Nowe drogi do 2018
To koniec budowy autostrad. Teraz rząd na stawia ekspresówki. Pod koniec marca na stronach Ministerstwa Transportu i Budownictwa opublikowano listę dróg, na które przetargi rozpisane mają zostać jeszcze w tym roku. Nie ma tam żadnej autostrady. Przez co najmniej kolejne 10 lat będziemy musieli sobie poradzić bez najszybszej możliwej trasy z północy na południe (A1 nie powstanie na odcinku od Tuszyna do Pyrzowic). Poczekać trzeba będzie też na A2 na wschód od Warszawy.
Są autostrady, czas na ekspresówki
To koniec budowy autostrad. Teraz rząd stawia na ekspresówki. Pod koniec marca na stronach Ministerstwa Transportu i Budownictwa opublikowano listę dróg, na które przetargi rozpisane mają zostać jeszcze w tym roku. Nie ma tam żadnej autostrady.
Przez co najmniej kolejne 10 lat będziemy musieli sobie poradzić bez najszybszej możliwej trasy z północy na południe (A1 nie powstanie na odcinku od Tuszyna do Pyrzowic). Poczekać trzeba będzie też na A2 na wschód od Warszawy.
Kierowców ucieszyć może jednak to, że nowo powstające drogi będą bezpłatne. Po etapie budowy płatnych autostrad, teraz przyszedł czas na darmowe ekspresówki. W sumie na realizację zadań potrzebne będzie 32,1 mld zł w latach 2014-2018.
Sprawdziliśmy, dla kogo rząd był łaskawy, a kto na drogi będzie musiał poczekać. Zobacz na mapie, gdzie pojedziesz szybciej, a gdzie utkniesz w korku.
S3, czyli Czesi chcą dostępu do morza
Jeszcze w tym roku minister Nowak chce ogłosić i rozstrzygnąć przetarg na odcinek od Sulechowa aż do granicy z Czechami. To aż 190 km! Część przebiegać będzie w trudnym górskim terenie. Na kilkunastometrowym odcinku trzeba będzie wybudować drugą nitkę S3, ale większość prac to budowa trasy od zera.
Już trwa budowa ekspresówki od Gorzowa do Międzyrzecza (37 km) i od Międzyrzecza do Sulechowa (43 km). Drugi odcinek ma być gotowy jeszcze przed najbliższymi wakacjami.
Z powstania całej drogi w 2016-2017 roku najbardziej ucieszą się Czesi. Dzięki niej nad polskie morze dojadą bezkolizyjną trasą. Szczecinianie natomiast nie będą już więcej musieli jeździć niemieckimi autostradami wybierając się na południe Polski.
Długość: *ok. 270 km
*Stan na dziś: przed przetargiem 190 km, w budowie 80 km
Kiedy oddanie już budowanych odcinków: Gorzów Wlkp - Międzyrzecz V 2014
Międzyrzecz - Sulechów VI 2013
S5, czyli Wrocław łączy się z Poznaniem
Rząd postanowił, że do 2017 roku powstanie też fragment trasy łączącej Wielkopolskę z Dolnym Śląskiem. Dziś w budowie jest tylko jeden 30-kilometrowy odcinek Korzeńsk-Kaczkowo (ma zostać oddany pod koniec tego roku). Jeszcze w tym roku mają rozstrzygnąć się przetargi na kolejne 92,7 km. Pomiędzy Poznaniem a Wrocławiem zostanie tylko krótki ok. 38 km zwykłej drogi krajowej w okolicy Kościana. S5 "przybliży" nieco Poznań do Bydgoszczy. W planach jest wybudowanie 21-kilometrowego odcinka Gniezno-Mielno.
Kończy się procedura przetargowa na brakującym odcinku drogi S11, czyli przedłużenia S5 na północ. Zachodnia obwodnica Poznania ma być gotowa do końca czerwca przyszłego roku. Pod warunkiem, że szybko zostanie podpisana umowa z firmą Skanska.
