Lublin ma lotnisko. Dziś otwarcie!

Terminal o powierzchni 11 tys. mkw., najnowocześniejszy system nawigacji, pas startowy o długości 2520 m i milion pasażerów rocznie. O czym mowa? O nowym Porcie Lotniczym Lublin, który dziś oficjalnie zainaugurował działalność.

O godz. 13.40 na lubelskim lotnisku wylądował pierwszy samolot. Była to maszyna należąca do linii Ryanair kończąca rejs z Londynu. 5 minut po 14 zabrał pasażerów w drogę powrotną.

Oto najpiękniejsze lotnisko w Polsce.

Budowa i wyposażenie lotniska kosztowało 500 mln zł. Unia Europejska dorzuciła do tej inwestycji 150 mln zł.

Jeszcze przed otwarciem lubelski port został uznany za najciekawszy i najlepszy obiekt architektury w Polsce zrealizowanym w latach 2000-2012 w konkursie "Życie w architekturze".

Budowę lotniska rozpoczęto 10 listopada 2010 r. Liczący 11 tys. mkw. terminal składa się z trzech skrzydeł. Zbiegają się one w głównej jego przestrzeni, którą tworzy hala odlotów z centralnie umieszczoną strefą odprawy bagażowo-biletowej. W skrzydle zachodnim ulokowano strefę przylotów, a we wschodnim strefę odlotów. Skrzydło południowe zajmuje przystanek kolejowy i towarzyszące mu pomieszczenia biurowe przeznaczone dla administracji lotniska oraz służby celnej i granicznej.

Cała strefa odlotów ma charakter przestrzeni otwartej. Znajduje się tu także strefa kontroli bezpieczeństwa i odprawy celnej oraz obszar komercyjno-cateringowa w formie pasażu handlowego.

Zaprojektowano dwie główne poczekalnie odlotowe: dla odlotów strefy Schengen i strefy non Schengen. W strefie odlotów oraz przyległych pomieszczeniach komercyjno-cateringowych może przebywać jednorazowo 400 osób.

Ze strefy poczekalni podróżni przechodzą w kierunku lotniska przez strefę bramek – boardingu. Każdej z bramek towarzyszy podwójne stanowisko rejestracji kart pokładowych. Umożliwia to stworzenie osobnych wyjść dla klasy ekonomicznej i business lub utworzenie przejść priorytetowych. Bramki wyprowadzają podróżnych na zewnątrz.

W zachodniej części terminala usytuowano strefę przylotów, a w niej wielofunkcyjną, obszerną halę odbioru bagażu ze strefą kontroli paszportowej. W hali, która posiada dwa wejścia od strony płyty lotniska (strefa Schengen i non Schengen) znajduje się karuzela wydawania bagażu. Po odbiorze bagażu podróżni kierują się do wyjścia.

W tej strefie umieszczono także pomieszczenia wizowe i miejsce na kantor wymiany walut. W strefie przylotów i przyległych pomieszczeniach może przebywać nawet 650 osób.

W części południowej terminala znajduje się przystanek kolejowy oraz wyjścia na parkingi dla samochodów osobowych. Przejście na perony możliwe jest także poprzez strefę komercyjną usytuowaną wzdłuż przystanku oraz bezpośrednio (bez konieczności wchodzenia do wnętrza terminala) z rejonu parkingów zewnętrznych i przystanków autobusowych. W tej strefie będzie mogło przebywać ok. 300 osób.

Port dysponuje pasem startowym o długości 2520 metrów oraz jest wyposażone w system nawigacyjny ILS kategorii pierwszej. Płyta postojowa ma pomieścić równocześnie pięć maszyn.

Projekt przewiduje możliwość dalszej rozbudowy terminala. Na dzień dzisiejszy lotnisko może, bez większych problemów, obsłużyć do 1 mln pasażerów rocznie.

Spółkę akcyjną Port Lotniczy Lublin tworzy czterech akcjonariuszy. W jej skład wchodzą samorządy: miast Lublina (60,1955 proc.) i Świdnika (5,5440 proc.), województwa lubelskiego (34,2513 proc.) i powiatu Świdnik (0,0093 proc.).

Kierunki czarterowe z Lublina: Bułgaria (od 14 czerwca 2013), Chorwacja (od 13 czerwca 2013), Egipt (od 12 lutego 2013), Grecja (od 17 czerwca 2013), Hiszpania (od 8 czerwca 2013), Tunezja (od 13 czerwca 2013), Turcja (od 19 czerwca 2013).