autostrady(strona 6/9)

Kontrakty na budowę autostrad zamiast żyły złota, stały się dla większości zaangażowanych w nie giełdowych spółek bardziej gwoździem do trumny. Przykład DSS, choć najbardziej spektakularny, nie jest odosobniony.

KE jest wciąż przeciwna transferowi środków UE z projektów kolejowych na drogowe w Polsce, zamówiony przez Komisję raport niezależnych ekspertów, nie daje żadnego powodu, by KE zmieniła stanowisko - powiedziały PAP w czwartek źródła w KE zajmujące się tą sprawą.

Za dwa miesiące, obok systemu opłat elektronicznych dla ciężarówek viaToll, pojawi się podobny, przeznaczony dla aut osobowych - viaAuto, zapowiada "Dziennik Gazeta Prawna".

Polacy są zadowoleni z przygotowań do piłkarskich mistrzostw Eksperci uważają, że w krótkim terminie impreza będzie finansową klapą, ale później powinniśmy skorzystać - donosi "Puls Biznesu"

Pęknięcia na budowanych odcinkach autostrad nie powstały w wyniku mrozów, a niedbalstwa wykonawców - powiedział we wtorek p.o. generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad Lech Witecki. Dodał, że wszyscy wykonawcy A2 przedstawili już programy naprawcze.

Firma DSS, budującą odcinek C autostrady A2 Stryków-Konotopa, przedstawiła program usunięcia wykrytych szczelin i spękań - poinformowała we wtorek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Kilkanaście milionów złotych nie wypłacił dostawcom i usługodawcom wykonawca odcinka autostrady A1 Brzezie-Kowal (woj. kujawsko-pomorskie). Przedstawiciele konsorcjum, które buduje drogę, zobowiązali się we wtorek, że spłacą większość należności do 15 marca.

Od 1 czerwca kierowcy samochodów osobowych będą mogli korzystać z systemu elektronicznego poboru opłat na państwowych autostradach. Ma to być alternatywa dla tradycyjnego uiszczania opłat na bramkach - informuje "Gazeta Wyborcza".

Premier Donald Tusk ocenił, że 100 dni pracy nowego gabinetu pokazuje, iż start ministra transportu Sławomira Nowaka jest jednym z najbardziej udanych w całym rządzie. W ramach przeglądu ministerstw Tusk rozmawiał też we wtorek z ministrem skarbu Mikołajem Budzanowskim.

Kolejnictwo i drogownictwo to najważniejsze wyzwania dla resort transportu - poinformował we wtorek minister transportu Sławomir Nowak. Chodzi m.in. o poprawę zarządzania w ramach Grupy PKP, prywatyzację PKP Cargo, realizację projektów drogowych.

Nawet nieukończone odcinki dróg krajowych i autostrad mogą być przed Euro 2012 otwarte dla ruchu - przewiduje projekt nowelizacji ustawy przyjęty we wtorek przez rząd. Decyzja o pozwoleniu na użytkowanie takiej drogi wydana byłaby warunkowo, na określony czas.

Kluczowe odcinki autostrad A1 i A4 nie będą gotowe na Euro 2012 - przypomniał w czwartek minister transportu Sławomir Nowak. Minister wyraził ubolewanie z tego powodu i zapewnił, że resort dokłada wszelkich starań, by A2 była przejezdna na mistrzostwa.

Tyle, co w 2012 r. na inwestycje drogowe Polska nie wydała jeszcze nigdy - 26, 4 mld zł. W budowie jest 1323 km dróg krajowych: 580 km autostrad i 743 km dróg ekspresowych i obwodnic miast - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

W 2011 r. otwartych zostało 267,7 km dróg szybkiego ruchu - 205,5 km autostrad i 62,2 km dróg ekspresowych - poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na konferencji podsumowującej rok. Rekordowe były wydatki Dyrekcji w br. - 26,4 mld zł.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego ogłosił przetarg na zakup 300 nowych fotoradarów. Nowe urządzenia zastąpią używany dotąd sprzęt.

W tym roku Krajowy Fundusz Drogowy (KFD) wyda na szybkie trasy 24 mld zł, a nie jak planowano 30,9 mld zł. To efekt opóźnień w realizacji drogowych kontraktów - informuje "Puls Biznesu".

Nadchodzi czas otwarcia nowych odcinków autostrad. Jutro kierowcy pojadą nową arterią z Grudziądza do Torunia. Przed świętami gotowa będzie droga do granicy Niemiec. Ale prawdziwe autostradowe żniwa zapowiadają się w przyszłym roku - informuje "Metro".

Na główne inwestycje drogowe w latach 2014-20 rząd może przeznaczyć nawet połowę mniej niż w obecnym budżecie UE, pisze "Gazeta Wyborcza", powołując się na przewidywania resortu infrastruktury.

Na nowe drogi pieniędzy brakuje, ale znajdą się na inteligentny system zarządzania ruchem. Kierowcom będzie jeździło się łatwiej i bezpieczniej - obiecuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) - informuje "Puls Biznesu".