finanse

Sonda

Najbardziej smakuje mi pizza z restauracji...








zobacz wyniki
Zobacz wszystkie

Kontakt

Napisz do nas

Napisz swoje uwagi dotyczące serwisów ekonomicznych Wirtualnej Polski

Partnerzy

Tylko w WP

Wirtualna Polska Zarabiają krocie na autostradach

Wirtualna Polska | 23.12.2009 | 10:19

  A A A
 
Zarabiają krocie na autostradach


(fot. Jupiterimages)

W Polsce mamy ponad 900 km autostrad. Na ich budowę i dróg ekspresowych tylko w roku 2009 wydano ok. 18 mld złotych. Rząd zapowiada, że w roku 2010 wydatki inwestycyjne wzrosną do 28 mld. Koszty wybudowania autostrady są ogromne. Kto więc czerpie zyski z opłat za przejazd od kierowców?

W naszym kraju funkcjonują dwa modele finansowania budowy autostrad. W pierwszym, ciężar wydatków wykonawczych bierze na siebie państwo, wspierane pieniędzmi z Unii Europejskiej. W drugim modelu wykonawcą jest inwestor wsparty kredytem z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Aby jednak mógł taki kredyt otrzymać, niezbędna jest gwarancja Skarbu Państwa.

Prywatni inwestorzy budują A1 na odcinku Nowe Marzy - Toruń (wykonawcą jest spółka GTC); A1 na odcinku Stryków - Pyrzowice (Autostrada Południe SA) oraz Nowy Tomyśl - Świecko (Autostrada Wielkopolska SA). W każdym z wymienionych przypadków podstawą finansowania jest kredyt z EBI. W przypadku autostrady A2, aż 62 proc. wartości inwestycji pochodzi właśnie z tego banku, co jest rekordowym wsparciem w całej Europie.
Państwo buduje pozostałe odcinki, inwestorem w tym przypadku jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Pieniądze pochodzą natomiast z Krajowego Funduszu Drogowego, EBI i pieniędzy z UE.

Okazuje się, że forma finansowania autostrady ma bezpośrednie przełożenie na opłaty za przejazd. Na odcinkach finansowanych przez państwo opłata nie może być większa od ustalonego przez Ministerstwo Infrastruktury pułapu. Wynosić ona ma od 15 do 20 groszy za kilometr. Nieco inaczej sytuacja przedstawia się u inwestorów prywatnych. Tam opłaty są kilkadziesiąt procent wyższe. W przypadku autostrady A2, do Nowego Roku cena za jeden kilometr to 22 groszy, natomiast w przypadku Stalexport i autostrady A4 to 26 groszy. Nie dotyczy to oczywiście samochodów ciężarowych, których przejazd opłacany jest za pomocą winiety.

Dokładamy do ich biznesu

Co się dzieje z pieniędzmi pobranymi za przejazd od samochodów osobowych i ciężarowych? W większości przypadków trafiają one do Krajowego Funduszu Drogowego, a potem z tych pieniędzy koncesjonariusz otrzymuje swoją dolę.



Zobacz także



- Na części autostrad pieniądze trafiają do kasy koncesjonariusza i potem są inwestowane oraz służą na spłatę kredytów - wyjaśnia Adrian Furgalski. - Na pozostałych odcinkach trafiają bądź będą trafiać do KFD i dopiero później Fundusz wypłaci koncesjonariuszowi pieniądze w ramach umowy za dostępność.

Ze środków zgromadzonych w KFD, czyli opłat za przejazd, wpływów z winiet i innych zysków, fundusz wypłaca zarządcom pieniądze na podstawie trzech tytułów prawnych: za dostępność, rekompensaty za darmowe przejazdy, odszkodowania za nałożone ewentualne nowe zobowiązania i obowiązki dla koncesjonariusza.

