Sonda

Najbardziej smakuje mi pizza z restauracji...








Kontakt

Napisz do nas

Napisz swoje uwagi dotyczące serwisów ekonomicznych Wirtualnej Polski

Partnerzy

Tylko w WP

Wirtualna Polska Zarabiają krocie na autostradach

Wirtualna Polska | 23.12.2009 | 10:19

  A A A
 
Zarabiają krocie na autostradach


(fot. Jupiterimages)

W Polsce mamy ponad 900 km autostrad. Na ich budowę i dróg ekspresowych tylko w roku 2009 wydano ok. 18 mld złotych. Rząd zapowiada, że w roku 2010 wydatki inwestycyjne wzrosną do 28 mld. Koszty wybudowania autostrady są ogromne. Kto więc czerpie zyski z opłat za przejazd od kierowców?

W naszym kraju funkcjonują dwa modele finansowania budowy autostrad. W pierwszym, ciężar wydatków wykonawczych bierze na siebie państwo, wspierane pieniędzmi z Unii Europejskiej. W drugim modelu wykonawcą jest inwestor wsparty kredytem z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Aby jednak mógł taki kredyt otrzymać, niezbędna jest gwarancja Skarbu Państwa.

Prywatni inwestorzy budują A1 na odcinku Nowe Marzy - Toruń (wykonawcą jest spółka GTC); A1 na odcinku Stryków - Pyrzowice (Autostrada Południe SA) oraz Nowy Tomyśl - Świecko (Autostrada Wielkopolska SA). W każdym z wymienionych przypadków podstawą finansowania jest kredyt z EBI. W przypadku autostrady A2, aż 62 proc. wartości inwestycji pochodzi właśnie z tego banku, co jest rekordowym wsparciem w całej Europie.
Państwo buduje pozostałe odcinki, inwestorem w tym przypadku jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Pieniądze pochodzą natomiast z Krajowego Funduszu Drogowego, EBI i pieniędzy z UE.

Okazuje się, że forma finansowania autostrady ma bezpośrednie przełożenie na opłaty za przejazd. Na odcinkach finansowanych przez państwo opłata nie może być większa od ustalonego przez Ministerstwo Infrastruktury pułapu. Wynosić ona ma od 15 do 20 groszy za kilometr. Nieco inaczej sytuacja przedstawia się u inwestorów prywatnych. Tam opłaty są kilkadziesiąt procent wyższe. W przypadku autostrady A2, do Nowego Roku cena za jeden kilometr to 22 groszy, natomiast w przypadku Stalexport i autostrady A4 to 26 groszy. Nie dotyczy to oczywiście samochodów ciężarowych, których przejazd opłacany jest za pomocą winiety.

Dokładamy do ich biznesu

Co się dzieje z pieniędzmi pobranymi za przejazd od samochodów osobowych i ciężarowych? W większości przypadków trafiają one do Krajowego Funduszu Drogowego, a potem z tych pieniędzy koncesjonariusz otrzymuje swoją dolę.





- Na części autostrad pieniądze trafiają do kasy koncesjonariusza i potem są inwestowane oraz służą na spłatę kredytów - wyjaśnia Adrian Furgalski. - Na pozostałych odcinkach trafiają bądź będą trafiać do KFD i dopiero później Fundusz wypłaci koncesjonariuszowi pieniądze w ramach umowy za dostępność.

Ze środków zgromadzonych w KFD, czyli opłat za przejazd, wpływów z winiet i innych zysków, fundusz wypłaca zarządcom pieniądze na podstawie trzech tytułów prawnych: za dostępność, rekompensaty za darmowe przejazdy, odszkodowania za nałożone ewentualne nowe zobowiązania i obowiązki dla koncesjonariusza.

W tym roku bilans wydatków państwa i wpływów do KFD zamkniemy na minusie. Z opłat kierowców i winiet dla ciężarówek do KFD wpłynęło ok. 850 mln złotych. Tymczasem rząd będzie w tym roku musiał wypłacić spółkom Stalexport Autostrada Małopolska, Autostradzie Wielkopolskiej SA i Gdańskiemu Transport Company aż 1,4 mld złotych. Braki, oczywiście, pokryte zostaną z budżetu, czyli naszych podatków.

Skąd bierze się tak duża "dziura" w budżecie KFD? Okazuje się, że często koszty opłacenia zarządcy autostrady przekraczają wpływy od kierowców. Tak jest np. w przypadku autostrady A1. Inaczej jest w przypadku np. A2, która dziś przynosi straty, ale po otwarciu całej drogi ruch na niej będzie zdecydowanie większy, a co za tym idzie wpływy także wzrosną.
- To nic zaskakującego. A1 jest potrzebna, żeby otworzyć porty trójmiejskie na resztę kraju. Inaczej jest w przypadku nowego odcinka A2 budowanego przez Kulczyka. Tutaj więcej pieniędzy wpłynie od kierowców do KFD, niż państwo wypłaci potem za dostępność autostrady, a więc zarobimy na niej - wyjaśnia Adrian Furgalski.

