Warszawa Wschodnia do zmiany. Polacy o remoncie dworca za miliardy
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozstrzygnęły przetarg na przebudowę stacji Warszawa Wschodnia. Spośród 6 złożonych ofert, najkorzystniejszą jest ta złożona przez firmę TORPOL S.A. Budżet kolejarzy to ok. 4,6 mld zł brutto. To niemal dwa razy tyle, co koszt Warszawy Zachodniej. - Jeżeli dworzec będzie wyglądał tak samo ładnie, jak Dworzec Zachodni to super - komentują pasażerowie. Mieszkańcy Warszawy i turyści zyskają dostęp do nowoczesnej infrastruktury kolejowej dzięki wsparciu Unii Europejskiej.
Najkorzystniejszą jest oferta firmy TORPOL S.A. o wartości 2 955 788 273,36 zł netto. Po zakończeniu procesu formalnego możliwe będzie podpisanie umowy. Do udziału w przetargu nie były dopuszczone firmy z państw trzecich - podały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Reporterka WP Klaudia Sadurska zapytała pasażerów Warszawy Wschodniej, co sądzą o generalnym remoncie dworca i okolicznej infrastruktury. Czy mieszkańcy i przyjezdni wiedzą o finansowaniu z UE tej inwestycji? - Podoba mi się ten pomysł - pochwaliła mieszkanka. - Byłem wcześniej na tym większym dworcu, to tam się pogubiłem, tutaj jest ok - rzucił mężczyzna. - Jak oceniamy, że będzie remont? W porządku - dodała kolejna pasażerka.
- Planujemy podpisanie umowy z wykonawcą jeszcze w tym roku. Projekt będzie współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. Przewidywany termin realizacji tej inwestycji to lata 2026-2029 - przekazała w rozmowie z WP Agnieszka Porządna-Lewandrowska, dyrektor projektu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
- To ten dworzec będzie remontowany po raz kolejny? Bo pamiętam, że już był robiony jakiś czas temu, ale jeżeli będzie wyglądał tak samo ładnie, jak Dworzec Zachodni to super - stwierdziła kolejna rozmówczyni WP. - To nie są moje pieniądze, więc jak mają okazję to niech robią - stwierdził inny podróżny. - Myślę, że dobrze to wpłynie na infrastrukturę - dodała młoda kobieta.
Czy Warszawiacy wiedzą, że to kolejna inwestycja kolejowa w stolicy realizowana dzięki środkom z UE? - Nie wiedziałem, ale to bardzo dobra robota - usłyszeliśmy. - Nie wiedziałam o tym, ale wiem, że teraz Warszawę Zachodnią skończyli, więc jeśli będzie podobnie to jest nadzieja, że i tu będzie o wiele ładniej - skomentowała inna pasażerka.
Miliardy z Unii Europejskiej na dworce kolejowe w Warszawie
Warszawa Wschodnia zdecydowanie przebije kosztem największy dworzec - Warszawę Zachodnią, której koszt przebudowy wyniósł ok. 2,5 mld zł, z czego 1,5 mld zł dofinansowała Unia Europejska.
Jak przekazano WP, różnica w koszcie inwestycji wynika z większego zakresu prac. Kolejarze deklarują budowę m.in. siedmiu nowoczesnych peronów przykrytych dachem, nowe windy oraz schody ruchome, nowe przejście podziemne, nowy łącznik między istniejącymi tunelami, nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, 46 km przebudowanych torów, rozjazdy i 57 km nowej sieci trakcyjnej. W ramach ogłoszonej inwestycji przebudowana zostanie także stacja Warszawa Stadion. Materiał został dofinansowany przez Unię Europejską.
