Jak poinformował PAP w czwartek rzecznik GTL Cezary Orzech, chodzi o teren we wschodniej części lotniska, będący dotąd - wskutek różnych zaszłości - własnością starostwa powiatowego w Tarnowskich Górach. Do czasu podpisania w przyszłym tygodniu umowy notarialnej władze lotniska nie chcą podać kwoty umowy.
- Cena jest dla nas satysfakcjonująca. Teraz Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze będzie miało praktycznie 99,5 proc. terenu lotniska. To bardzo ważne, bo bez uregulowania kwestii gruntowych nie można prowadzić inwestycji - zaznaczył Orzech. Jak dodał, w przyszłości teren ten ma zostać przeznaczony pod budowę nowej bazy cargo.
Zgodnie z planem generalnym lotniska, w Pyrzowicach zakładana jest m.in. budowa w najbliższych latach nowego terminalu cargo o powierzchni ok. 7 tys. m kw., w innej części lotniska niż obecny. W przyszłości wokół niego mogłoby powstać centrum logistyczne i przemysłowe, skomunikowane z lotniskiem i z budowaną w pobliżu autostradą A1, która będzie gotowa późną wiosną 2012 r.
Plany te wpisują się w starania GTL oraz władz Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej o utworzenie w sąsiedztwie katowickiego lotniska portu podstrefy KSSE.
Równolegle z porządkowaniem sytuacji prawnej gruntów, na terenie Katowice Airport trwają prace przy wartej 81 mln zł budowie nowej płyty postojowej i modernizacji dróg kołowania samolotów. Wiosną 2012 r. do użytku zostanie oddany nowy hangar do obsługi technicznej samolotów, budowany kosztem ponad 26 mln zł.
Rozpoczęła się też rozbudowa i modernizacja starego terminalu pasażerskiego, tzw. terminalu A z 1994 r. Za 11 mln zł zostanie on do maja 2012 r. powiększony o ok. 1 tys. m kw. - do 8,6 tys. m kw.
Ruch cargo w Pyrzowicach stale rośnie - w okresie styczeń - lipiec tego roku wyniósł 7007 ton, co daje wobec analogicznego okresu 2010 r. wzrost o 8,2 proc.
