port (strona 3 z 3)

Dwa gigantyczne chwytakowe urządzenia dźwigowe typu "grab unloader", przeznaczone do rozładunków węgla ze statków czy barek, montuje Portowy Zakład Techniczny SA w Gdyni.

Ponad 63 mln zł ma zapłacić Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" hiszpańskiemu konsorcjum Ferrovial, Budimex, Lamela - orzekł w poniedziałek Sąd Arbitrażowy przy Krajowej Izbie Gospodarczej. Władze Okęcia nie zgadzają się z wyrokiem.

Stawki frachtowe, płacone za przewozy morskie zarówno towarów masowych, jak i drobnicowych, w tym kontenerów, gwałtownie spadają. Zmniejsza się też ilość ładunków powierzanych do przetransportowania armatorom statków. Z czasem kryzys w żegludze może odbić się negatywnie także na sytuacji finansowej portów morskich.

Rosyjsko-amerykański koncern Łukoil Oil Company zamierza wybudować w Porcie Północnym własną bazę przeładunkową ropy i paliw, o czym pisaliśmy w ubiegłym tygodniu. Zarząd portu stara się o zgodę Ministerstwa Skarbu i Ministerstwa Gospodarki na wydzierżawienie Łukoilowi terenów portowych na 20-25 lat. Plany te, jak ostatnio każda potencjalna rosyjska inwestycja, wzbudziły reakcje niektórych polityków.