Dwa nowe węzły na autostradowej obwodnicy Poznania
Dwa nowe węzły powstały na autostradzie A2 w okolicach Poznania. Węzłem Poznań Zachód kibice będą mogli szybciej dojechać na miejski stadion, na którym rozegrane zostaną trzy mecze podczas Euro 2012.
Jak powiedziała w poniedziałek PAP rzeczniczka spółki Autostrada Wielkopolska Zofia Kwiatkowska, węzły Poznań Zachód i Poznań Wschód stanowią skrajne węzły autostradowej obwodnicy Poznania i wydłużają ją z 13 do 25 km. Kierowcy poruszający się pomiędzy tymi węzłami będą korzystać z bezpłatnego przejazdu.
Koszt budowy obu węzłów wyniósł blisko 100 mln zł netto. W 2/3 inwestycja została sfinansowana przez spółkę Autostrada Wielkopolska SA (AWSA), a w 1/3 przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
Węzeł autostradowy Poznań Zachód ruszył w niedzielę późnym wieczorem, wraz z otwarciem dla ruchu południowej części zachodniej obwodnicy Poznania, czyli ponad 14-km odcinka drogi ekspresowej S11.
Węzeł ma umożliwić w przyszłości podłączenie drogi ekspresowej S5 w kierunku Wrocławia bez potrzeby przeprowadzenia dodatkowej rozbudowy. Koszt budowy to 42 mln zł netto.
Południowa część zachodniej obwodnicy Poznania otwierana była fragmentami. W 2011 roku otwarto ośmiokilometrowy odcinek S11, który kończy się węzłem Tarnowo Podgórne łączącym S11 z trasą 92 z Poznania w kierunku Pniew i Świecka. W niedzielę uruchomiony został odcinek długości 6 km, łączący otwarty wcześniej fragment z autostradą. Koszt całkowity tego odcinka S11, o długości 14,2 km, wyniósł ponad 720 mln zł brutto.
W trakcie Euro 2012 kibice, po zjechaniu z autostrady A2 na węźle Poznań Zachód, będą mogli przejechać zachodnią obwodnicą Poznania do węzła Poznań Ławica i stamtąd pojadą drogą wojewódzką 307 w stronę poznańskiego lotniska i miejskiego stadionu.
Prawdopodobnie w poniedziałek otwarty zostanie też autostradowy węzeł Poznań Wschód. Jak poinformowała GDDKiA, na wschodniej obwodnicy stolicy Wielkopolski - 35-kilometrowym fragmencie drogi ekspresowej S5 z Gniezna do Poznania (A2) - trwa kontrola Wielkopolskiego Inspektora Nadzoru Budowlanego (WINB), poprzedzająca wydanie pozwolenia na użytkowanie.
Według GDDKiA, oddanie do ruchu ma nastąpić wkrótce po wydaniu decyzji przez WINB oraz weryfikacji oznakowania pod kątem bezpieczeństwa ruchu drogowego. Niewykluczone, że nastąpi to w poniedziałek po południu.
- Budowę tego węzła rozpoczęto w czerwcu 2011 roku i z uwagi na bliskość węzła w stosunku do autostradowego Placu Poboru Opłat Nagradowice AWSA sfinansowała realizację trzeciego pasa ruchu pomiędzy węzłem a PPO na długości 1,5 km. Koszt budowy węzła to 53 mln zł netto - powiedziała Zofia Kwiatkowska.