A gdzie są działacze Solidarności typu Pan Kogut,którzy doprowadzili PKP do ruiny?Wprowadzili na stołki swoich znajomych i krewnych niedouczonych,pozwolili na tworzenie niezliczonej ilości stanowisk dyrektorskich,likwidację zaplecza PKP i zakładów naprawczych,doprowadzili do rozdrobnienia PKP a tym samym do upadku całej firmy.Tymi Panami winien zająć się prokurator.

odpowiedz

i bardzo dobrze, gdy straca 90% klientów moze cegos sie naucza..chociaz wątpię!! teraz ludzie płaca i wymagaja, cca tracic jak najmniej czasu na przejazdy a nie siedziec w pociagu caly dien zamiast 2-3 godzin!!!

odpowiedz

W Zamościu nie ma kolei,wszystkie pociągi zlikwidowane i żyjemy.Można też zlikwidować i w całej Polsce.Przez wiele lat za każdym razem gdy wprowadzali zmianę rozkładu jazdy ,jednocześnie likwidowali po kilkadziesiąt pociągów i połączeń.Proponuję aby przy kolejnych zmianach rozkładu jazdy likwidować połowę pociągów i połączeń.Po prostu będzie szybciej na kolei ------ale likwidacja PKP.

odpowiedz

SPRZEDAJCIE PKP INNYM KOLEJOM, TAKIM KTÓRE SOBIE ŚWIETNIE RADZĄ, ŻE JUŻ NIE WSPOMNĘ O DEUTSCHE BAHN. SKORO NASZYM SPECJALISTOM OD KOLEJNICTWA NIC SIĘ NIE OPŁACA TO PO CO TO TRZYMAJĄ. NIEMIECKIE KOLEJE KUPIĄ I ZROBIĄ Z TYM PORZĄDEK.

odpowiedz

PKS nie istnieje. Został rozebrany. To świadoma likwidacja krajowego przewoźnika.

odpowiedz

odkąd z PKP zrobiliście PKP SA to już spadły dochody a cwaniacy włącznie z dyrekcjami PKP rozkradają po trochu tory !!!

odpowiedz

To jest wynik ciezkiej pracy GRABARCZYKA to byl najbardziej efektywny w pracy.

odpowiedz

PKP winno mieć szyno busy szybko i sprawnie a tak latają puste wagony tam i z powrotem całymi składami ale co zrobić jak stanowisko dostaje się w imię partii i dla partii i zamiast to być fachowiec na stanowisku jest tłuk i ignorant ważne że biorący pieniądze i jakoś to będzie od pierwszego do pierwszego a jak straty to koledzy z ramienia partii dofinansują firmie

odpowiedz

Jak Rudy skończy będziemy jeżdzić na taczkach !!!!!!!!!

odpowiedz

Paliwo jeszcze zdrożeje i będą jezdzić PKP

odpowiedz

Przekręty muszą dac takie wyniki.Natworzyć spółek,prezesów by się obłowili a ciemnocie próbuje sie wciskać odgrzewane kotlety tj pociagi pośpieszne zamienione na TLK,osobowy złom EN-57 zamienione na Inter -Regio i w dodatku na wielu trasach wolniej niż w latach 80-tych.Żeby było śmieszniej okraszone to jest sosem drogich biletów

odpowiedz

Syf i tyle i nie mam tu już nawet na myśli warunków w jakich się podróżuje ale to jak pasażerowie są traktowani poprzez co rusz to nowe "usprawnienia". Czas jazdy wydłużył się okrutnie. Pamiętam jak na bardzo uczęszczanej przeze mnie trasie podróżowało się 4 godz., a dzisiaj 8. Cen biletów przez ten czas również nie zapomniano podnieść; dzisiaj kosztują dwa razy tyle! Jeśli obniża się komfort jazdy, to powinny moim zdaniem iść też za tym właśnie obniżki cen, tak aby nie zniechęcić, a tym samym i nie utracić pasażerów ale jak zwykle jak wszystko w grajdole. Oskubać Kowalskiego, niech płaci i morda w kubeł, niech się cieszy, że w ogóle jedzie! Kiedyś miałam (wątpliwą) przyjemność podróżować pociągiem tzw. "słonecznym". Tam się działy dantejskie sceny! Prezesi spółki matki i wszystkich córek powinni załadować latem swoje du....pska i odbyć taką fantastyczną, słoneczną podróż. O pomstę do nieba to woła, jak wszystko zresztą w tym parszywym kraju!

odpowiedz

Przedłużające się remonty?!! To trzeba było jeszcze ze 20 spółek utworzyć!. I ze 200 nowych dyrektorów i prezesów powołać! Jak nie wiadomo do jakiej spółki należy dany fragment infrastruktury i kto ma za to się wziąć. Dobrze wam tak.

odpowiedz

I bardzo dobrze, może wreszcie się ockną (jeśli nie jest za późno) i zaczną coś robić. Przejęli od "starego" PKP tabor i silne miejsce na rynku. Mogli na też bazie coś fajnego i perspektywicznego. Ale zamiast zainwestować i odtwarzać majątek (np. zakup nowoczesnego taboru) to woleli kasą dzielić się między siebie (prezesi) i swoich przydupasów oraz pociotków. Zresztą we wszystkich spółkach z grupy PKP widać tylko jedno - brak jakiegokolwiek perspektywicznego myślenia.

odpowiedz

Oferuje przewozy DOROŻKĄ na trasie Warszawa - Gdańsk już od 01.02.2012. Szybciej niż PKP, taniej i wygodniej.

odpowiedz

I nie dziwota, nie każdy może ścierpieć brud, smród i coraz to bardziej wydłużone czasy przejazdów.

odpowiedz

Zrealizować pomysł Korwina - Mikke. Zlikwidować tory, a w ich miejscu zbudować autostrady.

odpowiedz

Już mnie intercity zrobiło w konia na karcie seniora. Udało mi się aż jeden raz pojechać do z Krakowa do Gdańska i z powrotem ostatnim połączeniem intercity z tymi miastami. Liczyłem, że zrobię jeszcze kilka wyjazdów w tym roku, ale pozostaje tylko auto.

odpowiedz

kto im płaci za ten sabotaz, jakie sa pomysły?

odpowiedz

To co na torach pozostało po "Gierku" jak długo można jeszcze eksploa-tować ! Za "Niego" to do lprawie każdej lokomotywowni czy wagonowni PKP co kwartał przybywało regularnie 3-4 nowiuteńkie lokomotywy elektryczne i wagony z Pafawagu Wrocław i Cegielski z Poznania ! A dzisiaj tylko kasują ! Paranoja !

odpowiedz