Tusk: miasta powinny służyć ludziom

Premier, który uczestniczył w uroczystym zakończeniu budowy północno-wschodniej obwodnicy Chrzanowa ocenił, że droga ta jest udanym przykładem wyprowadzania ciężkiego ruchu tranzytowego z centrów miast. - Ta obwodnica w Chrzanowie pokazuje, jak wielki sens ma dbałość o centra miast. Ta obwodnica ułatwi taką dobrą reintegrację poprzez rewitalizację centrum miasta - powiedział szef rządu.

Premier przypomniał, że we wtorek rząd zaakceptował listę obwodnic dwunastu miast do budowy w latach 2014-2020. Na budowę obwodnic Bełchatowa, Brodnicy, Inowrocławia, Wielunia, Ostrowa Wielkopolskiego, Jarocina, Góry Kalwarii, Olsztyna, Kłodzka, Nysy, Kościerzyny i Sanoka ma być przeznaczonych ok. 4,7 mld zł.

- To kolejny - nie pierwszy i nie ostatni - etap wyprowadzania nadmiernego ruchu samochodowego z centrów miast. Warto sobie wreszcie uświadomić, że miasta powinny ludziom służyć do życia, a nie tylko do przejeżdżania pojazdów - powiedział Tusk.

- Będziemy dalej budować obwodnice - zapewnił. Dodał, że dla rządu budowanie ich jest równie ważne, jak budowanie odcinków dróg między miastami.

Premier wysoko ocenił realizację obwodnicy Chrzanowa. Przypomniał, że inwestycja kosztująca 88,9 mln zł, otrzymała ponad 72 mln zł ze środków unijnych.

- To pokazuje, że nasza obecność w Unii Europejskiej nie jest jakąś polityczną abstrakcją, ale właściwie w każdym miejscu w Polsce widać już, że te pieniądze zaczynają pracować dla ludzi - zaznaczył Tusk.

Marszałek województwa małopolskiego Marek Sowa powiedział, że plany inwestycyjne Chrzanowa bardzo dobrze wpisały się w strategię rozwoju całego regionu. Jak dodał, województwo mocno postawiło na drogi, dzięki czemu w trakcie kończącego się właśnie budżetu unijnego na lata 2007-2013 udało się na jego terenie zrealizować, bądź jest w trakcie realizacji m.in. 12 dużych obwodnic, o łącznej długości prawie 60 kilometrów i wartości 700 mln zł.

- W żadnej mierze nie zmniejszyło to naszych aspiracji i oczekiwań. Chcemy zrobić jeszcze więcej (). Po to, aby Małopolska bardzo dobrze się rozwijała - dodał.

W ramach zakończonej inwestycji powstała obwodnica o długości ok. 5,6 km, która połączyła dwie części Chrzanowa, rozdzielone torem kolejowym relacji Trzebinia-Zebrzydowice i skomunikowała dwa węzły autostradowe autostrady A4. W ramach przedsięwzięcia powstał też most nad rzeką Chechło, wiadukt nad linią kolejową, estakada nad ul. Trzebińską, sześć rond, przepust nad rzeką Luszówką, wybudowano też chodniki i ekrany akustyczne.

Dzięki inwestycji ruch tranzytowy został przeniesiony poza centrum miasta, co znacznie poprawi komfort życia i bezpieczeństwo mieszkańców. Bardziej dostępne stały się także tereny inwestycyjne w rejonie ul. Europejskiej (Dolina Chechło-Północ).

Budowa obwodnicy Chrzanowa kosztowała 88,9 mln zł, z czego ponad 72 mln zł stanowiły środki unijne w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-13. Prawie 12 mln zł pochodziło z budżetu województwa małopolskiego.

Jak podkreślił burmistrz miasta Ryszard Kosowski na tę drogę mieszkańcy Chrzanowa czekali od lat. - To najważniejsza inwestycja u progu XXI wieku dla Chrzanowa(). Miasto tak dużego przedsięwzięcia samo i samotnie nie potrafiłoby udźwignąć - podkreślił.