- Założenia, które przyjęliśmy to 880 mln zł, na taką kwotę został przygotowany program wieloletni budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. On zawiera wszystkie aspekty związane z inwestycją towarzysząca, a więc przede wszystkim koszty ochrony środowiska, działań kompensacyjnych. Kanał ma na celu zabezpieczenie fiderowe, mniejszych jednostek do 10 tys. brt, również kontenerowe, ale nie w formie transoceaników. Ten port będzie zdecydowanie tańszy od portów trójmiejskich i nie wchodzący w konkurencję, bo dzisiaj cierpimy na jeden podstawowy brak, brak możliwości rozwojowych pod kątem terenów - mówił w programie "Money. To się liczy" Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej