"Produkujemy już prawie wszystko to, z czego składa się nowoczesny samochód. Na dobrą sprawę brakuje nam tylko blachy na karoserie, ale w ramach projektu w Krakowie - Nowej Hucie, chcemy przekonać ArcelorMittal, żeby w oparciu o modernizację starej walcowni i wielkiego pieca produkował wysokiej jakości blachę na karoserie" - powiedział Piechociński dziennikarzom podczas światowej premiery nowego Volkswagena Caddy w Poznaniu.
Dodał, że wymaga to dobrego dialogu z koncernem i władzami samorządowymi.
W rozmowie z ISBnews Piechociński wyjaśnił, że zachętą dla koncernu może być objęcie części dawnego terenu nowohuckiego kombinatu specjalną strefą ekonomiczną.
"Na określonych zasadach ArcelorMittal zwraca Skarbowi Państwa kilkaset hektarów. Teren ten wprowadzamy do SSE. To pozwala odciążyć koszty koncernu i daje mu środki na modernizację. W ten sposób powstaje swoisty park technologiczny, w którym jednym z kierunków produkcji są karoserie" - powiedział Piechociński w rozmowie z ISBnews.
Podkreślił, że modernizacja wielkiego pieca w krakowskiej hucie pozwoliłaby na jego pracę przez kolejnych 20 lat i uniknięcie jego wygaszenia w 2017 r., a co za tym idzie poważnych - konsekwencji społecznych dla miasta.
Tomasz Chaberko
