozwoju gospodarczego, przede wszystkim więcej produkować, więcej sprzedawać, sprzedawać za granice, płacić podatki, potrzeby budżetowe są o określonej wielkości, jeżeli by się pojawiły nadwyżki, wtedy rządzący mogli by obniżać podatki

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
kogito [2011-01-29 16:21]

KIEDY ZACZNIEMY ZWALNIAĆ
Urzędników państwowych ? Gospodarka ich nie udźwignie.

odpowiedz

pokaż 26 ukrytych odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~ROZMIAR [2011-03-13 12:40]

POLSKA- synonim złodziejstwa i w chu...a robienia obywateli!!!!
j.w

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~real [2011-03-13 12:39]

PROSZĘ WYJAŚNIĆ...
Każdy kto popiera obecną sytuację gospodarczą w POlsce i rząd musi być niewątpliwie psychicznie chory lub skutecznie omamiony. To dlaczego POparcie dla obecnych włodarzy-partaczy jest tak duże?

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~mądrePodatki [2011-03-13 12:29]

Zuber to jest dobra, ale...
woda lecznicza. Taka polityka to nieudolność krajów UE. Ceny paliw mają wpływ na ceny innych produktów. Nie trudno odnieść wrażenie że polityka UE [w tym przypadku w Polsce] celowo ogranicza rozwój paliw alternatywnych[bełkot na temat BIOpaliw] bądź alternatywnych rozwiązań transportu. Już dawno sugerowano że transport ciężki można przenieść na kolej, a dopiero dystrybucję lokalną na ciężarówki. Na drogach luźniej, a kolej nie stoi w korkach. Od dawna znany jest wzrost rejestracji aut w Polsce co jest "wodą na młyn" projektujących podatki..poziom szkoły podstawowej, a nie fachowej polityki gospodarczej państwa. Komunikacja dla ludzi także jest anachronizmem. Dla wielu aby móc dotrzeć do pracy posiadanie auta to jedyny sposób aby mieć na chleb. Co mają zrobić panie Zuber? kiedy staną przed faktem: paliwo na dojazd do pracy czy kupno chleba? Już zapowiedziano wzrost biletów na tą prymitywną komunikację dla ludzi. Proszę panie Zuber wykaż się pan swą "błyskotliwością". Aby ratować gospodarkę Państwo powinno szukać dochodu z innych źródeł obniżając jednocześnie podatki na paliwo tak aby np. cena benzyny nie przekraczała chociaż 4zł/l. To byłoby nadzieją na stabilne ceny podstawowych produktów życia ludzi. W rolnictwie UE zna podobny sposób dopłat, aby utrzymać opłacalność produkcji. Jak widać jest to WIELKA LIPA! bo żywność obecnie drożeje na potęgę w zastraszającym tempie. Taka polityka jaką popiera Zuber to polityka "bezpieczeństwa budżetu", a ubożenia większości społeczeństwa. Jak widać polityka USA przewiduje taki stan i skutecznie to zabezpiecza, mimo posiadania własnych rezerw paliwowych. USA nie uzależnia gospodarki od ceny paliw ropopochodnych. Niestety w UE to uzależnienie skutecznie wpływa destrukcyjnie na gospodarkę.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~leszekurbanski.eu [2011-03-13 10:38]

No ale tusk na swojej stronie pokazuje że ma wielu fanów na facebooku
To taki wirtualny Premier, szkoda, że ma wpływ na realnych ludzi, sami sobie winni ci kórzy uwierzyli w Słońce Peru.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~STRAJK KRK [2011-03-12 11:45]

STRAJK OGÓLNOPOLSKI ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! STRAJK OGÓLNOPOLSKI ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Proponuje ogólnopolski strajk przeciwko wysokim cenom paliwa w każdym mieście wojewódzkim!! Kierowcy o danej godzinie zaczną tankować na najbardziej obleganych stacjach na co dzień małe ilości paliwa (1 litr). Tak jak strajkują we Francji czy Włoszech!! Strajk odbędzie się 24 kwietnia o godzinie 10.00 w całej Polsce!! Proszę o POWIELANIE tej informacji na innych portalach (metoda kopiuj-wklej) i wśród znajomych!! I proszę nie pisać, że "ja mam diesla czy gaz i mi mało pali", Każdy na tym zyska bo od cen paliwa zależą ceny w sklepach!! To musi się udać jeśli się zjednoczymy i przeciwstawimy się temu systemowi!! Kto jest za proszę się wpisywać!! PROSZĘ O POWIELANIE TEGO

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~nowy porządek świata [2011-03-12 17:52]

No i mamy nowe ugrupowanie KZZ (Kiedy Zaczniemy Zwalniać)

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~KIEROWCA [2011-03-12 17:10]

To skandal!!!! że rząd nie widzi ile POLACY zarabiają w porównaniu z innymi krajami!!!!!!! co do cen naszej benzyny,już mam dość jak sobie pomyśle,że mam robić godzine na litr paliwa.!!!!!

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Kamil [2011-02-03 21:42]

Tu sie nie daje juz wyzyc..
.Udzial danin ustalony dla Polski jest nie adekwatny do zarobkow w Polsce -to jest granda .Te i inne ceny w naszym kraju sa realne dla najwyzej zarabiajacych -od 4 tys w gore .spoleczenstwo tego nie wytrzymuje ludzie wyjda na ulice..Pozdrawiam

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~mhh [2011-02-06 13:35]

siedzcie dalej i biadolcie że tak drogo i tak żle.tu trzeba wziąść taczkę i wywieżć tą bande z wiejskiej!!!

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~44 [2011-03-12 14:01]

PÓŁ CENY
JA KUPUJĘ "ON" OD ZŁODZIEJI- CZY TO WAŻNE KTÓRYM ZŁODZIEJOM PŁACĘ??!!

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: +1 [1]
~bolo [2011-03-12 16:08]

HARACZ W PALIWIE
Haracz e paliwie? Też mi nowina.UPR, J.KORWIN -MIKKE mówi otym przy każdej okazji od 20 lat. A ludek poczciwy i durny dalej głosuje na złodziei.Przy pierwszej okazji spadam stąd.

odpowiedz

Ocena: +1 [1]
~Moryc [2011-03-10 11:51]

ja od poand roku mieszkam w Rosji
i jakoś nie zbyt tęskno mi za TUSKO populizmem

odpowiedz