Modernizacja polskich linii kolejowych coraz bliżej

Do Warszawy przyjechali przedstawiciele kolei, przedsiębiorstw budowlanych, oraz organów Unii Europejskiej. Wszyscy rozmawiają na temat modernizacji dróg kolejowych w Europie Środkowej.

Jak mówi Marcin Kamola z zespołu doradców gospodarczych TOR, przez ostatnie prawie 30 lat w Polsce nie było poważniejszej modernizacji linii kolejowych. Teraz zaczęło się to zmieniać, dzięki funduszom unijnym.

Również Krzysztof Celiński - prezes Polskich Linii Kolejowych zwraca uwagę, że poważne inwestycje na polskich torach skończyły się na początku lat 80-tych. Przypomina, że przez lata nasza kolej była koleją towarową. Powodowało to ścisk w pociągach, których było mało i które na dodatek opóźniały sie, ponieważ pierwszeństwo miały właśnie pociągi towarowe. W tej chwili nadrobienie tego wymaga kilku lat.

Jednak szansa dla Polski, to niekoniecznie szansa dla polskich przedsiębiorstw. Tomasz Szuba - prezes zarządu firmy Tines przyznaje, że w Polsce przez lata nie było koniunktury na usługi związane z budową dróg kolejowych. Z tego powodu nasze firmy mają bardzo małe szanse w staraniach o realizację tych projektów. Jak ocenia Szuba, w ostatnich latach była zapaść, więc na naszym rynku nie ma zbyt dużo firm zajmujących się tą tematyką. Dlatego w Polsce co raz częściej pojawiają się firmy zachodnie, które oferują naszym kolejom swoje usługi.

Obecnie w naszym kraju trwa już modernizacja linii z Warszawy do Gdyni.

Aby prace ruszyły pełną parą w innych rejonach potrzebne jest jeszcze wykonanie wszystkich studiów wykonalności, oraz wejście w życie nowych przepisów dotyczących ochrony środowiska.

Pierwsze efekty prowadzony prac powinny być widoczne już w 2013 roku. Wtedy też powinny pojawić się pociągi, które będą mogły korzystać ze zmodernizowanych torowisk.