Lubuskie/ Płazy i inne zwierzęta korzystają ze zbiorników przy autostradzie

Jak poinformowała Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Gorzowie Wielkopolskim, część ze zbiorników przy autostradach i drogach szybkiego ruchu zostało zaprojektowanych, wybudowanych i jest utrzymywanych specjalnie dla płazów.

Na przykład na odcinku A2 między Świeckiem (Lubuskie) a Nowym Tomyślem (Wielkopolska) wykonawcy autostrady wybudowali dziesięć takich zbiorników. Na większości zbiorników, już w pierwszym roku po wybudowaniu, płazy były nie tylko obecne, ale przystępowały do godów.

"Nie były to jedyne zwierzęta zasiedlające i odwiedzające te siedliska. Mimo bliskości autostrady, ruchu i hałasu, w stawach pojawiały się bobry, ssaki kopytne traktowały zbiorniki jako wodopoje, a na żerowanie przylatywały ptaki, nawet tak duże jak łabędzie" - powiedział Tomasz Schubert z RDOŚ w Gorzowie Wielkopolskim.

Dodał, że do ciekawostek można zaliczyć obserwację samotnika - rzadkiego w Polsce gatunku ptaka z rodziny bekasowatych. Ten z pozoru płochliwy ptak żerował na płyciźnie stawu, zupełnie nie przejmując się tym, co dzieje się na oddalonej ledwie o 70 m autostradzie.

Stawy były także odwiedzane przez mniejsze drapieżniki, np. wydrę, szopa pracza i norkę amerykańską, które w swojej diecie nie gardzą płazami.

W niektórych zbiornikach pojawiły się nawet ryby, a ich rozmiary wskazywały, że zostały tam wpuszczone przez ludzi, co - jak podkreślają przyrodnicy - nie jest korzystne dla płazów, gdyż ryby zjadają ich jaja.

Według specjalistów z RDOŚ adaptacja sztucznych zbiorników przebiega pomyślnie. Płazy nie ograniczają się jednak do zasiedlania samych zbiorników, lecz pojawiają się w obiektach technicznych autostrady, np. w rowach odwadniających oraz na stawach infiltracyjnych. Na przeszkodzie nie staje im nawet specjalna siatka.

Na wiosnę w stawach przy autostradzie zwykle pierwsze pojawiają się ropuchy szare oraz żaby moczarowe, które najwcześniej przystępują do godów. Sztuczny ekosystem, tak jak naturalny, ma wszystkie piętra troficzne.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad monitoruje skuteczność podjętych działań na rzecz ograniczania negatywnych skutków eksploatacji autostrady A2 dla przyrody. Dzięki temu można tak przygotowywać przyszłe inwestycje drogowe, by były jeszcze mniej uciążliwe dla przyrody.