Chrysler

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) - tak nazywa się zaprezentowana w środę nowa spółka, powstała w rezultacie połączenia obu tych firm. Chce być ona jednym z największych światowych potentatów na rynku motoryzacyjnym.

Fiat zmienia zdecydowanie profil swojej produkcji. Mówi o tym w
wywiadzie prasowym dyrektor generalny turyńskiego koncernu, który jeszcze w tym miesiącu stanie się jedynym właścicielem amerykańskiego Chryslera. Po fuzji będzie to siódmy co do wielkości producent samochodów na świecie.

Włoski gigant samochodowy Fiat, który kontroluje już 58,5 proc. Chryslera, ogłosił, że wykupi za 2,647 mld euro pozostałe 41,5 proc. tej grupy. Zapowiedź sprawiła, że akcje Fiata podskoczyły w czwartek na giełdzie w Mediolanie o 16,40 procent.

Do 20 stycznia Fiat będzie właścicielem Chryslera. Turyński koncern ogłosił pierwszego stycznia, że osiągnął porozumienie z funduszem emerytalnym VEBA, który był w posiadaniu ponad 41 procent akcji amerykańskiego koncernu.

Największy producent aut we Włoszech, Fiat SpA, rozważa przeniesienie swojej siedziby do USA po planowanej fuzji z Chrysler Group LLC, poinformował Bloomberg, powołując się na trzy osoby powiązane ze sprawą.

W tyskiej fabryce Fiata będzie wytwarzany nowy model samochodu. Ma to być mała, miejska terenówka - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Dyrektor wykonawczy Chryslera, Sergio Marchionne poinformował w piątek, że jego firma będzie rozmawiać z bankami o refinansowaniu pożyczek, które zaciągnęła od rządów USA i Kanady na bardzo wysoki procent w latach 2008 - 2009.

Nowy sukces Fiata - tym razem w Rosji. Turyński koncern, który od niedawna jest właścicielem amerykańskiego Chryslera, będzie produkować w Tatarstanie samochody terenowe, m. in. nową wersję legendarnego Jeepa.

Komisja Europejska zgodziła się na przejęcie amerykańskiego koncernu samochodowego Chrysler LLC przez włoskiego Fiata, argumentując, że operacja ta nie zakłóci konkurencji na unijnym rynku.

Partnerstwo amerykańskiego Chryslera z włoskim Fiatem jest już przesądzone. Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych nie zgodził się rozpatrzyć apelacji złożonej przez niewielką grupę wierzycieli Chryslera.

Sąd Najwyższy USA wstrzymał procedurę
przejęcia amerykańskiego koncernu samochodowego Chrysler przez
włoskiego Fiata.

AutoGroup zgłosiła swój udział do przetargu
na kupno części przedsiębiorstwa Chrysler, produkującej legendarny
samochód Dodge Viper - poinformował we wtorek prezes zarządu grupy
Tomasz Tyliński. Transakcja może opiewać na ponad 10 mln dolarów.
Grupa jest już właścicielem wyścigowej marki Stealth.

Dwa zagrożone bankructwem koncerny
samochodowe Chrysler LLC i General Motors Corp. masowo zamykają
salony dealerskie, aby obniżyć koszty i poprawić swoją
sytuację finansową.

Włoski Fiat ucieka konkurencji. W ubiegłym tygodniu uczynił krok ku przejęciu kontroli nad upadającym Chryslerem, a w poniedziałek jego prezes Sergio Marchionne rozmawiał w Berlinie z ministrem gospodarki Karlem-Teodorem zu Guttenbergiem o możliwości zakupu Opla należącego do grupy amerykańskiego kolosa General Motors.

Amerykański koncern samochodowy Chrysler złożył wniosek o bankructwo. Prezydent Barack Obama zapewnił, że procedura ta nie oznacza likwidacji firmy, ale jej restrukturyzację.

Prezydent USA Barack Obama
potwierdził w czwartek, że przeżywający wielkie trudności koncern
motoryzacyjny Chrysler utworzy spółkę z włoskim Fiatem.

Jeden z trzech wielkich amerykańskich
koncernów samochodowych, Chrysler LLC, ogłosi w przyszłym tygodniu
niewypłacalność, zwracając się o ustawową ochronę (tzw. Chapter
11) przed wierzycielami - podały w piątek "New York Times" i "Wall
Street Journal".

Koncern General Motors otrzyma kolejną
federalną pożyczkę w wysokości 5 mld dolarów, a Chrysler - 500 mln
dolarów - poinformowały we wtorek amerykańskie źródła rządowe.

Zbyt zachłanne związki zawodowe w amerykańskiej motoryzacji zniechęcają prezesa Fiata Sergio Marchionne do współpracy z zagrożonym bankructwem Chryslerem

Rząd USA zatrudnił specjalistę od
prawa upadłościowego, by zadecydować o losie dwu kolosów
motoryzacyjnych - poinformowała w piątek firma prawnicza z Nowego
Jorku - Willkie Farr & Gallagher LLP.