PKP PLK buduje nowy most kolejowy. Przejazd do Niemiec już w grudniu
Most zapewni najkrótsze połączenie kolejowe z Wrocławia do Lipska i Berlina. Po modernizacji z przeprawy będzie mogło korzystać w ciągu doby ponad 150 pociągów.
Dłuższy, bardziej wytrzymały, bezpieczniejszy i przygotowany do przejazdu większej liczby pociągów - taki będzie nowy most graniczny nad Nysą Łużycką. PKP PLK buduje przeprawę za 23 mln zł na odcinku Bielawa Dolna - Horka, która w grudniu zapewni przejazd pociągów pomiędzy Polską a Niemcami - informuje zarządca torów.
Nowy most będzie wytrzymalszy od starego, o 23 metry dłuższy i o większym prześwicie nad lustrem rzeki. Przeznaczony będzie do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych, kursujących na międzynarodowych trasach. W miejscu nowej przeprawy stoi już sześć, żelbetowych podpór mostowych oraz przyczółków. Ich budowę poprzedziło rozebranie elementów starej, wyeksploatowanej budowli. Wykonawca pracuje teraz przy budowie pięciu nowych betonowych przęseł.
Trasa zostanie zelektryfikowana i wyposażona w nowe urządzenia automatyki, co pozwoli na zwiększenie prędkości przejeżdżających przez niego pociągów do 120 km/h. Będzie to ponad dwukrotnie szybciej niż dotychczas, kiedy to prędkość składów ograniczona była do 50 km/h.
Most zapewni najkrótsze połączenie kolejowe z Wrocławia do Lipska i Berlina. Po modernizacji z przeprawy będzie mogło korzystać w ciągu doby ponad 150 pociągów.
