Kapitał Polskiego LNG do końca kwietnia zwiększy się o 400 mln zł

Gaz-System początkowo planował podwyższenie kapitału Polskiego LNG w listopadzie ub.r. Jak wyjaśnił Chadam, termin ten został jednak przesunięty, ponieważ wówczas Polskie LNG otrzymało 261 mln zł w ramach dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

- Zdecydowaliśmy się przesunąć podwyższenie kapitału spółki. Nastąpi to do końca kwietnia br. Mamy już na zgodę Rady Nadzorczej spółki - wyjaśnił Chadam. Środki pozyskane z podwyższenia kapitału spółki zostaną przeznaczone na finansowanie budowy terminalu.

Budowa terminalu LNG w Świnoujściu rozpoczęła się w marcu 2011 roku. Jego koszt szacowany jest na 2,5 mld zł. Terminal finansowany jest ze środków własnych spółki, dotacji unijnych i kredytów z banków komercyjnych.

Zgodnie z decyzją podjętą na początku października ub.r. przez Komisją Europejską, polski rząd może uzyskać na budowę terminalu - jak dotąd największą w Polsce - dotację unijną dla sektora gazowego. Chodzi o maksymalnie 925,5 mln zł. KE przyznanie pieniędzy uzasadniła wspólnym interesem UE. Polskie LNG podpisało w październiku umowę z Instytutem Nafty i Gazu na część środków z całkowitego limitu tej dotacji, wynoszącego 456 mln zł (z tej kwoty wpłynęło już 261 mln zł).

Za budowę terminalu odpowiada czterech inwestorów: Gaz-System, należąca do niego spółka Polskie LNG, a także Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście oraz Urząd Morski w Szczecinie. Te dwie ostatnie instytucje odpowiadają za przygotowanie infrastruktury portowej na przyjęcie dużych tankowców o pojemności sięgającej 216 tys. m sześc. Budowane przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście stanowisko będzie w stanie obsłużyć statki o pojemności ładunkowej od 50 tys. do 216 tys. m sześc. Część lądowa terminalu to dwa zbiorniki na gaz skroplony o pojemności 160 tys. m sześc., połączone z siecią umożliwiającą transport surowca w głąb kraju.

Przyłączenie terminalu LNG do sieci przesyłowej zaplanowano na 2013 rok. Oddanie do eksploatacji obiektu ma nastąpić do 30 czerwca 2014 roku. Terminal pozwoli na odbiór w pierwszym etapie ok. 5 mld metrów sześc. gazu ziemnego rocznie, co stanowi ok. 35 proc. krajowego zużycia tego surowca (ok. 14 mld metrów sześciennych). W miarę wzrostu zapotrzebowania możliwe będzie zwiększenie zdolności odbiorczej gazoportu do 7,5 mld metrów sześc.

Obiekt w Świnoujściu będzie pierwszym umożliwiającym odbiór gazu skroplonego i pierwszą tak dużą inwestycją w rejonie Morza Bałtyckiego. Jego włączenie w sieć przesyłową, tworzoną w ramach korytarza Północ-Południe, umożliwi zwiększenie dywersyfikacji źródeł pozyskania gazu nie tylko dla Polski, ale także dla Czech, Węgier i Słowacji.

Polskie LNG jest spółką celową należącą do Gaz-Systemu, strategicznej spółki państwowej odpowiedzialnej za przesył gazu ziemnego na terenie Polski. Firma zarządza majątkiem o wartości ok. 5 mld zł, na który składają się głównie elementy systemu przesyłowego, m.in. ponad 9,7 tys. km gazociągów wysokiego ciśnienia, 14 tłoczni, 56 węzłów oraz 970 punktów wyjścia. Spółka zatrudnia ponad 2 tys. osób.

Łukasz Osiński