Spółka przydzieliła 6.756.556 akcji serii C, czyli wszystkie oferowane akcje.
W transzy I przydzielono 4.999.978 akcji serii C, a w transzy II inwestorzy złożyli zapisy łącznie na 2.279.691 akcji, przydzielono 1.756.578 akcji. Średnia stopa redukcji wyniosła w tej transzy 22,95 proc.
Cena emisyjna akcji serii C wynosiła 3 zł, przy maksymalnej cenie ustalonej w prospekcie na poziomie 4 zł.
Spółka pozyskała z rynku ok. 20 mln zł, które przeznaczy na budowę terminala przeładunkowego w Kutnie.
Koszt budowy jednego terminala wynosi 50-60 mln zł. Docelowo ma on przeładowywać ponad 100 tys. kontenerów rocznie.
Strategia PCC Intermodal zakłada, że do końca 2013 roku spółka będzie korzystać z pięciu terminali w strategicznych lokalizacjach na terenie kraju. Obecnie spółka ma dwa własne terminale, w Brzegu Dolnym i pod Kutnem, korzysta z Euroterminala w Sławkowie na Śląsku oraz terminala we Frankfurcie nad Odrą.
Dzięki uruchomieniu sieci terminali liczba kontenerów przeładowanych przez PCC Intermodal ma wzrosnąć do 2013 roku dziesięciokrotnie z 50 tysięcy do około 0,5 mln.
W 2008 roku przychody PCC Intermodal wyniosły 64 mln zł. Spółka zanotowała stratę netto w wysokości 5,37 mln zł.
Po I półroczu tego roku spółka ma 10,45 mln zł straty netto przy przychodach w wysokości 35 mln zł. Spółka tłumaczy spadek rentowności wejściem w przewozy na rynkach międzynarodowych.
Prezes PCC Intermodal, Dariusz Stefański, informował w rozmowie z PAP, że w 2013 roku spółka powinna wykazywać spore zyski. Próg rentowności powinien być jednak osiągnięty wcześniej.
Usługi intermodalne polegają na wykorzystaniu więcej niż jednego środka transportu przy wykorzystaniu na całej trasie tej samej jednostki ładunkowej. PCC Intermodal łączy transport kolejowy i samochodowy. (PAP)
pel/ jtt/