taksówkarze

Nikogo już nie dziwi obecność obcokrajowca za kierownicą polskiej taksówki. Od razu jednak nasuwa się pytanie, czym zajmowali się w przed przyjazdem do Polski. Najnowsze badanie pokazuje, że są to osoby ze sporym doświadczeniem za kółkiem.

Lotnisko poinformowało pasażerów w mediach społecznościowych o proteście taksówkarzy, który odbędzie się 5 kwietnia. "Jeśli to możliwe, zalecamy korzystanie z pociągu SKM i KM" - dodano.

- Nie mam planu B. Mogę stracić pracę - opowiada Maksim, taksówkarz z Białorusi. Po zmianach w prawie większość kierowców z zagranicy nie będzie mogła legalnie jeździć taksówkami bez polskiego prawa jazdy. - Na drogach stanie się bezpieczniej - twierdzą taksówkarze z korporacji.

W środę 27 marca br. około 500 taksówkarzy zablokuje centrum Warszawy. Protest rozpocznie się o godz. 14:00. Kierowcy muszą przygotować się na utrudnienia w godzinach szczytu.

Od początku roku z rynku taxi ubyło ponad 700 firm, głównie jednoosobowych działalności, przeszło 3 tys. kolejnych zawieszono. Kondycja branży jest fatalna, a prognozy nie napawają optymizmem.

Zamiast 30 zł za przejazd 90 zł. Tak podbijają ceny niezrzeszeni taksówkarze z Gdańska. Ofiarami najczęściej są turyści.

Wojna taksówkarze vs. Uber trwa. Szef taksówkarskich związkowców w rozmowie z Gazeta.pl twierdzi, że projekt zmian w prawie jest "dziurawy jak sito". Przy okazji obrywa się warszawskim klubowiczom i dużej korporacji za... oszczędność.

W rozmowie z Wirtualną Polską kierowca Ubera przyznał, że przesiada się na taksówkę, podobnie jak jego wielu kolegów. Wszystko dlatego, że taksówki nadal są popularne, a przez to, że droższe, szybciej można na nich zarobić. Rekordziści przekraczają nawet 200 tys. zł rocznie.

Poniedziałkowy protest taksówkarzy wywołał lawinę negatywnych komentarzy. Nie brakowało komentarzy w stylu: "instaluję Ubera". To faktycznie przełożyło się na wyniki firmy.

"My wspieramy budżet państwa, w przeciwieństwie do Uberowców" - takie głosy dominują wśród protestujących taksówkarzy. Mało kto jednak wspomina o tym, że korzystają oni z preferencyjnej formy opodatkowania. I w najgorszym wypadku płacą 253 zł miesięcznie. W najlepszym zaś ani grosza.

- W maju na czysto zarobiłem 1200 zł. Jeździłem na te pieniądze przez 7 dni w tygodniu. Czasem nawet i po 12 godzin. Sprawa jest prosta: im więcej Ubera w Polsce, tym mniej pieniędzy dla nas i budżetu - mówi Andrzej, taksówkarz z Wrocławia.

Tysiące taksówkarzy blokują od rana ruch w kilku miastach Polski. Utrudnień i korków przynajmniej do godz. 13 mogą spodziewać się mieszkańcy Warszawy, Poznania, Łodzi i Wrocławia.

Taksówkarze twierdzą, że w tej konkurencji skazani są na porażkę.

Według wyliczeń taksówkarzy, tylko w Warszawie oprócz 8,5 tysiąca licencjonowanych, jeździ ponad 6 tysięcy nielegalnych przewoźników.

Od czasu, gdy założony w USA Uber podjął w 2011 roku działalność w Europie, natrafia tam na silny opór ze strony tradycyjnych firm taksówkowych.

Taksówkarze z największych polskich miast od lat borykają się z nielegalnymi przewoźnikami. Teraz ich obawy wzrosły jeszcze bardziej . Wszystko przez wkroczenie na rynek mobilnej aplikacji Uber. Oferuje ona bardzo tanie i szybkie kursy. Pojazdy zrzeszone wokół niej, nie spełniają jednak podstawowych wymogów

Rada Ministrów przyjęła we wtorek projekt ustawy o zmianie ustaw regulujących wykonywanie niektórych zawodów, m.in. adwokatów, notariuszy, komorników, detektywów, trenerów i taksówkarzy. Pierwsza transza obejmuje całościową lub częściową deregulację 50 zawodów.

W dobie kryzysu w Paryżu i innych francuskich miastach szerzy się zjawisko
nielegalnych taksówkarzy, polujących na turystów

Szykują się kolejne zmiany w deregulacji zawodu taksówkarza

Szykują się kolejne zmiany w deregulacji zawodu taksówkarza. W miejscowościach do 100 tys. mieszkańców będzie można wozić pasażerów bez sprawdzenia wiedzy z topografii - donosi "Rzeczpospolita".