W tym roku bilans wydatków państwa i wpływów do KFD zamkniemy na minusie. Z opłat kierowców i winiet dla ciężarówek do KFD wpłynęło ok. 850 mln złotych. Tymczasem rząd będzie w tym roku musiał wypłacić spółkom Stalexport Autostrada Małopolska, Autostradzie Wielkopolskiej SA i Gdańskiemu Transport Company aż 1,4 mld złotych. Braki, oczywiście, pokryte zostaną z budżetu, czyli naszych podatków.

Skąd bierze się tak duża "dziura" w budżecie KFD? Okazuje się, że często koszty opłacenia zarządcy autostrady przekraczają wpływy od kierowców. Tak jest np. w przypadku autostrady A1. Inaczej jest w przypadku np. A2, która dziś przynosi straty, ale po otwarciu całej drogi ruch na niej będzie zdecydowanie większy, a co za tym idzie wpływy także wzrosną.
- To nic zaskakującego. A1 jest potrzebna, żeby otworzyć porty trójmiejskie na resztę kraju. Inaczej jest w przypadku nowego odcinka A2 budowanego przez Kulczyka. Tutaj więcej pieniędzy wpłynie od kierowców do KFD, niż państwo wypłaci potem za dostępność autostrady, a więc zarobimy na niej - wyjaśnia Adrian Furgalski.
1 2 z 2 następna 

TAGI: opłaty, koszty, zarobek, przejazd, budowa, winieta, KFD, autostrada, inwestycje

ZOBACZ W SŁOWNIKU: Bank

oceń
0
0
Podziel się

NEWSLETTER - TYGODNIK FINANSE.WP.PL

Zobacz więcej w serwisach WP


  • Skomentuj
  • WP.PL

Masz konto na WP? Zaloguj się Nie masz konta? Załóż konto!

Pozostało znaków: 4000

[Pokaż regulamin]

REGULAMIN

Ocena: 0 [0]
~misiek [2010-01-01 16:58]

LUK nie chce mi się wierzyć że wypisujesz te POrąbane
slogany propagandowe za darmo.Coś mi się wydaje że masz za to niezłą kasę.

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~stef [2010-01-02 14:19]

A co ...
chcieliście liberała to macie ,więc morda w kubeł. Jeszcze leki, prąd , ogrzewanie , ropa w górę to Wy wybraliście Tych popaprańców.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~stef [2010-01-02 14:18]

A co ...
chcieliście liberała to macie ,więc morda w kubeł. Jeszcze leki, prąd , ogrzewanie , ropa w górę to Wy wybraliście Tych popaprańców.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~emylka-1986 [2010-01-02 12:42]

Czysta frustracja!!!
Za dużo bym miała wymieniać wszystkie zastrzeżenia co do spraw transportu i autostrad. po prostu aż wszystko się trzęsie z nerw!! Trzeba było ich podsłuchiwać i kontrolować bo to sami oszuści i szakale.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~słomka [2010-01-02 01:32]

Skoro Władza zezwala , to zarabiają krocie.
To tak jak by byli w zmowie.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Igo [2010-01-02 00:05]

NIE CHCIELIŚCIE LUSTRACJI W 89 r TO MACIE
teraz Poslką rządzą byli agenci SB (co prawda część z nich to były wywiad gospodarczy) . Czyli panowie Kulczyk, Guzowaty, Mazur, Krauze. Za komuny nie było już pieniędzy, ludzie już nie chcieli pracować więc ktoś wpadł na genialny pomysł: wprowadzmy kapitaliz, przejmiemy cały biznes (te dochodowe branże), a reszta społeczeństwa będzie znów na nas pracować

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~Tak WIEM [2010-01-01 23:41]

Kolega Schetyny Tomasz D.
TEGO S. OCZYWIŚCIE !!

