Brazylia zajęła samolot linii TAP za długi Portugalii

Brazylijski komornik rozpoczął procedurę zajęcia należącego do Portugalii samolotu Airbus 330-200 w piątek rano. Podjęte przez niego działania są konsekwencją werdyktu wydanego przez sąd w Brasilii, który pozytywnie ustosunkował się do ponad 110 skarg składanych od 2004 r. przez Brazylijczyków zatrudnionych w portugalskiej ambasadzie w stolicy i konsulatach w Sao Paulo, Rio de Janeiro, Kurytybie oraz Belo Horizonte.

- Maszyna lotnicza TAP stanowi gwarancję spłaty długu. W związku z tym, że linia ta w całości należy do Portugalii, taka forma wywierania wpływu na portugalski rząd jest jak najbardziej adekwatna - poinformował w uzasadnieniu werdyktu sędzia Luiz Medeiros.

Sąd uznał rząd w Lizbonie winnym zalegania brazylijskiemu personelowi placówek dyplomatycznych Portugalii łączną kwotę honorariów i składek społecznych w wysokości 750 tys. reali (280 tys. euro).

Sędzia wyjaśnił, że przejęcie samolotu stanowi pewną gwarancję egzekucji długu Portugalii w sytuacji braku możliwości pobrania środków z kont placówek dyplomatycznych tego kraju w Brazylii, które chronią przepisy Konwencji Wiedeńskiej.

Tymczasem portugalskie ministerstwo spraw zagranicznych w Lizbonie wyraziło w wydanym w piątek komunikacie przekonanie, że karanie linii TAP za długi Portugalii "nie jest najwłaściwszym rozwiązaniem".

- Spółka TAP jest tylko powiązana z państwem. Sama w sobie jest podmiotem prywatnym, który nie może odpowiadać własnym majątkiem za państwowe długi - poinformował portugalski MSZ.

Działająca od 1945 r. firma TAP należy w 100 proc. do państwowej spółki Parpublica. O udziały tej największej portugalskiej linii lotniczej ubiegał się w ub.r. German Efromovich, brazylijsko-kolumbijski biznesmen o polskich korzeniach. Oferta kierowanej przez niego spółki Synergy Group została odrzucona 20 grudnia br. przez rząd w Lizbonie, a zakończenie prywatyzacji TAP przesunięte do końca 2014 r.

Z Lizbony Marcin Zatyka