Tanie latanie tylko w sieci

Szefowie LOT-u zaczęli oszczędzać. To zła wiadomość dla pasażerów, bo linie lotnicze tną siatkę połączeń, a wkrótce tanie bilety sprzedawać będą tylko w internecie.

Wszystko przez rekordowo drogie paliwo, które spowodowało spadek rentowności wielu połączeń obsługiwanych przez samoloty LOT-u. W ciągu ostatnich dwóch miesięcy paliwo lotnicze podrożało o 100 proc. Za tonę trzeba już zapłacić 1400 dol. - najwięcej w historii. Dlatego szefowie LOT-u nie mają wyboru - żeby utrzymać się na rynku, muszą likwidować połączenia, które przynoszą straty.

Polecamy: » Ubezpieczenie podróżne przez Internet! » Najnowsze wiadomości z kraju i świata » Poradnik emigranta

Od początku roku zlikwidowano już cztery połączenia europejskie. Katastrofą zakończyła się próba podbicia przez LOT Dalekiego Wschodu. Tuż przed olimpiadą w Pekinie samoloty LOT-u przestały latać na promowanej od dawna trasie do Chin. Na tym nie koniec. W sezonie zimowym pod nóż menedżerów z działu finansowego spółki trafią kolejne połączenia, m.in. do Niemiec i Rosji. Tylko do 25 października samolotami największego polskiego przewoźnika można pokonać trasę z Warszawy do Hanoweru i Kaliningradu.

Na półkę odłożono również plany rozwoju połączeń krajowych. Z powodu wysokich cen paliw nic nie wyszło z pierwszego połączenia w Polsce z pominięciem stolicy, czyli na trasie Gdańsk- Kraków. Rozczarowanym pasażerom na osłodę LOT obiecuje nowe promocje i przeceny biletów. Ceny połączeń, które przetrwają cięcia, mają być tańsze nawet o kilkaset złotych od obecnie oferowanych przez LOT. _ Ograniczenie kosztów umożliwi nam zaoferowanie tańszych biletów, zwłaszcza poza sezonem letnim _ - tłumaczy Dariusz Nowak, prezes LOT-u. Ale jest jeden haczyk: tanie bilety dostępne będą tylko w wybrane dni i tylko na stronie: www.lot.com.

Takie rozwiązanie LOT przetestował już na początku sierpnia. Wtedy bilet do Kopenhagi w obie strony i ze wszystkimi opłatami można było kupić za jedyne 399 zł. _ Od września ruszamy z tego typu promocjami na stałe _ - zapowiada Nowak. Polskie Linie Lotnicze LOT chcą znacząco zwiększyć sprzedaż biletów przez internet. Dziś w sieci dystrybuują tylko 7 proc. z nich. A utrzymanie tradycyjnych agentów rocznie kosztuje spółkę ok. 100 mln zł. W cięciu kosztów szefów LOT-u wspomóc ma Tomasz Kułakowski, do niedawna jeden z czołowych menedżerów Ryanair, największych tanich linii lotniczych w Europie. Kułakowski liczy, że specjalne oferty internetowe pozwolą choć częściowo zniwelować różnicę w cenach biletów między LOT-em i tanimi przewoźnikami. Dziś bilety LOT-u są średnio pięciokrotnie droższe niż w Ryanair. Nie wiadomo jednak, czy to się uda. W ciągu ostatnich pięciu lat żadnemu z pięciu kolejnych prezesów LOT-u nie udało się znacząco obniżyć cen biletów, choć wszyscy zapowiadali, że jest to ich strategiczny cel.

Tomasz Dominiak