Firma FCC pozwała Olsztyn o zerwanie umowy tramwajowej, chce 320 mln zł

O skierowaniu pozwu przez firmę FCC Construccion SA w Barcelonie przeciwko olsztyńskiemu urzędowi miasta poinformowała w piątek PAP rzecznik prasowa sądu sędzia Agnieszka Żegarska.

"Powódka, tj. FCC Construccion SA wskazuje, że brak było umownych podstaw odstąpienia przez Gminę Olsztyn od umowy. W pozwie zarzucono Gminie Olsztyn zwłokę w wykonywaniu obowiązków określonych w umowie łączącej strony" - podała sędzia Żegarska i dodała, że z tego powodu FCC domaga się zapłaty blisko 322 mln zł. Sędzia przyznała, że pozew został zarejestrowany w wydziale gospodarczym Sądu Okręgowego w Olsztynie, ale nie wyznaczono jeszcze terminu jego rozpoznania. Do końca września sąd będzie czekał na udzielenie odpowiedzi na pozew przez urząd miasta. Złożony już pozew i uzasadnienie ze strony FCC liczą 143 strony.

Firma FCC Construccion w 2011 r. podpisała z olsztyńskim urzędem miasta umowę na budowę w mieście linii tramwajowych i wynikającej z tego przebudowy kilku skrzyżowań. Kontrakt opiewał na 250 mln zł. Miasto zerwało go pod koniec sierpnia 2013 r. argumentując, że Hiszpanie nie wywiązują się z terminów. W czasie, gdy wypowiedziano umowę, wedle wyliczeń ratusza zrealizowanych było 5,67 proc. prac. Harmonogram zaś przewidywał w tym okresie zaawansowanie na 65 proc. Dlatego też olsztyński ratusz zatrzymał 25 mln zł kaucji wpłaconej przez FCC.

"Jestem spokojny o przebieg postępowania sądowego. Dotychczas wszystkie spory sądowe o kaucję z Hiszpanami wygraliśmy. Sądy przyznając nam w tej części rację przyznawały, że firma FCC nie wywiązywała się z terminów. Sądzę, że teraz także sprawa zakończy się dla nas pomyślnie" - powiedział PAP wiceprezydent Olsztyna odpowiedzialny za budowę linii tramwajowych Bogusław Szwedowicz i dodał, że złożenie pozwu przez FCC po blisko dwóch latach od zerwania umowy traktuje jako "obronę przez atak".

"Miasto po zakończeniu inwestycji i jej rozliczeniu zgodnie z umową z FCC zamierza dochodzić od tej firmy różnicy w nakładach. Nigdy nie kryliśmy, że taki pozew będzie przygotowany" - przyznał Szwedowicz i dodał, że osobiście odbiera pozew FCC także jako "szukanie na gwałt pieniędzy".

"Nie jest tajemnicą, że ta firma ma kłopoty na wielu inwestycjach drogowych i kolejowych w Polsce i Europie. I chyba tak szuka pieniędzy" - powiedział Szwedowicz podkreślając, że dochodzona kwota roszczeń jest "wydumana".

Wiceprezydent Olsztyna przyznał, że Hiszpanie po podpisaniu umowy przyjechali do Olsztyna "w składzie kilkuosobowym wyposażeni jedynie w kalkulatory". "Wynajęli kilka firm podwykonawczych, którym na dodatek nie płacili (...) Prosiliśmy ich wiele razy o plany naprawcze, ale oni albo nie umieli, albo nie chcieli ich napisać" - powiedział Szwedowicz.

Sędzia Żegarska podała PAP, że w pozwie firma FCC wskazuje, że opóźnienia wynikały m.in. z tego powodu, że miasto zwlekało z zatwierdzeniem koncepcji projektowej dla całej linii tramwajowej i zajezdni, i że kilkakrotnie miasto odmówiło przyjęcia przedłożonego przez FCC projektu technologicznego. Jako jeden z powodów opóźnień podano także "znalezisko archeologiczne" w sąsiedztwie Starego Miasta.

"Sprawa już teraz ma 20 tomów, 4 tys. stron" - dodała rzecznik sądu.

Po zerwaniu umowy z FCC miasto podzieliło projekt budowy linii tramwajowych na 6 mniejszych zadań, które obecnie są realizowane. W ocenie Szwedowicza poziom zaawansowania prac tramwajowych na koniec lipca osiągnie 70 proc, a całość powinna być gotowa do końca października. Z powodu tych robót ruch uliczny w większej części miasta jest znacznie utrudniony.