KNF do ubezpieczycieli: podnieście ceny ubezpieczeń komunikacyjnych

Komisja Nadzoru Finansowego apeluje do towarzystw ubezpieczeniowych o podwyższenie cen ubezpieczeń OC płaconego przez kierowców. Dziś firmy często zaniżają jego koszt, bo prowadzą między sobą wojnę cenową. Nadzór obawia się, że wkrótce wyczerpani nią ubezpieczyciele stracą płynność finansową i nie będą w stanie wypłacać odszkodowań.

We wtorek w tej sprawie zwrócił się do ubezpieczycieli szef KNF Andrzej Jakubiak. W liście otwartym napisał m.in., że w związku ze zmianami na rynku i w prawie "zwraca uwagę na konieczność prawidłowego ustalania składki ubezpieczeniowej tzn. w sposób, który zapewni jej adekwatność w stosunku do zobowiązań z umów ubezpieczeń". Jak dodał, to nie tylko kwestia jego prośby, ale także wymogów polskiego prawa.

Jakubiak w piśmie zwraca uwagę, że od dwóch lat rentowność ubezpieczeń komunikacyjnych spada. Wpływ na to mają rosnące koszty reklamy i systemów sprzedaży, coraz powszechniejsze zniżki, a z drugiej strony większa szkodowość. Tłumaczy też z czego wynika takie zaniżanie cen OC.

- To powstrzymywanie się przez zakłady ubezpieczeń przed podwyżkami taryf ze względu na ostrą konkurencję rynkową i obawę przed spadkiem przychodów - pisze Jakubiak. Szef KNF dodaje, że towarzystwa źle wyliczają składki, a część nawet celowo je obniża, dumpingując rynkowe ceny.

Stwierdza też, że jest to groźne dla całego systemu ubezpieczeniowego. Dla wielu towarzystw sprzedaż OC czy AC stanowi bowiem znaczną część dochodów. A brak zysku w tym segmencie rynku, może rzutować na wypłacalność ubezpieczycieli.

Właśnie dlatego Jakubiak chce, by firmy przejrzały swoje taryfy i podwyższyły ceny. Szef KNF pisze, kto dokładnie powinien płacić wyższą składkę.

- Szczególnie dla ubezpieczeń flotowych, ubezpieczeń sprzedawanych w tzw. pakietach dealerskich, ubezpieczeń pojazdów ciężarowych - napisał. Dodaje, że należy wprowadzić także składkę minimalną, która nie podlegałaby żadnemu systemowi zniżek.

Jakubiak chce też, by ubezpieczyciele nie procesowali się ze swoimi klientami. Jego zdaniem koszty sądowe tylko zmniejszają ich rentowność, a taniej porozumieć się na etapie mediacji.

Według podanych przez Polską Izbę Ubezpieczeń danych w pierwszym półroczu tego roku ubezpieczyciele mieli 327 mln zł straty technicznej na OC. Na AC strata sięgnęła 27 mln zł. Izba dodała, że mimo tak złych wyników wpływy ubezpieczycieli z tytułu OC spadł o 1,4 proc. rok do roku i wyniosły 4 mld zł. Co ciekawe w tym samym czasie koszt samych odszkodowań z tytułu OC wzrósł o14,6 proc. do 3,3 mld zł.

KNF w sprawie nierentownego rynku ubezpieczeń komunikacyjnych pisze do towarzystw już po raz drugi. Ostatni raz podobne pismo wysłano blisko cztery lata temu. Jak widać uwagi niewiele dały.