Do tej pory przedstawiciele Bumaru zapewniali, że prestiżowy, największy w historii kontrakt - na dostawę czołgów do Malezji - jest niezagrożony, a kondycja finansowa zbrojeniowej grupy, dzięki restrukturyzacji, jest stabilna - zauważa gazeta.
Jednak zupełnie przeciwny obraz wyłania się ze wspomnianej strategii. Kontrakt malezyjski jest w tym dokumencie zakwalifikowany jako pierwsze z "najważniejszych zagrożeń krótkoterminowych". Opóźnienia w jego realizacji grożą zapłaceniem wysokich kar umownych - akcentuje "Parkiet".
_ Opóźnienia są nieuniknione, jednak w zakresie dostaw niedotyczącym głównych wyrobów _ - przekonuje prezes Edward Nowak. _ Ewentualna zapłata kar spowodowałaby perturbacje, ale nie "pogrzebałaby" Bumaru _ - dodaje.
Źródło artykułu: 
