Płacą 20 tys. zł. Właśnie ruszyła rekrutacja

Posiadanie matury, dobry stan zdrowia, znajomość języka angielskiego, niekaralność, radzenie sobie w stresujących sytuacjach – takie m.in. wymogi stawiane są chętnym przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej (PAŻP). Oferty pracy pojawiły się na stronach wielu portali rekrutacyjnych.

*Polecamy: *Oferty pracy dla kontrolerów ruchu lotniczego

Pracodawca szuka osób, które mógłby przeszkolić. Po odbyciu kursu i uzyskaniu licencji, kandydaci mają zapewnioną pracę na lotniskach w Warszawie, Modlinie, Radomiu, Wrocławiu, Gdańsku, Bydgoszczy, Lublinie, Rzeszowie, Krakowie oraz Łodzi. Warto wysłać swoje CV, bo pracująca już na tym stanowisku osoba może liczyć na niezłe zarobki (ok. 10 tys. zł brutto, miesięcznie, dla początkującego w zawodzie). Dodajmy, że dokumenty aplikacyjne należy wysłać do 9 czerwca.

Nic dziwnego, że PAŻP prowadzi intensywne rekrutacje. W Polsce trwa wdrażanie nowoczesnego systemu kontroli lotów, który ma znacząco zwiększyć przepustowość polskiego nieba (nawet do 30 proc.). W ub. roku ruch lotniczy w naszym kraju wzrósł o blisko 5 proc. (w Europie spadł o ok. 1,5 proc.). Specjaliści szacują, że w tym roku liczba lądowań i odlotów na polskich lotniskach jeszcze wzrośnie. Istnieje jednak niebezpieczeństwo, że zabraknie pracowników, którzy będą w stanie obsłużyć loty.

Zdaniem Janusza Janiszewskiego, prezesa Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu Lotniczego, w tej chwili liczba 450 kontrolerów nie jest wystarczająca. Z kolei Grzegorz Hlebowicz, rzecznik PAŻP zapewnia, że stosowne kroki już zostały podjęte: zwiększono liczbę naborów na kursy szkoleniowe. Jak zapewnia rzecznik, chętnych nie brakuje. Na jeden kurs zgłasza się ponad tysiąc osób. Na szkolenie przyjmowanych jest jednak jedynie 20-25 kandydatów.

Na czym polega praca kontrolera? Osoby na tym stanowisku wydają instrukcje dotyczące zmiany kierunku, wysokości i prędkości lotu, a także zezwolenia na lądowanie. Kierują samoloty do właściwych terminali, a potem na odpowiedni pas startowy uwzględniając przy tym panujące aktualnie warunki pogodowe. To kontroler odpowiada za to, by będące w powietrzu samoloty, mijały się w bezpiecznej odległości. Pracujący na tym stanowisku informuje na bieżąco pilotów o warunkach meteorologicznych. W zależności od powierzonych zadań, miejscem pracy kontrolera jest wieża kontroli lotniska lub tzw. centrum kontroli obszaru. Ośrodki te przy użyciu radarów zajmują się monitorowaniem ruchu samolotów w powietrzu.

Aby dostać tę pracę trzeba wykazać się dobrą znajomością języka angielskiego, przydają się też zdolności matematyczne. Kandydaci są też badani psychologicznie.

Kontrolerzy ruchu lotniczego mają ściśle określony czas pracy. Często pracują na trzy ośmiogodzinne zmiany. Kontroler może siedzieć przed ekranem radaru przez dwie godziny, potem musi zrobić sobie obowiązkową przerwę.

Średnie wynagrodzenie osób zatrudnionych na tym stanowisku wynosi w Europie 17 tys. euro miesięcznie. Kilka razy więcej zarabiają najbardziej doświadczeni kontrolerzy na Wyspach, pracujący przy nadzorze najbardziej zatłoczonych korytarzy powietrznych. W Irlandii roczne płace pracowników nie przekraczają 160 tys. euro.

ag/WP.PL

Trudne pytania na rozmowie o pracę