Deweloper chce postawić kolosa w centrum Zakopanego. Miasto reaguje
Deweloper chce postawić budynek z czterema podziemnymi kondygnacjami i ośmioma piętrami nad ziemią tuż obok dworca autobusowego w Zakopanem. Władze miasta są jednak sceptyczne. Ratusz odmówił właśnie wydania decyzji środowiskowej - pisze Gazeta Krakowska.
Zakopane. Chcą stawiać 12-piętrowy wieżowiec w centrum. Miasto reaguje
Inwestor planuje zbudować w centrum Zakopanego budynek, w którym mieściłyby się sklepy, restauracje, magazyny i podziemny parking na ponad 400 miejsc.
- To już kolejna próba "przepchnięcia" budynku. Za każdym razem inwestor modyfikował nazwę projektu – raz był to "budynek usługowy", innym razem "dworzec zintegrowany z centrum logistycznym" - zwraca uwagę Gazeta Krakowska.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Dzieci oszalały na punkcie tego napoju. O co chodzi z Wojankiem?
Jak donosi serwis, także tym razem magistrat wydał decyzję odmowną ws. ustalenia środowiskowych uwarunkowań dla inwestycji. Powód? Budynek nie spełnia wymogów planu zagospodarowania przestrzennego. Władze Zakopanego miały także wyrazić wątpliwości co do funkcji komunikacyjnych inwestycji, która miałaby być przecież zrealizowana tuż obok dworca.
Mieszkańcy opuszczają Zakopane
Poza dbałością o spójność architektoniczną miasta, władze Zakopanego stoją także przed problemem depopulacji. Polityka zbyt skoncentrowana na potrzebach turystów jest powodem pustoszenia wielu kurortów turystycznych w Polsce. Dotyczy to również Zakopanego. Nowy raport urzędu statystycznego w Krakowie wskazuje, że w 2024 r. liczba mieszkańców w stolicy polskich Tatr spadła do 25 tys., co jest najniższym wynikiem od lat.
"W ciągu ostatnich dwudziestu lat liczba ludności pod Giewontem zmniejszyła się o 4,3 tys. osób, czyli o ponad 14 procent" - pisała niedawno "Gazeta Wyborcza". Jeśli obecny trend się utrzyma, do 2030 r. liczba mieszkańców może spaść do poziomu z 1938 r. (ok. 23,8 tys. osób).
Miasto, które zamieszkuje 25 tys. osób, jest w stanie przenocować blisko 200 tys. turystów. To wpływa na większy ruch na drogach, braki miejsc na parkingach, a w efekcie - na jakość życia mieszkańców.
