a2

Budowlańcy pracujący w ciągu A2 nad rozszerzeniem obwodnicy Poznania o trzeci pas nie mają łatwego życia. Zdarza się, że kierowcy wyładowują na nich swoją frustrację, rzucając w ich stronę nawet... butelki z moczem. Większość kierowców docenia jednak starania drogowców, zapewnia rzeczniczka spółki Autostrada Wielkopolska.

- Przepraszamy za utrudnienia jakie powstały po wypadku. Szczególnie kierowców, którzy ucierpieli stojąc w korkach - mówi WP Marcin Stefanowski, menedżer firmy Stando. To do niej należała cysterna z czekoladą, której wypadek zablokował ruch na autostradzie A2 koło Wrześni.

Jeszcze tylko w pierwszy dzień nowego roku jest szansa, by przejechać się autostradą A2 przed podwyżką ceny. Od 6:00 we wtorek będzie to kosztowało już 60 zł. Na najdroższej autostradzie w Polsce jeszcze przez 20 lat warunki ustalać będą Kulczykowie. Ich spółka argumentuje, że państwo nie dopłaca do autostrady ani złotówki.

Koniec roku nie przynosi dobrych informacji dla kierowców. Za przejazd autostradą A2 na odcinku od Nowego Tomyśla do Konina będą musieli sięgnąć głębiej do kieszeni. Dlaczego? Bo zmieniają się stawki za przejazdy. Za każdy kilometr trzeba zapłacić więcej.

GDDKiA poinformowała o rozpoczęciu remontu 13 km odcinka autostrady A2 między węzłami Konin Wschód i Koło. Prace mają zakończyć się w czerwcu. W miejscu remontu ruch w obu kierunkach odbywa się jedną jezdnią.

We wtorek od godziny 6 rano zmienią się stawki za przejazd płatnymi odcinkami autostrady A2 między Nowym Tomyślem a Koninem (Wielkopolskie). Motocykle i samochody osobowe zapłacą za przejazd tą trasą 54 zł - 3 zł więcej niż dotąd.

Autostrada A2 nadal czeka na odbiory techniczne. Chodzi o odcinek "C" między Łodzią a Warszawą, którego nie dokończył ostatni wykonawca. Do zamknięcia inwestycji brakuje około 1 procenta wszystkich prac. W efekcie - formalnie nadal jest w budowie.

Od 12 stycznia zmienią się stawki za przejazd płatnymi odcinkami autostrady koncesyjnej A2 między Nowym Tomyślem a Koninem (Wielkopolskie). Auta osobowe i motocykle zapłacą łącznie 51 zł - 3 złote więcej niż dotąd.

Budujemy dalej! Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju chce do końca roku opracować nowy program budowy dróg na nową perspektywę unijną.

Od wtorku na bramkach na odcinkach autostrad A2 i A4 będą osobne pasy dla aut, które mają zainstalowane urządzenie poboru opłat viaAUTO. Kierowcy tych osobowych samochodów nie będą musieli stać w kolejkach do zwykłych bramek.

Nawet godzinę trzeba czekać w okresie wakacji i przedłużonych weekendów na przejazd przez bramkę na niektórych autostradach. Według GDDKiA największe korki tworzą się na A4 w aglomeracji katowickiej i na A1 na Pomorzu; w najbliższych latach raczej nie uda się tego zmienić.

Już niedługo fragmentem autostrady A2 od Konina do Strykowa możemy pojechać za darmo. Zapłacić będą musieli jedynie korzystający z systemu elektronicznego viaAuto - pisze "Puls Biznesu"

Budowa ekranów akustycznych na 91-km odcinku A2 z Łodzi do Warszawy pochłonęła ok. 200 mln zł; resort transportu i GDDKiA nie analizowały wprowadzenia tańszych rozwiązań - podała NIK. GDDKiA ma zastrzeżenia do wskazanych przez NIK nieprawidłowości.

Komisja Europejska wszczęła w środę szczegółowe postępowanie, aby wyjaśnić, czy rekompensaty wypłacone przez państwo polskie spółce Autostrada Wielkopolska (AWSA), operatorowi odcinka autostrady A2, były zgodne z unijnym prawem.

Znikną korki przed bramkami na autostradach. Jeśli kierowca będzie dysponował urządzeniem pokładowym viaAUTO, po 15 lipca wystarczy, że zwolni do 50 kilometrów na godzinę. O sprawie pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Autostrada A2 łącząca Warszawę z zachodnią granicą Polski - a w przyszłości także ze wschodnią - otrzymała nazwę Autostrady Wolności. W środę prezydenci Polski i Niemiec, Bronisław Komorowski i Joachim Gauck, wzięli udział w uroczystym nadaniu autostradzie tej symbolicznej nazwy.

Stan dróg szybkiego ruchu wyglądał w 1989 roku jak nasza gospodarka. A może nawet gorzej. Głównym powodem do dumy władz PRL była trasa katowicka zwana gierkówką. Gdy wszyscy od kilkudziesięciu lat budowali bezkolizyjne autostrady, u nas powstała licząca kilkaset kilometrów zwykła dwupasmówka.

Warszawski oddział GDDKiA otrzymał osiem ofert na zaprojektowanie niespełna 15-kilometrowego odcinka autostrady A2 na wschód od Warszawy - między Południową Obwodnicą Warszawy a istniejącym już fragmentem A2 - obwodnicą Mińska Mazowieckiego.

Mazowiecki oddział GDDKiA ogłosił w środę przetarg na przygotowanie projektu budowy autostrady A2 na wschód od Warszawy. Postępowanie dotyczy fragmentu trasy o długości 14,6 od węzła Lubelska do istniejącej autostradowej obwodnicy Mińska Mazowieckiego.

Po śmierci Tadeusza Mazowieckiego pojawiają się różne inicjatywy uczczenia jego pamięci. M.in. zgłoszono projekt, by imię pierwszego premiera III RP nosiła polska część autostrady z Warszawy do Niemiec - informuje "Rzeczpospolita".

Spółka, która domknęła budowę autostrady A2 pod Warszawą, jest bliska likwidacji. O problemach firmy Boegl&Krysl pisze dziennik "Puls Biznesu".

Kierowcy, którzy po 6 marca mieli wypadek na A2, mogą domagać się odszkodowań, bo trasa powinna być zamknięta - donosi "Dziennik Gazeta Prawna".

Położenie na skrzyżowaniu autostrad A1 i A2 to wielka szansa dla Łodzi i regionu. Dzięki rozbudowie dróg w Strykowie, Łodzi i Piotrkowie powstają tam wielkie centra logistyczne. Deweloperzy są coraz bardziej elastyczni, by przyciągnąć inwestorów. Cały czas powstają nowe inicjatywy, takie jak bezpośrednie połączenie kolejowe do Chin.

W poniedziałek został oddany do ruchu 5,5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S3 od węzła Jordanowo w kierunku Świebodzina. Węzeł łączy płatną autostradę A2 z trasą S3. Latem kierowcy pojadą całym 40 kilometrowym odcinkiem S3.

Sejm odrzucił w piątek projekt ustawy o szczególnych zasadach rozliczenia podwykonawców spółki Dolnośląskie Surowce Skalne (DSS) przy budowie autostrady A2 i podwykonawców spółki Poldim przy budowie autostrady A4.