finanse

Sonda

Najbardziej smakuje mi pizza z restauracji...








zobacz wyniki
Zobacz wszystkie

Kontakt

Napisz do nas

Napisz swoje uwagi dotyczące serwisów ekonomicznych Wirtualnej Polski

Partnerzy

Tylko w WP

Wirtualna Polska Zarabiają krocie na autostradach

Wirtualna Polska | 23.12.2009 | 10:19

  A A A
 
Zarabiają krocie na autostradach


(fot. Jupiterimages)

W Polsce mamy ponad 900 km autostrad. Na ich budowę i dróg ekspresowych tylko w roku 2009 wydano ok. 18 mld złotych. Rząd zapowiada, że w roku 2010 wydatki inwestycyjne wzrosną do 28 mld. Koszty wybudowania autostrady są ogromne. Kto więc czerpie zyski z opłat za przejazd od kierowców?

W naszym kraju funkcjonują dwa modele finansowania budowy autostrad. W pierwszym, ciężar wydatków wykonawczych bierze na siebie państwo, wspierane pieniędzmi z Unii Europejskiej. W drugim modelu wykonawcą jest inwestor wsparty kredytem z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Aby jednak mógł taki kredyt otrzymać, niezbędna jest gwarancja Skarbu Państwa.

Prywatni inwestorzy budują A1 na odcinku Nowe Marzy - Toruń (wykonawcą jest spółka GTC); A1 na odcinku Stryków - Pyrzowice (Autostrada Południe SA) oraz Nowy Tomyśl - Świecko (Autostrada Wielkopolska SA). W każdym z wymienionych przypadków podstawą finansowania jest kredyt z EBI. W przypadku autostrady A2, aż 62 proc. wartości inwestycji pochodzi właśnie z tego banku, co jest rekordowym wsparciem w całej Europie.
Państwo buduje pozostałe odcinki, inwestorem w tym przypadku jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Pieniądze pochodzą natomiast z Krajowego Funduszu Drogowego, EBI i pieniędzy z UE.

Okazuje się, że forma finansowania autostrady ma bezpośrednie przełożenie na opłaty za przejazd. Na odcinkach finansowanych przez państwo opłata nie może być większa od ustalonego przez Ministerstwo Infrastruktury pułapu. Wynosić ona ma od 15 do 20 groszy za kilometr. Nieco inaczej sytuacja przedstawia się u inwestorów prywatnych. Tam opłaty są kilkadziesiąt procent wyższe. W przypadku autostrady A2, do Nowego Roku cena za jeden kilometr to 22 groszy, natomiast w przypadku Stalexport i autostrady A4 to 26 groszy. Nie dotyczy to oczywiście samochodów ciężarowych, których przejazd opłacany jest za pomocą winiety.

Dokładamy do ich biznesu

Co się dzieje z pieniędzmi pobranymi za przejazd od samochodów osobowych i ciężarowych? W większości przypadków trafiają one do Krajowego Funduszu Drogowego, a potem z tych pieniędzy koncesjonariusz otrzymuje swoją dolę.



Zobacz także



- Na części autostrad pieniądze trafiają do kasy koncesjonariusza i potem są inwestowane oraz służą na spłatę kredytów - wyjaśnia Adrian Furgalski. - Na pozostałych odcinkach trafiają bądź będą trafiać do KFD i dopiero później Fundusz wypłaci koncesjonariuszowi pieniądze w ramach umowy za dostępność.

Ze środków zgromadzonych w KFD, czyli opłat za przejazd, wpływów z winiet i innych zysków, fundusz wypłaca zarządcom pieniądze na podstawie trzech tytułów prawnych: za dostępność, rekompensaty za darmowe przejazdy, odszkodowania za nałożone ewentualne nowe zobowiązania i obowiązki dla koncesjonariusza.

