W dobie nakładania na Rosję kolejnych sankcji gospodarczych coraz częściej mówi się o zamknięciu granicy Polsko-Białoruskiej dla ruchu ciężarówek. - Są dwa problemy, bo to nie są produkty, które trafiają na rynek rosyjski, czy białoruski. Firmy, które działają w branży logistycznej, a pamiętajmy, że Polska jest potentatem w tej branży, mają w Polsce swoje centra przeładunkowe, ale nie dla handlu z Rosją, a z Chinami - powiedział w programie "Newsroom" WP Piotr Arak, dyrektor Polskiego Instytutu Ekonomicznego.
