Awaria statku na Bałtyku. Niemcy pilnie ściągają mniejszą jednostkę

"Neuwerk" został skierowany przed Rugię, aby utrzymywać w stanie żeglownym tor wodny do portu Mukran, który przez kilka dni był niedostępny dla LNG-tankowców z powodu grubej pokrywy lodowej — informuje niemiecki portal ndr.de.

W piątek (13.02) jednostka znajdowała się jeszcze na wodzie, jednak – jak poinformował Urząd Dróg Wodnych i Żeglugi (WSA) – z powodu defektu musiała wrócić do portu Mukran. Statek zbadał specjalista, ale WSA nie przekazał informacji o charakterze uszkodzenia. Nie wiadomo także, jak długo potrwa naprawa i kiedy jednostka ponownie rozpocznie pracę.

Wcześniej "Neuwerk" został przeniesiony z Morza Północnego na Bałtyk, by usuwać lód z toru wodnego. W tym samym czasie największy niemiecki lodołamacz bałtycki "Arkona" skierowano na Morze Północne. Po awarii "Neuwerk" utrzymaniem drożności toru wodnego do portu w Sassnitz ma zająć się mniejszy, czarterowany holownik "VB Bremen Fighter".

Opóźnia się tym samym wejście do portu tankowca LNG "Minerva Amorgos", który od około tygodnia przebywa w wolnej od lodu strefie na Bałtyku, u wybrzeży Rugii

Morze Bałtyckie osiągnęło najniższy poziom wody od momentu rozpoczęcia obserwacji ponad sto lat temu - alarmuje Instytut Oceanografii PAN, co widać także na zdjęciach satelitarnych Sentinel-2 z początku lutego - czytamy na portalu tech.wp.pl.

Średni poziom spadł aż o 67 cm poniżej normy. To, jak podaje PAN, przekłada się na "brak" około 275 km sześciennych wody w basenie, co daje około 275 miliardów ton wody. Jeśli chcemy to sobie bardziej zobrazować, to oznacza, że z Bałtyku "ubyło" tyle wody, ile zmieściłoby się w 110 milionach basenów olimpijskich.

Źródło: ndr.de, tech.wp.pl