Totalizator Sportowy w 2008 r. wydzierżawił służewiecki tor na 30 lat. Teraz za pośrednictwem firmy doradczej chce znaleźć inwestora, który zagospodaruje ten teren.
Teren wyścigów podzielono na osiem obszarów. Zgodnie z planem zaprezentowanym w czwartek dziennikarzom, mogą tam powstać obiekty m.in. o charakterze biurowym, usługowym i mieszkalnym. Przewidziano budowę dwóch hoteli, w tym jednego cztero- lub pięciogwiazdkowego. Ewentualni inwestorzy ponieśliby nakłady, a później przez określony czas czerpali z nich zyski.
- Zależy nam na tym, by Służewiec odzyskał swój blask, ponieważ jest perłą architektury hippicznej na skalę światową. Chcemy też, by mógł się rozwijać utrzymując swój charakter - podkreślił członek zarządu Totalizatora Sportowego Sp. z o.o. Grzegorz Sołtysiński. Dodał, że wśród nowych funkcji, jakie mogą się pojawić na tym terenie, będą też te związane ze sportem i rekreacją.
- Przewidujemy inwestycje w wysokości 400-500 mln złotych, a w wariancie optymistycznym mogą się nawet zbliżyć do miliarda - poinformował.
Sołtysiński zapewnił, że podstawowe funkcje służewieckiego toru zostaną utrzymane, a Totalizator stawia na rozwój wyścigów konnych w tym miejscu. Zabudowa ma nie być intensywna (biologicznie czynne ma pozostać 80 proc. powierzchni) i zgodna z wytycznymi konserwatora zabytków, który sprawuje nadzór nad większością terenu.
Pomysł inwestycji w tym miejscu zyskał poparcie miasta. - Cieszymy się z tego ambitnego planu inwestycyjnego. O środki publiczne jest coraz trudniej, dlatego jako miasto coraz częściej spoglądamy w stronę inwestorów prywatnych. Taki plan pomaga budować rynek turystyki biznesowej, a konkurencja jest tu wyjątkowo duża - powiedział dziennikarzom wiceprezydent Warszawy Michał Olszewski.
Niezależnie od szukania inwestorów, Totalizator Sportowy z własnych środków zamierza w tym roku przeznaczyć 35 mln zł na remonty i modernizacje zabytkowych obiektów. Odnowione zostaną m.in. trybuny i stajnie.
Tor na Służewcu, który zaprojektował warszawski architekt Zygmunt Plater-Zyberk, został otwarty w czerwcu 1939 roku. W tym czasie był uznawany za jeden z najładniejszych i najnowocześniejszych w Europie.
