autostrady (strona 7 z 9)

Na nowe drogi pieniędzy brakuje, ale znajdą się na inteligentny system zarządzania ruchem. Kierowcom będzie jeździło się łatwiej i bezpieczniej - obiecuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) - informuje "Puls Biznesu".

Rozpoczął się sezon wakacyjnych powrotów. Na zmierzających w ten weekend do domu kierowców czeka śląska drogówka, która przeprowadzi akcję "Prędkość". Natomiast drogowcy mają dla nich dwie wieści: dobrą i złą. Dobra jest taka, że w przyszłym roku większość drogi ze Śląska nad Bałtyk - zarówno w rejon Świnujścia, jak w okolice Trójmiasta - pokonają autostradą. Gorzej, że za ten komfort trzeba będzie zapłacić tam, gdzie dotychczas jeździliśmy za darmo.

Minister infrastruktury dostał zakaz pojawiania się na uroczystościach otwarcia nowych dróg i inwestycji - mówi "Rzeczpospolitej" polityk z władz Platformy. Dziennik potwierdził tę informację w innym, niezależnym źródle w PO.

Dla Polski najważniejsze jest, co będzie za rok czy dwa, a żadna z autostrad na Euro 2012 nie będzie gotowa - mówił poseł Zbigniew Girzyński (PiS) podczas sejmowej debaty nad wotum nieufności dla ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka.

W okolicach miejscowości Walichnowy ruszyła w sobotę budowa pierwszego odcinka drogi ekspresowej S8 w Łódzkiem. Inwestycja ma kosztować prawie 118 mln zł i będzie finansowana ze środków unijnych. Wykonawcą odcinka jest firma Budimex.

Wartość produkcji budowlanej z tytułu budownictwa drogowego i mostowego wzrośnie w 2011 r. o 24 proc. i wyniesie 30,9 mld zł.

Prace remontowe na Zakopiance potrwać mogą nawet do... 2034 roku. O kilkanaście lat dłużej naprawiane będą inne ważne drogi krajowe. O gotowych autostradach na Euro 2012 możemy zapomnieć. Wszystko dlatego, że nie ma pieniędzy. A co robi w tym czasie minister infrastruktury? Razem ze swoim zastępcą ucztuje w drogich restauracjach. Tak więc miała być droga, a jest... droga restauracja

Rząd zamierza ograniczyć inwestycje drogowe i w latach 2014-20 wybudować zaledwie 616 km dróg ekspresowych - ustaliła "Gazeta Wyborcza".

Rozmowa z Januszem Piechocińskim, posłem PSL, byłym szefem Sejmowej Komisji Infrastruktury.

Niekompletne stadiony, budowane z naruszeniem prawa budowlanego, dworce kolejowe w proszku i brak dróg dojazdowych - tak prezentuje się obecna sytuacja polski na rok przed Euro 2012. Jednak to nie problemy z przygotowaniami do Mistrzostw są naszym największym zmartwieniem. Jeśli minister infrastruktury Cezary Grabarczyk nie wyleci z hukiem, jeśli rząd nie zajmie się rozsypującą się siecią energetyczną czy liniami kolejowymi, to kompromitacja na Euro 2012 będzie naszym najmniejszym problemem - pisze Michał Sutowski w Wirtualnej Polsce.

Od 1 lipca kierowcy muszą przygotować dodatkowe pieniądze za przejazd autostradami. GDDKiA zacznie po kilku latach swoistej promocji pobierać opłaty za przejazd autostradą A2 z Łodzi do Konina - przypomina "Dziennik Gazeta Prawna".

Gość Radia Zet - Cezary Grabarczyk

Wspólne stanowisko władz samorządowych i administracyjnych woj. śląskiego w sprawie nieodpłatnego korzystania z odcinków autostrad w woj. śląskim przekaże w poniedziałek ministrowi infrastruktury przewodniczący Górnośląskiego Związku Metropolitalnego (GZM).

Kończą się pieniądze na budowę dróg, rząd nie ogłosi już żadnego przetargu, wydatki na trasy tną też samorządy. Nowe środki mogą być dopiero w 2015 r., twierdzi "Rzeczpospolita".

– Covec (China Overseas Engineering Group – red.), dostał zielone światło, by zainwestować w Polsce 5 mld euro w infrastrukturę transportową. Tych pieniędzy może być więcej – mówi Marek Frydrych, dyrektor wykonawczy Sunningwell International ltd, reprezentujący w Polsce m. in. firmę Covec.

Od poniedziałku w Hiszpanii na autostradach obowiązuje ograniczenie szybkości do 110 km na godzinę. W ten sposób rząd chce, w czasie chaosu w Libii windującego ceny ropy, zmniejszyć zużycie drożejących paliw. Dotąd limit prędkości wynosił 120 km/godz.

Niedawno poinformowano o przesunięciu kwoty 4,8 mld zł oszczędności z przetargów kolejowych na budowę dróg. "Puls Biznesu" zastanawia się jednak, gdzie się podziały niewykorzystane środki z kasy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Eksperci uważają, że obecnemu szefowi resortu infrastruktury zawdzięczamy najwięcej dróg szybkiego ruchu.

Kolejarska Solidarność krytykuje rząd za przesunięcie unijnych środków z inwestycji kolejowych na budowę dróg. W środę opublikowała w tej sprawie komunikat, w którym domaga się od rządu rozmów w sprawie przyszłości kolei.

Lech Witecki jest pełniącym obowiązki dyrektorem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad już prawie trzy lata. Zdaniem prawników z Biura Analiz Sejmowych, to niezgodne z prawem i wydane przez niego decyzje mogą być podważane - ujawnia "Dziennik Gazeta Prawna".

Na te przetargi koncerny paliwowe czekały od lat - zdradza "Puls Biznesu".

Belgia wprowadzi od 2013 r. "elektroniczną winietę" dla samochodów, które korzystają z jej autostrad i dróg szybkiego ruchu - poinformowały w środę władze lokalne.

Czy można doprowadzić do łez i białej gorączki tysiące Polaków i nie przejmować się konsekwencjami? Można, jeśli jest się ministrem infrastruktury Cezarym Grabarczykiem. Jemu nie zaszkodzi chyba nic - pisze Donat Szyller w "Przekroju".

Ponad połowa nierozstrzygniętych przetargów drogowych zostanie anulowana, bo państwo nie ma pieniędzy. Sieć dróg ekspresowych łączących polskie miasta powstanie dopiero po 2020 r. Część z nich może nie powstać nigdy - akcentuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Kamery i czujniki, kilometry kabli i serwery. To dzięki nim kierowcy nie unikną kary za przekraczanie dozwolonej prędkości - ujawnia "Puls Biznesu".