finanse

Sonda

Najbardziej smakuje mi pizza z restauracji...








zobacz wyniki
Zobacz wszystkie

Kontakt

Napisz do nas

Napisz swoje uwagi dotyczące serwisów ekonomicznych Wirtualnej Polski

Partnerzy

Wiadomość

PAP Mikosz: pierwszy Dreamliner w 2012 r.

PAP | 20.01.2010 | 14:25

  A A A
 
Mikosz: pierwszy Dreamliner w 2012 r.

Dreamliner w barwach PLL LOT
(fot. Boeing)

Pierwszy Dreamliner ma się pojawić w polskiej flocie w 2012 roku - wynika z porozumienia między PLL LOT a Boeingiem. LOT jednak chciałby mieć ten samolot wcześniej, w 2011 r. - poinformował na konferencji prasowej prezes polskiego przewoźnika Sebastian Mikosz. Linia będzie pierwszym europejskim odbiorcą tego typu samolotu.

Jak powiedział Mikosz, LOT oraz Boeing zawarli w ubiegłym roku porozumienie określające nowy harmonogram dostaw ośmiu samolotów Boeing 787 Dreamliner.
- Zawarcie porozumienia związane jest z opóźnieniami w dostawie samolotów przez konsorcjum. Zgodnie z nowym planem przewiduje się, że pięć nowych samolotów będzie dostarczonych w 2012 roku, kolejne trzy pojawią się w następnych trzech latach - podkreślił. Samoloty te mają obsługiwać połączenia dalekiego zasięgu.

Przewoźnik chce, aby maszyny te pojawiły się we flocie wcześniej.
- Jesteśmy zainteresowani aneksowaniem porozumienia tak, aby pierwsze dwa egzemplarze były dostarczone w listopadzie lub grudniu 2011 r. - powiedział Mikosz. Jak wyjaśnił, jest to możliwe, ponieważ Boeing w związku z opóźnieniami w harmonogramie dostaw samolotów, uruchomił drugą linię produkcyjną.



Zobacz także


- Pierwszym na świecie odbiorcą Dreamlinera ma być japońska linia ANA. Ma ona odebrać maszynę w okolicach stycznia - lutego 2011 r. My jesteśmy w kolejce na pozycji ósmej - powiedział Mikosz.

Prezes nie ujawnił, ile LOT zapłacił za nowe maszyny. Powiedział natomiast, co zawiera porozumienie przewoźnika z konsorcjum.

- Wieloletnia współpraca między PLL LOT a Boeingiem umożliwiła wynegocjowanie dodatkowo wsparcia dla LOT-u w budowie hangaru, przeprowadzenia szkoleń, obsługi dotychczasowej floty przewoźnika na specjalnie wynegocjowanych warunkach oraz odnowienia samolotów Boeing 767, które obecnie LOT wykorzystuje na trasach dalekiego zasięgu - wyjaśnił.

Dreamliner ma być przykładem bardziej ekologicznego, cichego i oszczędnego samolotu niż produkowane do tej pory. Będzie spalał 20 procent mniej paliwa niż samoloty, które zastąpi. Aby zredukować spalanie, konstrukcja 787 zrobiona jest w dużej części z włókna węglowego, co czyni maszynę lżejszą. Oznacza to również zdecydowanie mniejsze wydzielanie CO2. Dreamliner będzie także emitował 60 procent mniej hałasu. Samoloty te będą mogły przewieźć od 210 do 330 pasażerów na odległość ponad 15,5 tys. km.

Projekt 787 Dreamliner jest opóźniony o ponad dwa lata, a jego finalizacja była wielokrotnie przekładana. Pierwotnie 787 miał zostać oblatany latem 2007 r. i przekazany pierwszemu odbiorcy - japońskim liniom lotniczym w maju 2008. Opóźnienie wynikało z potrzeby modyfikacji m.in. bocznej części kadłuba.

Pierwszy lot testowy Dreamlinera odbył się w Stanach w grudniu 2009 roku.

LOT złożył pierwsze zamówienia na Dreamlinera w 2005 roku. Dostawy miały się rozpocząć w 2008 roku.

