Jednak jak zauważa gazeta, wkrótce budowlanka przestanie generować popyt na stal, bo dobiega końca realizacja dużych zamówień infrastrukturalnych. Wartość obecnie realizowanych kontraktów na budowę dróg krajowych to 49 miliardów złotych, ale w tym roku zostaną rozstrzygnięte przetargi za zaledwie 2 miliardy.
Gazeta dodaje, że droższa stal może spowodować wzrost kosztów wielkich inwestycji energetycznych. W przypadku projektowanych bloków, wartych w sumie kilkadziesiąt miliardów złotych, nawet 5-procentowa zwyżka cen stali może znacząco odbić się na kosztach projektów.