TAGI: opłaty, koszty, zarobek, przejazd, budowa, winieta, KFD, autostrada, inwestycje

ZOBACZ W SŁOWNIKU: Bank

oceń
0
0
Podziel się

NEWSLETTER - TYGODNIK FINANSE.WP.PL


  • Skomentuj
  • WP.PL
Ocena: 0 [0]
~Andrzej!!! [2010-01-05 09:57]

podsumowanie
A co Ciemnoto ,chcielibyście mieć wszystko za darmo?A za co by nasi kochani prezesi,politycy i inni szanowni biznesmeni bąki zbijali na Seszelach i Hawajach.Wszystko kręci się wokół maksymy "Macie taki rząd na jaki sobie zasłużyliście".A najgorsze z tego że to wszystko podszyte układami , kolesiostwem i z.......!Gdybym był młodszy nawet dnia nie spędził bym w tym kraju !!!!

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~kris [2010-01-03 21:36]

Proponuje nie jezdzic tymi "autostradami"
niech sobie sami jezdza,po miesiacu,dwoch beda plakac,gwarantowane

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~margama [2010-01-04 03:05]

Jeżeli ktoś wykłada pieniądze na działalność to jest przedsiębiąrcą
i czerpie z tego zyski a w tym przypadku jest Państwo Polskie chyba że całość finansuje prywatny właścićel lub zostanie sprzedana własność,a jeżeli ktoś inny czerpie zyski zamiast właścićel z takiego procederu to to jest bezprawne.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~pawlosss [2010-01-03 20:47]

podnoszenie opłat nic nie da.Moim zdaniem spowoduje to niechęć przejazdu autostradą.Bardziej obciążone będą inne drogi.Państwo wyda na ich remonty i zaczynamy bajkę od początku.Czy oni nie zdają sobie sprawy,że nie każdy ma luxusowego mercedesa lub inny drogi samochód by było go stać na takie opłaty.Polskie drogi są za drogie na kieszeń średnio zarabiającego?Lepiej zachęcić kierowców mniejszymi opłatami,będzie ich więcej zatem.Jak można budować autostradę i liczyć na frekwencję kierowców jako główne źródło płatności?Jeśli państwo nie wypośrodkuje tego wszystkiego to będzie jeszcze gorzej.Stawiam na to.W Polsce zarabia się w złotówkach a nie w dolarach.

odpowiedz

pokaż 3 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~Igo [2010-01-03 23:17]

ZOSTAWICE LUKA
dostaje wielokrotnego orgazmu widząc jak się pieklicie czytając jego wypowiedzi. To mu dodaje siły do pisania kolejnych bzdur

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~tata [2010-01-03 22:59]

Opłaty za autostrady pachną aferą
Opłatami za autostrady w Polsce powinna zająć się NIK.Te umowy już z daleka pachną szwindlem i łapówą.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~WYPAd z Polski [2010-01-03 22:45]

POlacy pobudka, wstać !!!
PO -AWS w morę dać.(Vide WAsacz).

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~dxx [2010-01-03 22:03]

Kawał ale jakże dobrze opisujący sytuację
Polski minister infrastruktury jest z wizytą u odpowiednika w pewnym kraju unijnym.. Wszystko extra na najwyższym poziomie auto , dom 8 cud świata... Sie pyta skąd kasa on mu pokazuje drogę w oddali widzisz tą drogę -Tak Widze -kosztowała 200 mln euro , ale do mojej kasy poszlo jeszcze 100 Rewizyta w Polsce....unijny odpowiednik widzi olbrzymi pałac, pare najdrozszych samochodow , wkoło same modelki no szczyt szczytów Pyta sie polskiego ministra -Powiedz mi skad masz na to wszytsko$ --Widzisz ta drogę na horyzoncie -- Nie --No własnie

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~dxx [2010-01-03 21:54]

tak powiny być tańsze
ale umowa jest tak napisana że jak koncesjonariusz nie zarobi tyle ile przewidział to Państwo mu dopłaci...tzn nie opłąca mu się wpuszczać więcej samochodów bo rosna mu koszty exploatacyjne ....a i tak od panstwa dostanie $

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~V [2010-01-03 21:28]

Społeczeństwo finansuje budowę autostrad, w nagrodę
zmuszane jest do opłat za przejazdy. Zyski trafiają do "Ryśków". Dobry biznes !