Przewoźnik poinformował także o uruchomieniu nowych połączeń w tym roku. Pasażerowie będą mogli bezpośrednio latać z Warszawy do Goeteborga, Bratysławy, Tallina i Bejrutu. Połączenie z Tallinem uruchomione zostanie 10 maja. Sprzedaż biletów na nowe połączenia rozpoczęła się w środę.

TAGI: transport, samolot, LOT, Dreamliner, przelot

oceń
0
0
Podziel się

Zobacz więcej w serwisach WP


  • Skomentuj
  • WP.PL

Masz konto na WP? Zaloguj się Nie masz konta? Załóż konto!

Pozostało znaków: 4000

[Pokaż regulamin]

REGULAMIN

Ocena: 0 [0]
~sh [2010-01-20 17:16]

Polacy trzeba bylo trzymac z EU
i kupic AIRBUS-Y 380 ale wy............

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~Ostrożny [2010-01-21 03:25]

Będą się psuć i spadać.
Dobra, ale kto mi powie w jaki sposób te cudowne kompozyty dają o sobie znać, że są już zmęczone i zaraz się rozpadną? Jak dotąd z aluminium było to stosunkowo proste bo podczas prześwietleń defektoskopem-rentgenem wszystkie nieciągłości czy mikropęknięcia były widoczne. Coś mi sie wydaję, że równie spektakularne jak wprowadzenie Dreamlinera będą jego katastrofy po awariach konstrukcji.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Lotek [2010-01-21 03:08]

To efekt
strategicznego małżeństwa

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~xde [2010-01-20 18:40]

takie same nieloty jak f16
jest się czym chwalić - my amerykanami wychodzimy w interesach jak zabłocki na mydle

odpowiedz

pokaż 5 ukrytych odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~Pilot [2010-01-20 20:11]

I znowu kupią to amerykańskie shiit
To świadczy jakich mamy specjalistów w naszym Locie. Niech napiszą ile kosztuje serwis tych maszyn, jak długo czeka się na części i ile bzdurnych płatnych wymagań mają amerykanie!!!

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~piotrek [2010-01-20 23:31]

Wa-wa-Goteborg
Połączenie Goteborg-Warszawa- na tej linii działa już Wizzair. Poza tym operuje z małego lotniska (Goteborg City-Saeve) położonego bliżej niż Landvetter o jakieś 15 km. Wolę polecieć na tej krótkiej i zapłacić 110 zł przy odpowiednio wcześniej złożonej rezerwacji. Znając LOT linię będzie obsługiwać ATR, w najlepszym wypadku Bombardier któremu przelot zajmie dłużej niż A320. Pozdrawiam!

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~tomek zmywak [2010-01-20 20:57]

MAM NADZIEJE ZE PRZED GRUDNIEM 2012
chcialbym juz dokonac rezerwacji czy ktos posiada jakies informacje?

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~darek [2010-01-20 21:12]

Taki samolot nigdy się nie zwróci.
Ponieważ bilety musiały by mieć odp.wysoką cenę ,aby pokryć wszystkie koszty od kosztu zakupu samolotu,paliwa,wynagrodzeń dla pilotów,ochrony przed terroryzmem aż po koszty codziennej drogiej eksploatacji.Tym bardziej,że taki samolot nie może w nieskończoność.Tak więc jest to nie rentowny biznes.

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~ikar [2010-01-20 14:45]

no to francuziki i holendrzy będą je mieli za darmo,
te samolociki.

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~pilot [2010-01-20 20:43]

no szykuj sie na prywatyzacje
w przyszlym roku kupisz tanio... moze jeszcze jak grad sie pospieszy to w tym... preciez to na tym polega zeby wydoic najwiecej od podatnikow a potem sprzedac za grosze, no ale jeszcze czekaja nas zle wiadomosci ze samoloty LOTu spadaja i krzywo leca a nasi menedzerowie to nie umieja zarzadzac najwiekszymi liniami w Polsce, musisz wyrazic silna wole pozbycia sie ich... Polakowi ma wszystko obrzydnac... zeby nic nie mial...