W tym roku bilans wydatków państwa i wpływów do KFD zamkniemy na minusie. Z opłat kierowców i winiet dla ciężarówek do KFD wpłynęło ok. 850 mln złotych. Tymczasem rząd będzie w tym roku musiał wypłacić spółkom Stalexport Autostrada Małopolska, Autostradzie Wielkopolskiej SA i Gdańskiemu Transport Company aż 1,4 mld złotych. Braki, oczywiście, pokryte zostaną z budżetu, czyli naszych podatków.

Skąd bierze się tak duża "dziura" w budżecie KFD? Okazuje się, że często koszty opłacenia zarządcy autostrady przekraczają wpływy od kierowców. Tak jest np. w przypadku autostrady A1. Inaczej jest w przypadku np. A2, która dziś przynosi straty, ale po otwarciu całej drogi ruch na niej będzie zdecydowanie większy, a co za tym idzie wpływy także wzrosną.
- To nic zaskakującego. A1 jest potrzebna, żeby otworzyć porty trójmiejskie na resztę kraju. Inaczej jest w przypadku nowego odcinka A2 budowanego przez Kulczyka. Tutaj więcej pieniędzy wpłynie od kierowców do KFD, niż państwo wypłaci potem za dostępność autostrady, a więc zarobimy na niej - wyjaśnia Adrian Furgalski.
1 2 z 2 następna 

TAGI: opłaty, koszty, zarobek, przejazd, budowa, winieta, KFD, autostrada, inwestycje

ZOBACZ W SŁOWNIKU: Bank

oceń
0
0
Podziel się

NEWSLETTER - TYGODNIK FINANSE.WP.PL

Zobacz więcej w serwisach WP


  • Skomentuj
  • WP.PL

Masz konto na WP? Zaloguj się Nie masz konta? Załóż konto!

Pozostało znaków: 4000

[Pokaż regulamin]

REGULAMIN

Ocena: 0 [0]
~tak [2009-12-27 12:31]

tak
bezwzględnie masz rację

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~karol [2009-12-27 12:11]

"kradzione nie tuczy"
za ten mur i za wszystkie zło to oni odpowiedzą wkrutce nadejdzie taki czas

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~stop [2009-12-27 12:07]

Sanska to jest wielka pijawa
Koszy budowy autostrad są bardzo wysokie ze względu na brak kontroli ponoszonych kosztow . Skanska z jej pracownikami dała tu przyklad . Dziesiatki rozbitych aut przez pracowników brak kontroli nad wydatkami ................ nie piszę dalej szkoda klawiatury

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~sexi [2009-12-27 11:57]

pamiętacie film MŁODE WILKI na co oni zbierali kase
cos tam w filmach prawdy jest

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~alleluja i do przodu [2009-12-27 10:41]

A JAK TO SIĘ DZIEJE,że w niemczech autostrady są płatne tylko dla ciężarówek??????
Czyżby tam rząd nie umiał liczyć?!!!dlaczego u nas zawsze znajdą się złodzieje ,którzy każą nam płacić za wszystko 5-cio krotnie?!

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~snajper [2009-12-27 10:39]

o co zal??
ale o co wy macie zal? czy wam ktos tymi drogami karze jezdzic? jesli korzystacie z nich w pracy no to za takie rzeczy placi pracodawca, a jesli firma jest wasza no to chyba byliscie swiadomi przy jej zakladaniu, ile kosztuje taka zabawa...

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~polska rzadza [2009-12-27 11:43]

po czynach i....
po czynach poznacie po czynach a nie po pianie dziennikarskiej

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~jolka [2009-12-27 11:51]

wiezniowie do pracy.
TAK po STOkroc TAK!!!!!! Niech zapracuja na swoje utrzymanie.Przestepcy-traktuja wiezienia jak darmowe domy wczasowe. Tak dobrze jak ONI to dzieci w sierocincach sie nie maja

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Król Dawid [2009-12-27 11:50]

Domyśl się :)
Tam gdzie powstał nowy mur odgradzający podludzi od nadludzi ,w ciepłym kraju. Tam trafia każda lichwa wydojona nie tylko z naszego kraju.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
człowiek pająk [2009-12-27 11:49]

HAHAHA PRYWACIARZE W POLSCE
MYSLICIE ZE TAKI PRYWATNY INWESTOR BUDUJE AUTOSTRADE ZEBY LUDZIOM SIE LEPIEJ JEZDZILO PO TYM KRAJU ? ZA DARMO ?? A DEWELOPERZY BUDUJA Z CHECI POMOCY BEZDOMNYM ???

