"Na tej obwodnicy szczególnie mi zależało, bo wreszcie tiry przestaną rozjeżdżać zabytkowe przemysłowe centrum Żyrardowa, unikatowe na skalę europejską" - podkreślił cytowany w komunikacie wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski.
Inwestorem przedsięwzięcia jest warszawski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, a wykonawcą konsorcjum firm: DROGBUD Podkarpacki Holding Budowy Dróg, Bogl a Krysl k.s. Czechy, Bogl & Krysl Polska, POL-DRÓG. Wartość kontraktu wynosi 212 mln zł.
Obwodnica o długości 15 km jest budowana na terenie gmin Wiskitki i Radziejowice w powiecie żyrardowskim.
Urząd poinformował, że jeszcze w tym roku, oprócz prac przygotowawczych, będą wykonywane wykopy, nasypy, przepusty oraz mosty. W przyszłym roku planowane są m.in. prace melioracyjne, budowa nawierzchni, wykończenie mostów, a rok później prace wykończeniowe. "Obwodnica zwiększy bezpieczeństwo i komfort życia okolicznych mieszkańców, którzy nie będą narażeni na zbyt dużą emisję hałasu i spalin" - podkreślił Urząd.
"Obwodnica odciąży Żyrardów i Wiskitki dzięki wyprowadzeniu ruchu z miast relacji Sochaczew - Grójec. Trasa jest wykorzystywana w ruchu tranzytowym w relacji m.in. Berlin - Moskwa, w celu ominięcia Warszawy" - dodano.
Urząd przypomniał, że decyzja środowiskowa obwodnicy Żyrardowa została wydana w maju 2008 r., a pozwolenie na jej budowę w październiku 2008 r.