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Mario [2010-01-20 19:01]

LOT niedowiary
jest na sprzedaż przecież (dzisiaj pisze o tym każdy dziennik) - ma 700mln straty drugi rok z rzędu, stracił ponad 20% udziałów w rynku tylko w ostatnim roku, sprzedaje nieruchomości i generalnie wszystko sprzedaje, nawet samochody zarządu, wobec Portów Lotniczych ma ponad 100mln zł zadłużenia, nie płaci też innym lotniskom, WIĘC o co chodzi z tym 787 to jakaś śmieszna historia?? chyba ktoś nieźle upadł na głowę paranoja

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~Don [2010-01-20 20:19]

Tu chodzi o gotowość
jeśli samolot stoi ciągle w hangarze to o jakiej gotowości mówimy? Pamiętam jak Migi stały na płycie lotniska w parze dyżurnej. Był mróz, snieg, deszcz, wiatr, kurz a one zawsze startowały. Nie straszna im była pogoda. W F-16 wystarczy trochę wilgoci i samolot do wyłączenia z eksploatacji. Powtórzę F-16 nie jest samolotem na polskie warunki klimatyczne!

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~pirx [2010-01-20 14:39]

Miały być w kwietniu 2008
Szkoda słów. Może lepiej o innych samolotach pomyśleć. Z tymi cały czas problem, chyba po zakupie będą cały czas na serwisie.

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~Jedi [2010-01-20 18:31]

UWAGA Podatnicy proceder na kolei czytajcie
Pensje watahy prezesów, zbędnych dyrektorów, naczelników i liderów międzyzakładowych org. związkowych. Wszyscy oni mają płacę aktualizowaną co kwartał. Jest to zależne od podawanego wskaźnika GUS. Czyli wysokość średniej pensji krajowej razy 2-2,7 dla naczelnika, dla dyrektora 3,2-4,1 a dla członków zarządu odpowiednio więcej. NIE MA TO ZNACZENIA CZY FIRMA MA ZADŁUŻENIE (STRATĘ) CZY ZYSK (rzadki przypadek w państwówkach). ONI i TAK MAJĄ CO KWARTAŁ WZROST PŁACY. Gdyby średnia płaca w kraju spadła to mimo to oni nie mają obniżki płacy. Takie są umowy zwane kontraktowymi. Tylko, że co to za kontrakty jeśli są one bez podania terminu. To są zwykłe umowy o pracę na czas nieokreślony (oprócz członków zarządu), które bardzo trudno rozwiązać, tak trudno aż niemożliwe. Każdy prawnik ci to powie. A mowa o spółkach PKP np. Intercity, CARGO itd. oraz samorządowe: Przewozy Regionalne a także Koleje Mazowieckie. Sprawa zainteresowała każdego dziennikarza kiedy uświadomiłem ich. Niestety żadna gazeta nie chce o tym napisać. Podobna sytuacja jest w innych spółkach skarbu państwa jak np. KGHM czy Orlen ale te przynajmniej mają zysk i nie dopłacamy do nich "z kieszeni podatników". W przypadku PKP, które gdyby nawet zabierało tylu pasażerów do wagonów, że nawet na dachu by jechali to i tak władze kolejowe powiedzą, że te pociągi są deficytowe i będą chcieli dalszych dotacji. Kolej ciągle na stratach a my podatnicy ciągle dopłacamy. PKP S.A. ma zadłużenie 5 miliardów zł ! Do tego należy doliczyć m.in. duszpasterzy kolejarskich - odpowiednicy kapelanów wojskowych. Duszpasterze pojawiają się 2 razy w roku na kolei ale pensję "naczelnikowską" otrzymują comiesiąc.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~aviator [2010-01-20 16:58]

JUZ?!!??? z atakie opoznienia powinni kupic za pol ceny
Boeing to niebezpieczny złom...

odpowiedz

pokaż 6 ukrytych odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~tfu [2010-01-20 17:18]

Pierwsi w Europie?Nie wiedziałem że LOT to betatesterzy
he he

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~obiektywny [2010-01-20 15:58]

Brawo rząd PO, będziemy pierwsi.
Dobrze że tam nie było Rycha, Zbycha i Niesiołowskiego.

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~dare78 [2010-01-20 16:21]

mysle ze w czasach realnego zagrozenia atakiem.....
.....terrorystycznym polaczenie z bejrutem jest na czasie:P

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Motard [2010-01-20 15:46]

Pierwsi i... ostatni ?
Ps. Mnie tez draznia te brednie o CO2...

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~wm [2010-01-20 15:31]

Znowu jakieś brednie o CO2

odpowiedz