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~darekbis [2010-01-03 21:21]

i ZNOWU Pan PAWLAK DAŁ CIAŁA$$$$$$$$$$$$$$$
BEZ PORECZENIA BANKOWEGO nie było by kredytu, czyli Państwo mogło wymusić cenę za 1 km, Po drugie jaki jest czas licencji na opłaty, im wyzsza opłata tym szybciek spłacisz kredyt i wiecej masz kasy , dlaczego ktość ma zystkac wiecej kosztem podatnika . Przy stawce rzadowej za 1 km i tak konsorcja wyjda na swoje , pachnie tu korupcja na miare Afery hazardowej GDZIE JEST ABW!!!!!!!!!!!!!!! HEEJ.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~s.r. 56 l. [2010-01-03 20:58]

Jak zwykle tytuł nie odpowiada treści.
j.w.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~lonka [2010-01-03 20:11]

CZy A2 jest przejeta przez mafie wiedenska czy inna,
bo juz sie pogubilam,kto sciaga z A2 ? Kto ja wybudowal ,za czyje pieniadze,ktoś wie? mieszkamy w londynie,i ciagle ktoś pisze o oligarchach-co to za grupa? To sa jacyś Polacy? czy ktoś wie wiecej?Czy oni buduja za swoje pieniadze czy za Wasze/ Komu oddajecie te pieniadze na budowe? Czy wy sami polacy nie umiecie nic robic dla siebie samemu? czy macie jakis rzad?

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~maciej [2010-01-03 20:30]

tak miało być
aby to zrozumieć nalezy poznać z nazwisk strony przedsięwzięcia, niewykluczone, że generały trochę postraszyły....

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~jack [2010-01-03 20:29]

POPIERAM
W samo sedno

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~kkkk [2010-01-03 18:35]

ROZWIĄZANIE PROSZE O PRZECZYTANIE!!!
MAMY WIĘZNIÓW KTÓRZY MAJA WAKACJE ZA NASZE PIENIADZE I CIĄGLE NARZEKAJĄ JACY TO SA BIEDNI NIECH RZĄD POWOŁA PARE BRYGAD TAKICH NIEROBÓW I JAK ZA KOMUNY NAKARZE IM BUDOWAĆ I ZARABIAĆ NA SWOJE UTRZYMANIE KTO JEST ZA NIECH NAPISZE TAK!!!!!!!!!!!!!! PODATEK OD RZECZY POTRZEBNYCH NA BUDOWE AUTOSTRADY ŁACZNIE Z PALIWEM PRZY BARDZO DOKŁADNYM KONTROLOWANIU OCZYWISCIE NA TE RZECZY JAK MIAŁY BY BYC NIEOPODATKOWANE PRZEZ CO MOŻNA BYŁO BY ZATRUDNIC WIECEJ LUDZI ZA ZAOSZCZEDZONE PIENIADZE A MOŻE NAWET DAĆ PODWYŻKE KTO JEST NA TAK!!!!!!

odpowiedz

pokaż 3 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~MS [2010-01-03 19:59]

Nie zapłacę 200 złotych za paliwo...
i kolejne 200 za przejazd autostradą 1000 km!!! To za co płacimy te podatki! Zgoda paliwo w Niemczech jest droższe ale oni autostrady mają za free! Nie może być tak że TiRy niszczą drogi a my za to płacimy! W dodatku rzad robi wszystko żeby zatamować ruch na drogach krajowych! następny chory pomysł to opłaty za drogi expresowe!

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~kosa [2010-01-03 19:55]

autostrada=METRO
tak w Polsce kilometr autostrady kosztuje więcej niż budowa metra w Paryżu.Nia taniej byłoby wybudować autostrady pod ziemią nie byłoby kłopotów z wykupem ziemi no morze ekolodzy by się przyczepili że taka autostrada by przeszkadzała kretom.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~iwwa [2010-01-03 19:51]

Od lat kłopoty finansowe, stare systemy, mało drogo płatnych autostrad, służba zdrowia-stary sprzęt,
złe zasady KRUSu itd. Uważam,że Rząd J.Buzka próbował się rozprawić z tymi rzeczami i to był jedyny najlepszy Rząd! Ale niestety niecierpliwi Polacy głosowali później inaczej. Na drugim miejscu można postawić Rząd T.Mazowieckiego, z tym,że wtedy Polskę zastali jako bankrut i był to Rząd w jakimś sensie eksperymentujący. Dopiero na trzecim miejscu stawiam Rząd PO a na znacznie dalszych miejscach pozostałe Rządy.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~maciek [2010-01-03 19:44]

do dup* jest ten kraj!
niedosc ze wiekszosc drog jest do bani to jeszcze kasuja za te kilkaset kilometrow autostrad wybudowanych zreszta za dotacje unijne oraz z naszych podatkow!! Ciekawe ze np w UK austostrady sa za darmo...a u nas nie moga?!

odpowiedz