"W czwartek 29 października 2015 roku zarząd Metra Warszawskiego Sp. z o.o., działając na podstawie umowy na zastępstwo inwestycyjne zawartej z Miastem st. Warszawa, zatwierdził protokół z postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na rozbudowę odcinka centralnego II linii metra oraz dokonał zatwierdzenia wyboru najkorzystniejszej oferty" - czytamy w komunikacie.
Wcześniej metro podało, że na odcinek zachodni druga najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Torpol, Kyjiwmetrobud oraz Tines Engineering (1 275 mln zł), a trzecią konsorcjum Inżynieria Rzeszów - ZUE oraz ZUE. Na wykonanie tego zadania miasto przeznaczyło kwotę 1 684 804 749,57 zł brutto. Łącznie było 5 ofert.
Oferta Inżynierii Rzeszów i ZUE została odrzucona, wynika z informacji.
Na odcinek wschodni północny druga najtańsza oferta należała do konsorcjum Vianini Lavori, Grandi Lavori Fincosit, Impresa Construzioni Giuseppe Maltauro oraz Mota - Engil Central Europe (1 104 mln zł), a trzecia do konsorcjum Acciona Infraestructuras i Mostostal Warszawa (1 274 mln zł). Na realizację tego odcinka miasto przeznaczyło kwotę 1 489 952 904,75 zł brutto. Łącznie były 4 oferty.
Wszystkie wymienione podmioty zaproponowały okres rękojmi na 84 miesiące.
Rozbudowa odcinka centralnego II linii metra obejmuje realizację odcinka zachodniego od szlaku za stacją C9 Rondo Daszyńskiego do torów odstawczych za stacją C6 Księcia Janusza oraz realizację odcinka wschodniego-północnego od szlaku za stacją C15 Dworzec Wileński do torów odstawczych za stacją C18 Targówek II. W każdym etapie budowane będą po 3 stacje, a łączna długość dwóch realizowanych odcinków to ok. 6 km.
Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty były cena (90% punktów) oraz okres rękojmi (10% punktów).
Przetarg został ogłoszony 18 października 2014 r.
(ISBnews)
