To był niezły rok dla przemysłu motoryzacyjnego w Polsce

Natomiast liczba samochodów wyprodukowanych w grudniu 2008 r. wyniosła 55.080 sztuk i była o 26,1% mniejsza niż rok wcześniej,

"Samochody osobowe stanowiły w 2008 roku 87,2% rodzimej produkcji, nieznacznie mniej niż rok wcześniej (87,6%). Wynik uzyskany na koniec roku - 864.174 auta - mimo znacznego spowolnienia w drugim półroczu, pozostał oczywiście historycznym rekordem" - podano w raporcie.

Samar przypomina, że w 2005 roku wyprodukowano w Polsce 527 tys. aut, w 2006 - 609 tysięcy, a w 2007 - blisko 762 tysiące aut.

Największym producentem samochodów osobowych jest niezmiennie Fiat Auto Poland z produkcją na poziomie 459.105 aut (o 32,6% więcej niż przed rokiem) i 53,1-proc. udziałem w rynku. Na drugim miejscu jest Opel Polska - 171.644 sztuk aut osobowych to spadek o 8,3% r/r i 19,9-proc. udział w rynku. Kolejne pozycje zajmują FSO, która wyprodukowała 149.973 pojazdów (spadek o 2,2%) oraz Volkswagen z 83.452 samochodami (-11,1% r/r).

W przypadku samochodów dostawczych, w 2008 r. wyprodukowano 126.808 sztuk aut. Samar zauważa jednak stałą tendencję spadkową w tym sektorze - w I kw. wyprodukowano 35 767 aut, w II kw. 36 314 samochodów, w III kw. - 32 267 szt., a w IV kw. tylko 22 460 aut.
"Produkcja samochodów dostawczych w grudniu wyniosła 6063 sztuki. To najniższy wynik miesięczny nie tylko w skali minionego roku, ale od sierpnia 2006 r. Wyniki kwartalne doskonale ilustrują ubiegłoroczną sytuację w gospodarce nie tylko polskiej, ale europejskiej, zwłaszcza że aż 96,5% krajowej produkcji trafia na rynki zagraniczne (przed rokiem 94,9%)" - czytamy w raporcie.

Jedynymi producentami, działającymi w Polsce w 2008 roku, byli Fiat i Volkswagen.

"W przypadku Fiata - miniony rok zamknął się liczbą 33.781 sztuk wyprodukowanych pojazdów, co oznacza 116,0% wzrostu w stosunku do poprzedniego roku; w przypadku VW - wynik 93027 aut użytkowych jest o 1,2% większy niż przed rokiem" - czytamy dalej.

Samar podsumowując rok zauważył z dużym zawodem, że nie udało się osiągnąć zakładanego optymistycznie pułapu produkcji na poziomie 1 miliona aut. Tymczasem bieżący rok nie zapowiada się lepiej - już na początku grudnia szef Samaru Wojciech Drzewiecki zapowiadał, że w 2009 r. może nastąpić znaczny spadek produkcji samochodów ze względu na kryzys na rynkach finansowych. (ISB)