Długość: * 144 km
*Stan na dziś: 30 km w budowie, przed przetargiem 114 km
Kiedy oddanie już budowanych odcinków: Korzeńsk-Kaczkowo IX 2013
S7, czyli z Warszawy nad morze i w góry
Już w zeszłym roku otworzono spore fragmenty tej trasy. Za 3-4 lata oddana do ruchu będzie już ponad połowa liczącej ponad 700 km drogi łączącej północ z południem Polski. Rząd chce wybudować w tym czasie 55 km drogi Olsztynek-Miłomłyn (połączy już istniejące fragmenty S7) oraz 23 km drogi Nidzica-Napierki. Dzięki temu szybciej z Warszawy dostać będzie można się nad morze.
Budowa ruszyć ma także na południe od stolicy. Ucieszą się mieszkańcy Radomia, bo wreszcie dostaną obwodnicę, którą dojadą aż do Skarżyska Kamiennej. S7 przedłuży się też na południe od Kielc. Ekspresówką będzie można dojechać do granicy województwa świętokrzyskiego (ok. 43 km). Niestety przed Krakowem i tak utkniemy na jednopasmówce. W ramach S7 powstanie też krótki fragment wschodniej obwodnicy Krakowa (ul. Igołomska - węzeł Christo Botewa).
Powstanie też krótki, ale niezwykle potrzebny odcinek S51. Dzięki niemu mieszkańcy Olsztyna bez korków będą mogli dotrzeć do S7. Według pierwotnych planów miała powstać dopiero w...2034 roku. Na liczący około 20 km odcinek jeszcze w tym roku zostanie rozpisany przetarg. Budowa potrwa zapewne około 2 lat. Bardziej na wschód trwa już także budowa obwodnicy Augustowa.
S8 skróci dojazd "słoikom"
To jedna z najbardziej wyczekiwanych tras dla mieszkańców stolicy. Już w marcu rozpisano przetarg na obwodnicę Marek (16 km), gdzie w korku utknąć można nawet w środku nocy. Rozstrzygnięto też przetarg na przebudowę mostu Grota-Roweckiego w ciągu warszawskiego odcinka S8 (razem ok. 5 km).
Oprócz tego lada moment zostanie wybrany wykonawca południowego fragmentu tej trasy. 13-kilometrowy odcinek od węzła Opacz do węzła Paszków ma powstać wciągu 32 miesięcy.
W planach jest też rozpisanie w tym roku przetargu na fragment podlaski. Rząd dał pieniądze na dwa odcinki: liczącą 30 km S8 od Jeżewa do Wiśniewa oraz na fragment od istniejącej już obwodnicy Zambrowa do granicy z województwem mazowieckim. Dalej zostanie około 10-kilometrowa "dziura" pomiędzy mającą powstać drogą a obwodnicą Ostrowi Mazowieckiej.
S8 biegnie też na zachód
Oprócz rozpoczynających się powoli budów S8 w okolicy stolicy, już toczą się zaawansowane prace na zachodzie. Trwa budowa od Sycowa przed Wrocławiem aż do Tuszyna pod Łodzią. W sumie to odcinek mający niemal 150 km.
Podzielono go na kilka fragmentów. Najszybciej, bo według planu już w październiku tego roku, powstanie odcinek za Wrocławiem. Oddanie pozostałych części S8 zaplanowano na przyszły rok.
Długość: 149,5 km
Stan na dziś: w budowie 149,5 km
Kiedy oddanie: Syców - Wieluń IX 2013
Wieluń - Łask IV 2014
Łask - Łódź Południe I 2014
S19, czyli Polska Wschodnia buduje się po mału
W planie budowy dróg na najbliższe lata wreszcie postanowiono o rozpoczęciu pracy na trasie S19. Ma ona łączyć południe z północą Polski na naszych wschodnich rubieżach. Na razie jednak fragmenty nie będą zbyt długie.
