Panda jedzie do Włoch

W przeprowadzonym 22 czerwca referendum, 62 procent załogi włoskiej fabryki poparło umowę, jaką tydzień wcześniej cztery z pięciu związków branżowych metalowców zawarły z Fiatem w sprawie nowej organizacji pracy. Od tego turyński koncern uzależnił modernizację zakładu pod Neapolem, na co przeznaczył sumę 700 milionów euro, tak, by w połowie przyszłego roku rozpocząć w nim można było produkcję nowej Pandy.

Wiadomo, że dyrekcja Fiata spodziewała się większego poparcia dla proponowanych przez nią warunków, a odrzucenie ich przez 38 procent pracowników, stanowi zagrożenie dla bezkonfliktowej realizacji jej planów. Zdaniem rzymskiej gazety nie ma jednak innego wyjścia, jak podjęcie tego ryzyka, jeżeli Fiat chce podwoić w krótkim czasie swoją produkcję we Włoszech.

W tej chwili wynosi ona ok. 600 tysięcy pojazdów rocznie, czyli tyle, ile produkcje się w samych Tychach.