Łącznie wpłynęło 10 ofert. Druga najtańsza należała do konsorcjum Strabag i Heilit+Woerner i była warta 300,72 mln zł, a trzecia - do Astaldi (303,26 mln zł). Zamawiający zamierzał przeznaczyć na realizację inwestycji 362,56 mln zł brutto.
"Kolejnym etapem przetargu będzie weryfikacja złożonych ofert oraz Kontrola Uprzednia Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych (...) Planowane podpisanie umowy to IV kwartał br." - czytamy w komunikacie.
Cena ma wagę 90% przy wyborze najkorzystniejszej oferty, jednakże wszyscy potencjalni wykonawcy zadeklarowali identyczne, pozostałe warunki realizacji zadania: 20-miesięczny termin wykonania i 10 lat gwarancji na prace.
W ramach umowy wykonawca wybuduje 8,2 km dwujezdniowej drogi ekspresowej S7 wraz z budową dróg serwisowych, remontem wybranych dróg lokalnych, budową obiektów inżynierskich oraz obiektów ochrony środowiska. Przebudowane zostaną do parametrów dwujezdniowej drogi ekspresowej dwa węzły drogowe - ?Miłomłyn Północ" i ?Miłomłyn Południe".
Dwa dni temu GDDKiA poinformowała, że konsorcjum firm Salini Polska, Salini Impregilo i Todoni Costruzioni Generali złożyło najtańszą ofertę, wartą 995,90 mln zł brutto, na budowę sąsiedniego odcinka S7: Ostróda Północ - Ostróda Południe wraz z budową obwodnicy Ostródy.
(ISBnews)