W ramach S19 powstanie ok. 8,5-kilometrowa zachodnia obwodnica Lublina. Dalej trzeba będzie czekać na ekspresówkę niemal do samego Rzeszowa. Tam powstać mają dwa fragmenty S19: węzeł Sokołów Małopolski Północ - Stobierna (12,5 km) oraz w ramach zachodniej obwodnicy Rzeszowa odcinek w. Świlcza - w. Rzeszów Południe (6,3 km).
S17, czyli Lublin łączy się z Europą
W jednym rzucie rząd daje pieniądze aż na 104 kilometrowy fragment drogi łączącej Warszawę z Lublinem. Jeszcze w tym roku ma zostać rozpisany przetarg na fragment od Zakrętu aż do Kurowa. Budować nie trzeba będzie tylko obwodnicy Garwolina.
Dzięki tej inwestycji z Lublina ekspresówką będzie można dojechać aż do stolicy. Powoli kończy się już budowa fragmentów trasy S17/S12 od Kurowa do Świdnika (węzeł Lublin Felin).
Stan na dziś: 55,4 km w budowie
A4, czyli kończymy budowę
Autostrada miała być gotowa na Euro 2012. Nie pojadą nią jednak nawet kibice Mistrzostw Świata w Siatkówce we wrześniu 2014 roku. Przez A4 na wschód od Tarnowa najpierw przeszła fala powodziowa, a później bankrutować zaczęły firmy budowlane.
Na dokończenie autostrady trzeba było rozpisać nowe przetargi. Większość trasy powstanie do połowy 2014 roku (część nawet szybciej), jednak odcinek Dębica - Tarnów zostanie skończony dopiero na pod koniec 2014 roku.
Długość: 160 km
Stan na dziś: przetarg 35 km/ w budowie 125 km
Kiedy: w zależności od odcinka od IV 2013 do początku 2015
A1, czyli północ-południe w odcinkach
Podobnie jak z A4 tu też trzeba częściowo dokończyć budowę. 64-kilometrowy fragment z Czerniewic do Kowala ma powstać do końca czerwca przyszłego roku. W budowie jest też 41-kilometrowy odcinek ze Strykowa do istniejącego już fragmentu A1 pod Tuszynem. Dalej przez kilka najbliższych lat trzeba będzie jechać aż do Pyrzowic Gierkówką.
Tuż przed granicą czeską trwa jeszcze budowa wiaduktu w Mszanie. Objazdy skończyć mają się w lipcu tego roku.
Długość: 110 km
Stan przygotowań: cały odcinek w budowie
Kiedy: w zależności od odcinka od VII 2013 do IX 2014
Polskie drogi 2020, czyli marzenie ministra
To jednak nie koniec planów rządu. Podczas ostatniego wystąpienia sejmowego minister transportu Sławomir Nowak zapowiedział z trybuny sejmowej, że do 2020 roku powstanie jeszcze więcej dróg. Założenia są bardzo ambitne.
- Połączymy ze sobą główne miasta w Polsce. Rzeszów z Lublinem przez S19 i dalej z Warszawą przez S17; Wrocław z Poznaniem przez S5, Szczecin z A2 i dalej aż do granicy z Czechami. Zbudujemy zakopiankę do Rabki; S7 na całym przebiegu od Gdańska do Krakowa i S8 aż do Białegostoku, S61 od S8 aż do Budziska z obwodnicą Suwałk, Bydgoszcz połączy się z Toruniem - wyliczał Nowak podczas debaty poprzedzającej głosowanie nad jego odwołaniem.
- Od 2013 r. rozpoczynamy nową perspektywę budżetu unijnego i do 2020 r. Polska domknie sieć autostrad i dróg ekspresowych. Główne ciągi dróg ekspresowych i autostradowych zostaną ukończone - zapowiedział.
Minister został na stanowisku. Teraz pozostaje czekać na rok 2020.
