Pilotażowe wytwarzanie aut aveo i lacetti ma rozpocząć się wiosną, a seryjna produkcja ruszy przed końcem roku. Wybrane do produkcji modele mają wiele wspólnych elementów z produkowanym obecnie na Żeraniu lanosem T-100 oraz nowym lanosem T-150 wytwarzanym na Ukrainie.
Produkcję lanosa pod nazwą handlową chevrolet rozpoczęto w ubiegłym roku w zakładach AwtoZAZ, które od pół roku są także właścicielem FSO. To ukraińskie przedsiębiorstwo od grudnia montuje egzemplarze modelu lanos T-150, które zwolnione są z cła i trafiają z Ukrainy na rynek rosyjski jako chevrolet lanos.
- _ Możemy tylko zgadywać, bo oficjalnie niczego nie powiedziano. Wiem jednak, ze obecny model lanosa w tym roku umrze śmiercią naturalną _ - twierdzi Krzysztof Rozenberg, prezes należącej do FSO spółki ZS Dongwon z Kożuchowa, wytwarzającej układy wydechowe oraz belki wzmacniające do karoserii.
Absolutne milczenie na temat planowanej produkcji chevroletów na Żeraniu zachowuje Janusz Woźniak, prezes FSO. - _ Nie udzielamy żadnych informacji na temat tej sprawy. Gdy przyjdzie czas zorganizujemy spotkanie dla dziennikarzy i wszystko opowiemy _- powiedział prezes Woźniak. (PAP)
Więcej: Rzeczpospolita - Chevrolety z ŻeraniaRzeczpospolita - Chevrolety z Żerania
