autostrada(strona 21/32)

Jest szansa, że za budowane właśnie autostrady nie będziemy płacić aż do 2017 roku. Aby przejazd był bezpłatny, porozumieć muszą się jednak resorty infrastruktury i finansów. Zresztą na początku autostrady najlepiej będzie omijać.

Na kilku odcinkach autostrady A4 budowanych na Podkarpaciu opóźnienia sięgają od dwóch do trzech miesięcy - poinformował w środę na konferencji prasowej dyrektor rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Wiesław Kaczor.

Przejazd blisko 10-kilometrowym odcinkiem autostrady A4 między Katowicami a węzłem Brzęczkowice w Mysłowicach pozostanie bezpłatny - informuje zarządzająca drogą spółka Stalexport Autostrada Małopolska (SAM).

Wiosną zwiększy się ilość stanowisk do poboru opłat za przejazd odcinkiem autostrady Katowice-Kraków. Na początek pojawią się nowe, tymczasowe stanowiska w każdym kierunku, a za rok ilość pasów przy bramkach ma wzrosnąć na stałe z obecnych 7 do 9.

Autostrada A4 na pewno nie będzie gotowa przed Euro 2012. W środę Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała umowę z wykonawcą odcinka od Brzeska do Wierzchosławic. W czwartek zwolniony wykonawca, polsko-macedońskie konsorcjum, ogłosił, że to on wypowiedział umowę. O tym, kto ma rację, prawdopodobnie zdecyduje sąd.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozwiązała w środę kontrakt z polsko-macedońskim konsorcjum firm NDI oraz SB Granit na budowę 21-kilometrowego odcinka autostrady A4 pomiędzy Brzeskiem a Wierzchosławicami w Małopolsce.

Trzy tysiące złotych traci rocznie przeciętny mieszkaniec dużego miasta, stojąc w korkach. Do tak wysokich strat rękę przykładają też sami kierowcy, bo to właśnie przez ich zachowanie na drodze korki są często dłuższe - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Trwają negocjacje w sprawie pobierania opłat do kierowców na płatnych odcinkach - ujawnia "Puls Biznesu".

Na płatnej autostradzie Kraków - Katowice opłata dla motocykli zostanie obniżona do połowy stawki dla samochodów osobowych - informuje "Dziennik Polski".

Co najmniej 60 mln zł domaga się konsorcjum firm, które wypowiedziało umowę na budowę autostrady A4 na odcinku Brzesko - Wierzchosławice - ujawnia "Dziennik Polski".

Minister infrastruktury Cezary Grabarczyk uważa, że jeszcze przed końcem 2011 roku powinna się rozpocząć budowa odcinka autostrady A1 od Strykowa (Łódzkie) do węzła Tuszyn.

Jeszcze w kwietniu tego roku na plac budowy autostrady A2 przyjedzie pierwszych 500 chińskich robotników - ustaliła "Rzeczpospolita". Niewykluczone, że w następnej turze sprowadzonych zostanie dalszych kilkuset pracowników z Chin.

Państwowe drogi będą tańsze niż prywatne - ujawnia "Puls Biznesu".

Rozbudowę często zakorkowanych placów poboru opłat na płatnej autostradzie A4 Katowice-Kraków przygotowuje koncesjonariusz tego odcinka - spółka Stalexport Autostrada Małopolska.

Premier Donald Tusk poinformował, że pieniądze zaoszczędzone na inwestycjach kolejowych zostaną przeznaczone na budowę S17. Trasa ekspresowa Lublin - Kurów znajdzie się na podstawowej liście inwestycji w programie drogowym a to oznacza, że będzie budowana przed 2013 r.

Ograniczenia w budowie dróg, zaproponowane w 2010 r., są podyktowane troską o bezpieczeństwo finansów publicznych - powiedział w czwartek w Sejmie wiceminister infrastruktury Radosław Stępień. Zapewnił, że planowane inwestycje będą realizowane w późniejszym terminie.

Uliczne korki są coraz bardziej dotkliwe dla kierowców. Z badań firmy doradczej Deloitte wynika, że rocznie z powodu korków mieszkańcy 7 największych polskich miast tracą 4 miliardy 200 milionów złotych. To aż 3 tys. rocznie mniej w portfelu każdego kierowcy.

Chiński rolnik został skazany na dożywocie za unikanie opłat za przejazd autostradami - poinformowały chińskie media. Shi Jianfeng nie zapłacił w sumie ponad 3,5 mln juanów (ok. 530 tys. dolarów).

Austriacki koncern Alpine Bau domaga się ponad miliarda złotych odszkodowania od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. O sprawie pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Autostrada A2, która ma w przyszłym roku dotrzeć do niemieckiej granicy, będzie się kończyć 2 kilometry przed granicznym mostem - pisze "Puls Biznesu". Gazeta podkreśla, że stanie się tak zgodnie z wytycznymi koncesji, a brakujące kilometry postanowiła dostosować do parametrów autostrady Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad.