s7 (strona 2 z 2)

Euro się skończyło, A2 przejezdna, więc plan wykonany. Niestety dla rządu najważniejsze w ostatnim czasie było ukończenie tylko autostrady do Warszawy. Na pozostałych trasach są gigantyczne opóźnienia, upadające firmy schodzą z placów budów, a kierowcy będą na drogi musieli cierpliwie poczekać w korkach. Sprawdziliśmy, kiedy drogi ekspresowe i autostrady budowane na Euro 2012 mogą zostać otwarte naprawdę. Wnioski nie są niestety optymistyczne. Większością z tras nie pojedziemy ani w wakacje, ani nawet w ferie zimowe. Kiedy w takim razie? Sprawdź w naszym zestawieniu! _ Dane pochodzą z oficjalnych komunikatów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, informacji prasowych, stron internetowych poszczególnych inwestycji oraz własnych szacunków _

Obwodnica południowa Gdańska czyli droga ekspresowa S7 o długości 18 km zostanie oddana do użytku w sobotę wieczorem. Trasa będzie przejezdna, ale jej budowa całkowicie zakończy się dopiero w lipcu. Droga łączy krajową "siódemkę" z autostradą A1.

Koniec budowy dróg ekspresowych? Nie tak prędko! Sąd Okręgowy w Warszawie wydał precedensowy wyrok. Ma on ogromne znaczenie dla losów setek kilometrów ekspresówek, na które przetarg unieważniła GDDiKA.

Budowa 17 km odcinka drogi ekspresowej S7 Warszawa-Kraków, między Skarżyskiem-Kamienną a Występą, kosztowała 643,5 mln zł. To najdroższa inwestycja kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w 2011 r.

Rządowi brakuje pieniędzy na budowę drugiego odcinka, niezbędnej dla Krakowa, drogi ekspresowej S7. Tymczasem planuje się Kanał Krakowski, choć nie wiadomo, czy jest potrzebny - zastanawia się "Dziennik Polski".

Na prawie 642 mln zł opiewa - wybrana w przetargu - oferta na budowę obwodnicy Kielc w ciągu drogi ekspresowej S7 Warszawa-Kraków. Złożyło ją konsorcjum firm Mostostal Warszawa oraz Acciona Infraestructuras z Hiszpanii.