OT Logistics ma wiążącą umowę dzierżawy terenu pod terminal w Porcie Gdańsk

"Zawarcie umowy dzierżawy rozpoczyna proces budowy największego w regionie i jedynego w Polsce terminala wyspecjalizowanego w przeładunkach ładunków agro. Spółka oczekuje, że w pierwszym etapie realizacji inwestycji w latach 2016-2018 terminal osiągnie zdolność przeładunkową na poziomie 2,7 mln ton rocznie, a w wyniku realizacji drugiego etapu w latach 2018?2020 zdolność ta zostanie podwojona. Realizacja Inwestycji ma się zakończyć w terminie do końca 60 miesiąca od daty wydania nieruchomości" - czytamy w komunikacie.

"W kolejnych tygodniach planujemy przedstawić szczegółowe analizy oraz przygotowane w oparciu o nie plan inwestycyjny i harmonogram działań" - powiedział prezes Zbigniew Nowik, cytowany w komunikacie.

Według niego, port będzie miał istotną przewagę konkurencyjną: "Ze względu na wyjątkowo dużą powierzchnię magazynową, jako najlepszy port agro na Bałtyku, gdański terminal będzie umożliwiał rozładowanie i załadowanie statku podczas jednego podejścia. Stworzymy dzięki temu unikalną ofertę, bowiem taka usługa pozwoli armatorom znacznie obniżyć koszty. Inwestycja w Gdańsku będzie istotna nie tylko dla naszej grupy, ale również całej polskiej gospodarki. Pomoże bowiem - poprzez ograniczenie kosztów transportu - znacząco podnieść konkurencyjność naszego rolnictwa" - wskazał.

Według warunków kontraktu, wartość stała opłaty czynszowej za nieruchomość wyniesie ok. 152 mln zł w całym okresie funkcjonowania umowy. Dodatkowo, w skład czynszu wejdzie część zmienna, która będzie zależna od ilości ładunku przeładowanego w terminalu.

W połowie sierpnia spółka podała, że zawarła z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk umowę przedwstępną zobowiązującą do zawarcia umowy 30-letniej dzierżawy nieruchomości o pow. ok. 26 ha wraz z częścią Pirsu Rudowego, położonej w Gdańsku w Porcie Zewnętrznym.

Na początku września przedstawiciele spółki informowali, że oczekują wydania zgody przez ministra właściwego do spraw Skarbu Państwa, która pozwoli na zawarcie umowy wiążącej dzierżawy nieruchomości. Zakładali wtedy, że po wydaniu zgody rozpoczną się prace przygotowawcze, które potrwają 6-12 miesięcy, a następnie budowa.

Grupa OT Logistics świadczy usługi transportowe, spedycyjne i logistyczne w Polsce i Europie Środkowej oraz Zachodniej. Ma dominującą pozycję w transporcie wodnym śródlądowym w Polsce (ponad 80% rynku) i na terenie środkowo-wschodnich Niemiec (ponad 40% rynku). Spółka zadebiutowała na głównym rynku GPW w lipcu 2013 r. W 2014 r. do grupy dołączyły C.Hartwig Gdynia i jej spółki zależne oraz Bałtycki Terminal Drobnicowy Gdynia.

(ISBnews)