autostrada(strona 10/32)

Spółka SIAC Construction oczekuje od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad 675 mln zł zaległych płatności, w tym 175 mln zł z tytułu kar umownych, na dokończenie odcinka autostrady A4. GDDKiA informuje, że za budowę płaci, ale roszczenia rozpatrzy.

– Usiądziemy do stołu z partnerami z wszystkich trzech odcinków koncesyjnych A1, A2 i A4 – podkreśla Magdalena Jaworska, zastępca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Wszystkie strony rozmów wydają się być przekonane o potrzebie wprowadzenia systemów poboru opłat na tych odcinkach, które będą wykorzystywać zasoby systemu viaTOLL.

W Niemczech wraca pomysł wprowadzenia opłat za korzystanie z autostrad. Najnowszy projekt zakłada, że płacić mieliby tylko obcokrajowcy.

O godzinie 22 w czwartek zacznie się układanie warstwy ścieralnej na lewej jezdni 30-kilometrowego odcinka autostrady A2 między Skierniewicami a Łodzią. Jezdnia ta zostanie zamknięta, a ruch będzie odbywał się prawą jezdnią - poinformowała GDDKiA.

Przejazd autostradą może kosztować przedsiębiorcę co najmniej 18% mniej, a w skrajnym przypadku oszczędność może wynieść nawet 44% pobieranej opłaty. O tyle koszty związane z przejazdem przez koncesjonowaną autostradę obniży przedsiębiorca, który jest podatnikiem VAT i rozlicza podatek dochodowy na zasadach ogólnych według wyższej, 32-proc. stawki.

Szokujące dane Krajowego Funduszu Drogowego! W tym roku fundusz, utrzymywany m.in. z pieniędzy podatników, zapłaci prywatnym właścicielom autostrad prawie 1,4 mld zł – to pieniądze płacone co roku jako rekompensata za koszty inwestycji i utrzymania A1, A2 i A4. To o pół miliarda więcej niż wydatki na utrzymanie wszystkich dróg krajowych w Polsce!

Stalexport Autostrada Małopolska przegrał w piątek w Sądzie Najwyższym, bo nie obniżył opłat za przejazd remontowaną w 2007 r. autostradą Kraków-Katowice. SN uznał, że to praktyka monopolistyczna, za którą grożą koncesjonariuszowi wysokie kary.

W 2012 r. na utrzymanie prawie 500 km autostrad wydamy 1,4 mld zł, czyli o 0,5 mld zł więcej niż wydatki na utrzymanie 19 tys. km dróg krajowych - informuje "Dziennik Gazeta Prawna", który przeanalizował pełny budżet Krajowego Funduszu Drogowego.

Autostrada A4 jest budowana zgodnie ze sztuką budowlaną; jakość stosowanych materiałów odpowiada wymaganiom - stwierdziła Prokuratura Rejonowa w Ropczycach (Podkarpackie) i umorzyła śledztwo w tej sprawie, prowadzone od października 2011 r.

– Tempo prac na poszczególnych budowach rzeczywiście spada – mówi Lech Witecki, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Problemy finansowe firm budowlanych i spowolnienie prac z tym związane może oznaczać, że z tegorocznego budżetu na budowę dróg nie wszystko zostanie wydane.

Sejmowa komisja infrastruktury wydała rekomendację w sprawie poselskiego projektu nowelizacji ustawy o autostradach płatnych. Projekt określa, które odcinki autostrad byłyby bezpłatne dla aut osobowych i motocykli.

Na dokończenie budowy dróg i zahamowanie fali bankructw firm budowlanych trzeba wydać nawet 10 miliardów złotych - czytamy w "Pulsie Biznesu".

Dobre rezultaty infrastrukturalne Euro teraz trzeba przełożyć na inwestycje produkcyjne; to, co pozostało po mistrzostwach, powinno zacząć pracować - uważa wicepremier, minister gospodarki Waldemar Pawlak.

Kumak nizinny i rzekotka drzewna to płazy ściśle chronione dyrektywami UE. Oba występują w rejonie budowanego jeszcze odcinka autostrady A2 na wschód od Warszawy. Ekolodzy uważają, że budowa niszczy te płazy - czytamy w "Dzienniku Gazecie Prawnej".

W miesiąc po decyzji nadzoru budowlanego, który nakazał wzmocnienie konstrukcji mostu na odcinku A1 Świerklany-Gorzyczki, inwestor, czyli GDDkiA oraz wykonawca - firma Alpinie Abu - nie doszły do porozumienia, kto ma zacząć prace związane z wzmocnieniem obiektu.

Roboty budowlane, wykonywane w najbliższych dniach na położonym najbliżej Łodzi odcinku A autostrady A2 nie będą powodowały utrudnień w ruchu na autostradzie - poinformowała w piątek w komunikacie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Coraz częściej pojawiają się sygnały, że rządowa propozycja
uregulowania należności wobec podwykonawców na budowach autostrad problemu nie rozwiąże - czytamy w
"Dzienniku Polskim".

Okazuje się, że nie tylko banki potrzebują w Hiszpanii doraźnej pomocy, ale też autostrady. Jak informuje ministerstwo przemysłu, dziewięciu koncesjonariuszy jest na skraju bankructwa, a zadłużenie wszystkich wynosi 3 miliardy 800 milionów euro.

Po ogłoszeniu upadłości trzech polskich firm budujących autostradę, PBG, Aprivii i Hydrobudowy Polska, przedstawiciele irlandzkiej części konsorcjum zmuszeni są przerwać prace. Część pracowników już wróciła na wyspy - informuje RMF.FM.

Na nowy most i drogę łączącą Gorzyce z Orliskami okoliczni mieszkańcy czekali aż 30 lat. W końcu powstała, ale radość ludzi nie trwała długo. Okazało się, że z przeprawy będzie można korzystać tylko w suche, pogodne dni.