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~kkkk [2009-12-27 11:49]

WIĘZNIOWIE ORAZ NADZUR NAD NIMI!!!!!!!!!!!
I PROBLEM ROZWIĄZANY!!!!!!!!!!!!!!

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~TZ [2009-12-27 11:48]

Autostrady w eksploatacji
(A4) Zgorzelec- Szarów Kraków 446km (A2) Nowy Tomyśl- Stryków k. Łodzi 253 km, (A1) 17 km k. Piotrkowa Trybunalskiego, 15 km pod Gliwicami i 90 km Gdańsk- Nowe Marzy, (A6) koło Szczecina ok. 30 km, A18 ( jedna jezdnia) 70 km. Razem ok 920 km.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~kierowca seat [2009-12-27 10:15]

podatki drogowe
dlaczego nie wprowadza podatku drogowego tak jak to bylo kiedys lub np jest w anglii(oplacasz np 500 funtow i na caly rok). i paliwo by bylo tansze o wiele i autostrady by nie byly platne...

odpowiedz

pokaż 4 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~judasz [2009-12-27 11:43]

POL
Morderca zrówek i akumulatorów w samochodach.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~awq [2009-12-27 11:43]

Zarabiają krocie na autostradach
A droga 94 dawna 4ka jest zwężana, w promieniu 30 km od autostrady niemożna poszeżać dróg tylko ję zwężać,takie przepisy sobie wymyślili,nielicząc sie z wzrostem ilości samochodów

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Elżbieta [2009-12-27 11:42]

Prawda jedyna .
Takie sa efekty Solidarnosciowych DURNI - GŁUPI NARÓD POLSKI WSZYSTKO KUPIŁ HAHA i teraz jest okradany orzez tych ktorzy go podpuszczali i mu doradzali .

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~ag [2009-12-27 11:42]

ja sie pytam p,Balcerowicza
gdzie sa te pieniadze ktore mialy isc na autostrady po podwyzkach paliwa w latach 98-99.po 3 razy w miesiacu-

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~stella [2009-12-27 11:41]

Kiedy ,prokuratory,w imieniu Narodu ,zabiora sie za kluczykopodobnych,
Kiedy oni przyjada z londynu do wiezien w polsce,kiedy oni oddadza zagrabione przy pomocy zaborcow ,zdrajcow/tzw urzednikow/,,przejete z budzetu Narodu wypracowany przez 44 lata majatek. Czy juz sa ustalone daty zwrotu,daty wiezien,jak dlugo bedzie Narod czekal na nich. Tu widac zlodziejstwo jak na dloni,no chyba ze bez dloni bylo robione.te ich umowy o przejecie autostrad,to sa klasyki zlodziejstwa.A oni mowia ze to jest zarabianie,grabienie Narodu to ich zarabianie-mafia ,A czym jest nasza praca .??Taki bezczelny typ wystepuje w TV i glosi ze panstwo za malo sciaga kasy dla niego /kto to wystapi, kjluczyk/to trzeba byc prostakiem chamskim ,lekcewazacym Polski Narod.W czyim imieniu ,kto go wychodowal ??

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~laik [2009-12-27 11:41]

do dziela!
obalimy te bande i zalozymy swoja,co? ale bedziemy wtedy mogli krasc,co? kto jest za ?

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Rea [2009-12-27 11:28]

a trzeba było
A trzeba byłó ośmieszać i opluwać ideę winiet. Kto miał w tym interes? Dla kogo "niezależni" dziennikarze zrobili w 2004 roku kampanię przeciw winietom.

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

« poprzednia 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 następna »