Dragados ma najtańszą ofertę na S3: Nowa Sól Płd - Gaworzyce, wartą 355 mln zł

GDDKiA otrzymała pięć ofert, przy czym najdroższą, o wartości ponad 446 mln zł, konsorcjum firm Budimex i Ferrovial Agroman.

Przy dokonywaniu wyboru najkorzystniejszej oferty GDDKiA będzie stosować kryterium ceny, terminu realizacji oraz gwarancji jakości robót, podkreślono.

"Inwestycja powinna być zrealizowana w 30 miesięcy od daty zawarcia umowy, bez wliczania okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca). Otwarcie ofert na pozostałe cztery odcinki drogi ekspresowej S3 Nowa Sól-Legnica planowane jest na przełomie sierpnia/września (II odcinek) i we wrześniu ( III, IV i V odcinek)" - czytamy w komunikacie.

Budowa I odcinka S3 zakłada m.in.: budowę dwóch jezdni po dwa pasy ruchu z rezerwą terenu pod trzeci pas ruchu w pasie rozdziału, budowę 2 węzłów drogowych: "Nowa Sól Południe" oraz "Nowe Miasteczko", budowę 6 obiektów inżynierskich w ciągu drogi S-3, w tym 3 wiaduktów pełniących funkcję przejść ekologicznych, 1 estakady pełniącej funkcję przejścia ekologicznego o długości około 160m i 2 wiaduktów drogowych, budowę 9 wiaduktów nad drogą ekspresową, w ciągu dróg lokalnych, budowę 2 przejść ekologicznych nad drogą ekspresową, przeznaczonych dla dużych zwierząt, przygotowanie terenu pod przyszłe Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP-y) MOP III Niegosławice Zachód i MOP II Niegosławice Wschód wraz z doprowadzeniem mediów tj.: przyłącza oświetleniowego, energetycznego, wodnego, odprowadzenia ścieków, budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym między innymi: ekrany akustyczne, ekrany ekologiczne, antyolśnieniowe, przepusty ekologiczne wraz z systemem ochronno-naprowadzającym, zieleń naprowadzającą, system budowy wód
opadowych, urządzenia podczyszczające-ogrodzenie drogi na całej długości, wymienia Dyrekcja.

Droga ekspresowa S3 od Nowej Soli do Legnicy będzie miała długość ok. 85 km.

(ISBnews)