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~ktoś [2010-01-01 23:25]

DALEJ GŁOSUJCIE NA ZŁODZIEI
czyli na PO, PiS, SLD, PSL

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Igo [2010-01-01 23:20]

DAJCIE SPOKÓJ LUKOWI
wiadomo, ze wypisuje bzdury ale zobaczcie ile osób odpowiada mu na jego komentarz. Mogę się założyć, ze ten koleś czerpie ogromną satysfakcję (może ma nawet wielokrotny orgazm z tego powodu) z waszych nerwów i tego jak emocjonalnie podchodzicie do jego wypowiedzi

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~jedrus [2010-01-01 22:57]

cwaniacy, misiaki i lodziarze
dobro państwa to ostatnia rzecz jaką mają na uwadze politycy po 1989 roku. liczy się prywata, kasa do kieszeni prywatnej misiaków, lodziarzy, liberałów tuskowych, kasa do kieszeni pseudo solidaruchów. autostrady to akademicki przykład pompowania państwowych pieniędzy do kieszeni tych w/w.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Kamoil [2010-01-01 21:53]

Zarabiają krocie na eutostradach
Na tym polega złodziejski kapitalizm!Uspołecznianie kosztów,prywatyzacja zysków!Państwo(Społeczeństwo)wybuduje,złodzieje zgarną zyski!

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~ponad60latek [2010-01-01 21:45]

bezpłatne autostrady być powinny
Czyli Państwo wprowadzając opłaty dział na swoją niekorzyść. Powinno się tego zabronić a decydentów wprowadzajacych opłaty karać.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Franek Kimono [2010-01-01 21:24]

No to zmieniam w moim Caro na niskoprofilówki alu
i leję 98 ,zdejmę tylko CD młode tłoki na DVD parada równości ,bo dvd do auta kupię (CB już mam ,mam) Będzie się działo....... (auta nie zmieniam ,pierwszy właściciel tak jak i żony)

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~? [2009-12-29 18:09]

Skandal !!!
Kolejny skandal w tym kraju ! Autostrady powinny być państwowe a nie prywatne ! Prywaciarze ciągną z nas kierowców ile się da !!!

odpowiedz

pokaż 3 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~soolder [2010-01-01 19:42]

mozna zatrudnic więźniów, bo potrzebni sa ludzie o wysokich kwalifikacjach i umiejący obsługiwać specjany sprzęt. Ja sie cieszę, że będą autostrady i naprawdę nie o to chodzi kto na tym zarobi, bo zarobią wszyscy którzy bedą z tych dróg korzystać. Może nie?

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Zzz. [2010-01-01 17:32]

Zarobi POpaprana kur. i złodz.
Wybudują za nasze, bo wszystkie dopłaty to nasze podatki, a napchają swoje kieszenie.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~endy [2009-12-27 13:13]

płATNE AUTOSTRADY =DZIURAWE DROGI BOCZNE
UMOWA Z INWESTOREM JEST TAKA BY PRZY AUTOSTRADZIE NIE BYŁO ALTERNATYWY BY SZYBKO I TANIO DOTRZEĆ DO CELU

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~kkkk [2009-12-27 12:17]

MAM ROZWIĄZANIE!!!!!!!!!!!!!!!
1 WIĘŻNIOWIE 2 NIEOPODATKOWANE PALIWO DO MASZYN BUDOWLANYCH ORAZ MATERIAŁOW URZYTYCH NA ICH BUDOWE 3 BARDZO DOKŁADNY NADZUR NAD BUDOWA I WYDATKAMI 4 BEZ PRYWATNYCH INWESTORÓW KTO JEST ZA!!!!!!!!!

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~Doland Tupsk [2009-12-28 20:11]

to gdzie te 18 mld ???
1km autostrady kosztuje 10mln, podzielmy wydane 18mld przez 10mln, to wychodzi że powinno zostać wybudowane 1800km nowych autostrad! Ktoś je ukradł?

odpowiedz

pokaż 4 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~Michał [2009-12-28 20:08]

Jak mozna napisać BRAWO RZĄD POLSKI???
Ludzie nie dajcie się otumanić! Gdzie te autostrady Tuska? Jak można powiedzieć że Tusk w przeciwieństwie do Kaczorów buduje autostrady??? Gdzie są te autostrady???

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

« poprzednia 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 następna »